dodko-k

Nie, tam bolo len trochu oleja okolo ventila, az dole toľko nepretieklo. A to je v pravej časti motora (pohľad zpredu) A ja mám olej na opačnej strane

Takto mám kryt od oleja pod motorom. Uniká niekde z motora v oblasti medzi alternatorom a kompresorom klímy, a steká po kompresore klímy - viď foto. To je ta väčšina olejová škvrna vľavo na kryte. No neviem nájsť konkrétne miesto úniku...

Vymenené, teraz už len dúfam že nebude viac problém s prenikanim benzínu do oleja

Lebo mam problém s prenikanim benzínu do oleja... Teraz to už mám pod kontrolou

Menil si čerpadlo? Je potrebné meniť aj zdvihátko? Akú značku čerpadla odporúčaš? Auto je po záruke, takže asi budem meniť sám. "povytiahnuť piestik a pustiť kľúč" - máš na myslí kľúč v spínacej skrinke aby natlačilo benzín a videl som či preniká???

"TACHOS" - aký kovovy pistek( valecek )???? Myslíš zdvihátko? -viď foto.

Mam problém aj s benzínom v oleji, nemohol sa olej do skrtiacej klapky dostať aj vtedy keď som mal hladinu oleja takmer liter nad maximom?

Ako sa dostalo 1,5 dcl oleja do skrtiacej klapky???

Výmenu vysokotlakového čerpadla zvládnem sám, či je potrebné to dať do servisu? Že vraj okrem cerpadla zároveň treba ešte niečo vymeniť, zdvihatko či čo?

Aj tak nikto tu poriadne nevysvetlil princíp prechodu benzínu do oleja cez "údajne" zlé vysokotlakové čerpadlo...

Dnes som zistil odlomeny ovzdušňovací ventil odvetravania hlavy motora, hneď som vymenil ( 18,72€ v škodovke). Otvoril som aj skrtiacu klapku a v nej pozerám že je olej, vyťahal som striekačkou až 1,5 dcl oleja. Ako sa tam dostal? Je to normálne??

Zdá sa mi skôr niekde popri kryte rozvodov...

OK, ak je to teda vysokotlakovým čerpadlom, tak prečo hladina oleja nevstupa mi teraz v letných mesiacoch keď je teplo, ale len v zime.

Aká pumpa? Myslíš vysokotlakové čerpadlo?

Kvapka mi olej z motora, ktorý som objavil na kryte pod motorom, kryt som vyutieral a zase na ňom kopu oleja? Olej na kryte som objavil niekde v časti pod alternátorom a kompresorom klimatizácie, no presne nevidím kde. Kompresor klimatizácie je od oleja, akokeby niekde z motora kvapkalo na neho a po ňom stekalo dole. Z kadiaľ to môže byť? Riešim momentálne aj problém benzín v oleji, môže to mať s tým súvis?

Stále po jazdách po meste mi vstúpala hladina oleja (teda benzín v oleji), po 300 km po meste vsúpla aj o 3 dcl, následne po dlhšej trase cca 200 km sa benzín odparil. Teraz keď už boli vonku horúčavy, tak som jazdil vkuse len mesto a vôbec mi teraz hladina nevstúpla. Tak sa mi nezdá žeby to malo byť tým vysokotlakovým čerpadlom, či? Prečo teraz hladina oleja nevstúpa keď je vonku horúco? No nato som objavil na kryte pod motorom olej, čo to môže byť??? -môže to mať s týmto súvis? Kvapká niekde v časti pod alternátorom a kompresorom klimatizácie.

Zdravím. Aj ja som zistil vysokú hladinu oleja, teda benzín v oleji. Vymenený olej a pri výmene som nalial len do stredu mierky na olej, a začal som pravidelne kontrolovať hladinu. Po najazdených 300km po meste vstupla hladina na maximum mierky. Potom jedna 300km trasa mimo mesta a benzín sa odparil z oleja. Klasika... Chcem meniť čerpadlo lebo jazdím prevažne mesto. Dúfam že pomôže. Vysvetli mi niekto princip ako cez to čerpadlo sa môže benzín dostať do oleja? Čo je vadne na tom čerpadle? Ďakujem.

Zdravim. Chcel by som sa spýtať, či existuje nejaký návod na dodatočnú montáž zadných parkovacích senzorov pomocou ktorého by som to zvládol aj sám. Ďakujem. Ak niekto niečo má, poprosím mohol by mi to poslať na dodko-k@post.sk

Zdravím, Posledné 3 dni ráno nízka teplota cca -15st. a môj Rapid 1,2 TSI po naštartovaní sám pridá až na vyše 3000 otáčok na 3 až 5 sekund a až tak spadnú na cca 1200 a po zahriatí na klasické pre voľnobeh. Tých 1200 otáčok je ok, to bežne pri zimných štartoch, ale vyše 3000 ot. na niekoľko sekúnd to sa mi nezdá celkom vporiadku.

Takže už mam aj ja po výmene silentbloku. Všetkým ďakujem za informácie ktoré som tu získal, lebo bez ních neviem, neviem či by som mal už tento problém poriešený. Všetkým vďaka

Bol by niekto taký dobrý kto mal na svojom rapide urobenú výmenu silentbloku prevodovky a do súkromnej správy mi poslal VIN č. auta? - aby som mohol ukázať v mojom servise že výmeny už boli a nie som sám kto má takýto problém. Lebo tvária sa akoby fakt prvýkrát o tom počuli. Vopred diky

Zdravím, mám taký istý problém so silentblokom. Bol som v servise, mechanik sa bol previesť, počul to. Tak som im dal typ z tohto fóra že to bude na 99 percent silentblok prevodovky, ale tvária sa akoby o tom prvýkrát počuli. Keď pozeral do počítača, tak nenašiel žeby škoda zaznamenala problém so silentblokmi prevodovky. Tvrdia mi, že keby malo toľko ľudí s tým problém ako sa píše na tomto fóre, takže oni by to už dávno mali v PC. No neviem teraz čo mám robiť. Poraďte mi niekto ako zistím že je to táto závada. Mechanik tvrdil žeby to klepalo už pri zakývaní motorom. Ale mne to vtedy nezaklepalo. Napriek tomu som si istý že to bude silentblok, lebo presne podľa popisu chyby rozoberanej na tomto fóre to zodpovedá môjmu prípadu. Dikes za rady.

...sfunkčnené už asi pred mesiacom - ľavá strana (ovládanie rádia), no škoda že nemám maxidot aby fungovali aj tlačítka na pravej strane, alebo že sa nedá napojiť ovládanie palubného počítača cez pravé tlačítka

Zdravím, menil som na Rapide obyčajný 4-r. volant za 3-r. volant s tlačidlami pre multifunkcie na oboch stranách, vpravo bez ovládania telefónu. Je ochotný niekto poskytnúť podrobný popis prerábky.