Maverick

Slusnej mytus. Je potreba dodrzet normu, to v kazdem pripade, a idealne davat porad to same. Dogma to ale take neni. Osobne davam Shell Helix Ultra Professional AV-L (0W-30, drive 5W-30). Menim po roce, ca 8tkm.

Jen se snaz, jde to faklt blbe. Hodne jsem si u toho zanadaval, ale jde to. Mozna zkusit namazat gumu na krytu nebo hrany pedalu treba mydlem.

Je to tak, nedelaji. Musis sahnout po nejakem aftermarketu. Teda pokud na tom trvas...

@Habi001 Mel jsem napsanyho neco podobnyho, pak jsem to smazal, protoze to nema cenu. Neznalym a zaroven nechtejicim to slyset to stejne nevysvetlis.

Upraveno. On uz si da pozor, ze?

Pokud chces Waze zrcadlit pres MirrorLink, jen se zobrazi. Pokud chces Waze pouzivat skrze AndroidAuto, pak ho lze pres LCD radia i ovladat.

Ale jo, nevypada to zle. Chtelo by to ovsem videt nazivo. Nicmene difuzor na nasi Fabii neni, tudiz takto to nepujde. BTW, jeste bych to udelal ze tri kusu, ala original odrazka na OIII RS.

Ja dal pred 3 roky 55Ah Vartu a zda se byt nesmrtelna. Ano, je predimenzovana, ale to byl zamer. Ani po 2 mesicnim stani v zime na nekrytem parkovisti u letiste nemela sebemensi problem HTP natocit

Taky nemenim vsechno co jde za LED, v interieru mam dokonce radsi teply svetlo zarovek v FIII vic nez LED, ktery mam z vyroby v Superbu. Ale na RZ se to primo nabizi, navic je to originalni reseni a za par korun. Teda ted - kdyz jsem to v 2013 kupoval na Rapida jeste jako originalni dil VW (Skoda to jeste nemela v sortimentu), bylo to nekolikanasobne drazsi...

@ronall: je to tak, tech odrazek je skoda. Nalepky na naraznik jsou tabu, to bych uz radsi vymenil i naraznik. Ale z fotek se mi ty kocici oci moc nelibi, pockam na osobni setkani. Pak se uvidi.

Už jsem to psal v sekci Superb, ale pro ty, kdo ještě neví - v AA/Google Mapy se nechá nastavit satelitní mapa. Vypadá to dobře, ale přijde mi to min přehledný a určitě to bude i více datově náročný. Ta možnost je ale fajn.

LED nad RZ teprve ted?

Kdyz ja ten Scout paket na FIII proste nemuzu... Videl jsem ale nazivo zadni LED svetla a vypadaji rozhodne hodnotneji, nez puvodni provedeni. Jejich vymena stoji za uvahu (a investici).

Nove jde v AA/Google Mapach nastavit satelitni pohled. Vypada to dobre, ale osobne bych rekl, ze je to min prehledny (a urcite vice datove narocny). Ale fajn moznost

Pecka! Cim dal tim lepsi! ad1) Kolik % z celkovych km najezdis na track days? 1%? Mozna. ad2) Fakt je nejrychlejsi projizdet zatacku v otackach blizkych omezovaci, kde ti bezne DSG muze preradit samo? ad2) Proc si tedy ti zavodnici kupuji hot hatch s DSG, kdyz je to takova hruza? Neni to pak jejich chyba? ad3) Jak vis, jake zkusenosti mam ci nemam? ad4) Ty Škoda slipy bych si znecistil kdybys se mnou do sikany brzdil ty nebo snad nejaky jiny Fittipaldi? Kdyby to nebylo Pawoukovo vlakno, zvolal bych - jen tak dal, fakt se bavim! Takto se budu muset smirit s tim, ze jsem polozil pouze recnicke otazky...

Uprimne, mam DSG, dovolim si tvrdit i technicky cit, a nemam s ni problem. Ne s aktualni verzi, DSG 7 v kombinaci s 1.4 TSi v SIII. Je treba hodnotit vzdy v kontextu konkretni konfigurace/kombinace. U TDi jsem DSG nikdy nevlastnil, nemuzu soudit. S benzinem ale naprosto v pohode. Ano, tlaci otacky dolu, motor v nich ale zbytecne netrapi. Pokud pritlacim na plyn, podradi v zavislosti na mire stlaceni pedalu nekdy vice, nekdy mene, znatelne a jedeme. No problem. Rozjizdeni bez cukani je jen vec cviku, resp. zvyku, rozjizdeni do kopce je diky AutoHold funkci naprosto plynule a bez skubani. Ad koktovo "toceni nejvyssich otacek kvuli zatacce"... Na jednicku pri objizdeni bloku? Woe, to jsem se zase zasmal Wolfspitz je tady na foru neprekonatelne cislo jedna, kokta ovsem jasna dvojka

Ty woe, to tu dlouho nebylo, uz se zase bavim...

Se nechas rychle rozhodit... BTW, myho Superba do toho netahej, o tom tady rec neni, ja v teto sekci postuju s ohledem na FIII mych rodicu, ostatne jako kdykoliv predtim.

Rozhodit? Na tos prisel jak? Spis me nebavi neustale dokola opakovat totez. Tak trivialni vec by mela stacit jednou.

Ooo, bože... Nemam slov, koncim.

A kdo rika/rekl, ze to nevydrzi?

Zacinam z toho mit pocit "ceho je moc, toho je prilis". Neni to uz trosku kolotoc - sviti vse, co muze?

No, taky uplne nechapu, oc jde. Vyfuk je ok, netreba ho menit a pod auto se zpravidla nedivam. Je mi fakt jedno, jestli vyfuk pri vyfukovani vyfukovych plynu vypada dobre nebo spatne. Pokud vydrzi alespon deklarovanych 6 let (zkusenosti z minula hovori o vice letech), nemam s tim v tomto pripade nejmensi problem. BTW, neni problem ho udelat z kvalitnejsiho materialu, ale chtel bych videt zakaznika, ktery by si byť jen dobrovolne priplatil za vyfuk, ktery sice vydrzi stejne, ale bude lip vypadat. O sportovnich vyfucich / tuningu řeč pochopitelne neni. Nehledejte problemy tam, kde nejsou a smirte se s tim, ze mate auta z nizsich (levnejsich) trid. Az vyfuk odejde po 4 letech, stezujte si a zkuste reklamovat. Do te doby je to jen zbytecny povyk.

Tak to je husty! Nekterymi rozmery se vyrazne zmeni celkovy prumer kola. Ridici jednotka si mysli neco, realita je kvuli tomu pak jina. Mj. to muze ovlivnit ucinnost a okamzik zasahu ESC. Jak je vubec mozny, ze tam neco podobnyho zapisou a tim takovou blbost zlegalizuji?