trek11

Zaujimave ale je ze boli aj v minulosti motory ktore skakali a ktore nie. U niektoreho modelu auta sa to prejavovalo vo vacsej miere a u niektoreho v mensej aj ked by to malo byt pre dany model konstrukcne rovnake v minulosti aj s rovnakym sw v danom case. Tak kde je sakra ta pricina a ren rozdiel preco to niekomu skace a niekomu nie

Pozeral som sa do erwinu a napriek tomu, ze s cukanim problem nemam a napriek tomu podla toho co sa tu pise pre O3 este nie je novy soft tak tam to TPI pri mojom VIN svieti s tym ze update je ready a da sa prehrat. Zvlastne

Potvrdzjem. Dnes som sa prihlasil do erwinu a pod mojim VINkom svietilo tpi krore hovori o update softu. Ja paradoxne ani problemy s cukanim nenam. Pride mi to ako keby bolo to tpi globalne pre vsetky 1.5tsi. Co mozno beriem. Co mne je divne ze napriek tomu ze soft pre o3 nie je tak v tpi mam napisane ze update treba spravit. @rayx videl si ma na anglickom fore vsak? :D

Riesil by som to aj priamo so skodovkou ze ako to je mozne ze je oficialne tpi a servis nie je schopny robit si svoju pracu. Alebo im aspon pohrozit

Tak isto sa pridam k necukajucemu taboru. Je to O3 v manuale vyrobena 12/2018. Tak isto mam dalsich dvoch znamych s tymto motorom v O3 a bez problemu.

tu chlapik pise, ze ho budu kontaktovat ohladne prehratia noveho softu buduci tyzden: https://www.briskoda.net/forums/topic/446820-15-sel-first-gear-issue/?page=69&tab=comments#comment-5215885 takze mozno je uz predsa len nieco na svete.

Toto mi aspon konecne trochu dava zmysel ked hovoris ze karoq, troc a ateca maju rovbaky ECU a soft. Prave majitelia tychto modelov sa najviac stazuju na cukanie. U ostatnych modelov je celkom ticho. Sorry ta OT

aj pri 1700ot/min to skube pri rozjazde? ja to mam plynule aj pri nizsich otackachaj. ale mam O3. Pravdepodobne je tam iny soft. Mozno bude rozhodujuce kto ako dlho drzi a ako rychlo pusta spojku, ci ju pusti celu alebo radi hned do 2 alebo neviem.

Dnes cesta po okreskach asi 60km. Celkom kopcovity teren. Dvaja dospely a plny kufor. Isiel som predpisovo a kludne ale spotreba krasne cislo 5.1. To ma teda prijemne potesilo

U mna to funguje tak ked mam zapnute tp ze ked pocuvam radio tak mi to pusti dopravne info len na tej stanici na ktorej sa aktualne nachadzam. Teda sa vlastne len zosili hlasitost lebo tak to mam nastavene. Ked pocuvam hudbu z sd alebo usb tak to pusti dopravne info z hociktorej stanice kde to aktualne ide

Prechadzal som si stare posty a ja by som do tohot celkom aj siel :D ani nie tak pre skubanie a poskakovanie (to nastastie nemam)ako pre rychlejsiu odozvu na plynovy pedal. Na zahranicnom fore som cital ze je to celkom zmena. Len ked citam "steering assistance" tak mne to pride ako nastavenie volantu a nie ako odozvu na plynovy pedal. (ale som laik a mozem sa mylit). na zahranicnom fore sa este spominal nejaky "audi" mod, ktory ma opat zlepsit reakcie na plyn. Neviem ci to bolo toto nastavenie alebo nieco ine.

@Aleš_BX dakujem. Myslim ze mi to bolo dostatocne vysvetlene v prispevku nad tebou. Viac uz nepotrebujem vediet.

Len pre info. Naco je to dobre? Nepocul som este o tom

na anglickom karoq fore, kde je u tohto modelu tento problem velmi rozoberany jeden chlapik pise ze opat volal do skoda uk infolinky a tvrdili mu ze fix bude skor ako si mysleli a ze sa mu za kratko opat ozvu. Tak som zvedavy ako to bude v nasich koncinach a ci bude rovno fix aj pre tych, ktory problem pocituju pri O3 fl. U O3 je toho nepormene menej ako u Karoq-a. Aspon co sa tyka prispevkov na forach

na anglickom karoq fore jeden chlapik pise ze opat volal do skoda uk infolinky a tvrdili mu ze fix bude skor ako si mysleli a ze sa mu za kratko opat ozvu. Tak som zvedavy ako to bude v nasich koncinach

Jasne ja to man fajn ale kazdopadne ze dealer tvrdi ze o nicom nevie este neznamena ze to tak aj je :)

Tak isto ani "moj" dealer o probleme s 1.5tsi tvrdil ze nevie nic. Pytal som sa to ked som pred mesiacom preberal moju o3 1.5 tsi. Pytal som sa hlavne na karoqa ci s tym nemaju problemy a reklamacie. Ze vraj nic. Ze aj oni jazdia na 1.5tsi v roznych modeloch a vsetko ok. Kazdopadne u mojej o3 s tymto motorom v manuale je nastastie vsetko ok a plynule aj za studena

Ved dat 1500 - 1600 otacok pri rozbiehani je uplne normalne. Ci?

Mam zatial najazdene asi 1600 km od novoty. Prvy krat sa mi pocitadla zresetovali pri asi 500km ale s tym ze sa zresetovali aj hodiny a nastavili na manual z gps. Niekto vyssie tu uz nieco podobne spominal. Bral som to ako ze auto je nove a proste sa nieco zresetovalo po par najazdenych km. Teraz po dalsich 1000km. Sa spotreby zresetovali opat. Aj ta po tankovani. Pricom som netankoval. 99 hodin ani 9999km som urcite neprekrocil ako to je v manuali. Co som si vsimol tak sa to stalo nejak potom ako som nastartoval len na chvilu ani sa nepohol a potom vypol. Niekto na nieco s tymto prejavom prisiel alebo to po case prestalo? Mam taky pocit ze sa nieco take pred tym dialo aj na rapidke co som mal a potom prestalo.

mozno to vazne suvisi so softom pre jednotlive modely vo VAG skupine. Kedze je nepomerne viac takychto pripadov v Koroqu. A myslim ze aj majitelia inych modelov vedia o forach a tak isto aj rozne vnimaju prejavy auta

Mne len nejde do hlavy ze to nepostihuje kazdy motor. Najviac sa k tejto "charakteristike" hlasia majitelia Karoqu. Videl som tak isto aj T-Roc forum kde sa tak isto stazovali ale nie az v takom velkom mnozstve ako Karoq (tam je to brutalne najviac). U O3 toho bolo minimum na zahranicnich forach. Tak isto mam znamych s tymto motorom a nic take nepocituju. Cim to moze byt?

Cele mi to je divne. Co som sledoval fora tak najviac sa ozyvaju ludia s karoq-om, potom mozno t-roc a seat(nepamatam ktory model). Myslim ze motor je rovnaky napriec celym VAG. Nechapem preco sa napriklad tato chyba najviac prejavuje u karoqu. Napr pri O3 toho tolko az nie je. Mozno sa mi to len nedostalo pod nos alebo sa ludia len neozyvaju. Ako som pisal uz vyssie mam novu O3 s 1.5tsi v manuale vyrobenu 18.12.2018. Viem sa plynule a bez skakania rozbehnut aj pri studenom starte. Len s tym rozdielom ze pri studenom starte musim trochu skor radit do 2(nesmiem uvolnit spojku uplne) ale je to vsetko plynule a nic neskace ani v 2 mi motor nezdochyna. Viem sa tak rozbehnut plynulo vo vysokych aj nizkych otackach. Rychlo aj pomaly. Podobne som sa rozbiehal aj pri mojom predchadzajucom aute - Rapide. Po zahriati motora uz kludne mozem is na 1tku a plne uvolnit spojku. Ma niekto podobne skusenosti aj tu s Karoq-om?

U mojej o3 fl s 1.5 manualom sa nic take nedeje. Ziadne skakanie ani strata vykonu. Neviem od coho to zavisi. Skusal som so start/stop, bez neho, rozbeh len so spojkou, s vyssimi, otackami, nizsimi otackami. Stale to bolo pekne plynule. Aj ked son radil z 1 na 2.

Tak teraz neviem po precitani karoq sekcie a problemov so skubanim 1.5ky pri rozbehu mam zmiesane pocity. Vela ludi s tym ma problemy ci s filtrom alebo bez ale su aj taki co nemaju (v karoqu). Tak isto mi pride ako by to bol hlavne problem u karoqu. Ten motor sice bez filtra je na slovensku v O3fl uz rok a pol a nejak som nezaznamenal ze by sa ludia na to stazovali. A pred tym uz bol vo vw. Tu v sekcii vase o3 je asi len jedna o3 s 1.5tsi a dotycny problem s tym nema (aspon sa na to nestazoval). Niekto tu zase pisal ze motor si automaticky pri rozbehu nahodi 1200 otacok aby sa auto normalne rozbehlo. Tak ja uz neviem. Kazdopadne som zvedavy na piatok ked si idem preberat moju krasotinku :D urcite dam vediet skusenosti ci uz tu alebo v mojom vlakne.

Dakujem za postrehy. Ja som sa s tym motorom presiel a ako som uz pisal davnejsie vyssie mne sa pozdaval. Ale moze to byt tym ze prechadzam z 1.2tsi 63kw. Tak isto som vychadzal aj moznosti financii. 1.5tsi mi prisiel ako zlata stredna cesta (snad je to o trochu zivsie ako 1.0 :D). 1.8 respektive 2.0 by ma pri mojej nakonfgurovnej vybave (style+) vysiel o dost viac ako povoloval moj rozpocet.