trek11

Keby to niekomu pomohlo bol vydany update k TPI 2050744/11 z 3.9.2019. Napriek tomu ze existovali updaty ku vsetkym verziam ECU tak ECU konciace S a AL predym v TPI mali len poznamku "v priprave". Teraz uz je vsetko v TPI a vsetky ECU maju aj oficialny update podla TPI:

Uz je na to zvolavacia akcia? Bol som v tom ze je len vydane tpi a ked sa clovek stazuje a zastavi v servise tak proste prehraju sw. Nemyslel som si ze uz aj sami zvolavaju

A dovod posunutia terminu dealer nepozna? To by ma fakt zaujimalo

Tak ja som nepochodil. Napriek tomu ze v erWine som pod svojim vinkom nasiel to TPI tvrdili mi ze v ich systeme ku mojmu autu nie je ziadna servisna akcia. Ze ked si aj pozru to TPI tak moje cislo panelu pristrojov nie je uvedene v zozname pre update. Tvrdili mi ze to ze v erwine mi vybehne TPI pre moje vinko este neznamena ze to musi byt pre moje konkretne auto. Ze to je povedzme len pre dany modelovy rok, motorizaciu atd. Rozhodujuce je co je u nich v systeme. Myslel som si ze datovy source je pre oba systemy rovnaky. Viete mi niekto povedat ako sa da dostat seriovemu cislu budikov? Typujem ze to bude mozne len cez diagnostiku Takze si budem veselo z casu na cas resetovat dalej Hej a este mi technik co na tom robil povedal ze aj jemu sa to na jeho o3 deje ale nejak to neriesi

takze ukazal som TPI a 10.9 idem na update SW pre budiky. snad to zafunguje

tak vyzera ze by tu malo byt riesenie na nas problem z resetovanim PC a spotreb. Prihlasil som sa do erWinu a zadal moje vin a co nevidim. 4.7.2019 bolo pridane TPI k mojmu autu, ktore hovori o resetovani spotrieb a aktualizacii SW. Hned v pondelok idem do servisu.

tak vyzera ze nas je viacej :D

ja som skusal este vytiahnut konektor u minusoveho polu z baterky a jazdil som tak tyzden. mal som podozrenie ze je to sposobone kolisanim napatia. pri vytiahnutom konektore bolo napatie konstantne a baterku dobijalo na 100% ale aj tak mi to zresetovalo. O tom konektore som sa docital v sekcii Autobatria . Tak som aspon skusil. ALe vyzera ze v beterke to tym padom nie je. Co je na druhej strane asi dobre :)

tak musime nejak zistit co mame vsetci spolocne alebo co robime/nerobime rovnako :D neverim ze servis to zisti. ako uz niekto pisal skorej nevedeli na to prist ani v Skode priamo

ja bohuzial nemam nic na SD karte nahrane takze neviem ci sa tato teoria potvrdi. tiez som skusal mnoho veci ale nic. jedine co sa viem to je nasimulovat s nejakou uspesnostou ked napr vysavam auto nejaky cas a len mam otvorene dvere, ani je je zapnute zapalovanie. Po case nastartujem a je to zresetovane

Ked si sa pytal ci je tu niekto komu to robi s kessy tak mne. Priebeh podobny. Zastavim. Vsetko ok. Vypnem motor tlacidlom. Ked po case pridem a znova idem nastartovat vsetko je zresetovane

sorry som si nespojil dokopy 2 a 2 :) to su len nove verzie pre uz existujuce updaty. myslel som ci napr nevyslo nieco co doteraz nie. napriklad pre o3 atd. ale uz chapem :) vdaka

@rayx ostatne verzie sw su pre ine modely predpokladam. Vies aj pre ake? vdaka ;)

Otazka je preco by sa mi pri tom zresetoval aj cas a nastavenie z gps casu na manualne nastavenie. Ako som pisal. Minule som len vysaval auto. Otvorim dvere vsetko OK. Vysavam. Zavriem dvere. Vratim sa spat otvorim zapnem zapalovanie a vsetko vyresetovane. Trip, 3 spotreby, cas, gps->manual

u mna sa to deje prakticky od zaciatku. Momentalne mam 10000 najazdenych a prvy krat sa to stalo cca pri 500. ale ako pises pocas jazdy nic len ked vypnem motor predtym je vsetko ok. nastartujem a je to resetnute. cize ta uplne odbili v servise? niekto tu vyssie pisal ze ani v skodovke nevedia o co moze ist. Ale vyzera ze je nas viac.

Presne tak isto je to u mna ani nepamatam kedy som mal viac ako 1000 km a nezresetovalo sa to. Skusal som vytiahnut konektor u minusoveho polu na baterke aby bola dobijana na 100% (je tu o tom zvlast debata). Myslel som ci to nie je nejakym poklesom napatia alebo co. Uz som si myslel ze to bude OK ale po dvoch tyzdnoch sa to opat zresetovalo. Pisal som aj do servisu mail ale nikto sa mi neozval spat. Potom som mal sluzobky a dovolenku tak som to neriesil. Ale vyzera ze s tym musim zajst osobne. Aj ked neviem co s tym budu vediet robit. Kazdopadne som asi nasiel sposob ako to zreprodukovat aj ked sa to vacsinou deje nahodile. Pocas dovolenky som na chalupe dva krat vysaval auto. Mal som len otvrene dvere (bez zapnuteho zapalovania) pocas toho ako som vysaval (20-30 minut). Za tuto dobu sa pocitadla zresetovali (s tym aj nastavenie casu a dalsie veci). Stalo sa mi to dva krat po sebe. Tak uvidim co povie servis. Najskor sa tam dostanem buduci tyzden

To ze svieti napravo viac je normalne. Tvoj pruh osvetluje viac ako protismer. Zdvihnut sa daju. Bud ti to nastavi servis alebo par stran dotadu sa pisalo ako to vies spravit aj sam. Otazka ci to spravis tak aby to nesvietilo na mesiac ;)

Predpokladam ze budes prvy na fore s novy superbom. Chcelo by to vlastne vlakno v sekcii vas superb nech sa dozvieme neskor viac ked uz bude doma ;)

Mne paradoxne startovanie vobec problem nerobi. Ci je zima ci teplo. Kotroloval som pripojenie baterky a vyzera ze vsetko drzi. Nechce sa mi verit ze baterka by sa len tak odpojila a bol by uplny vypadok energie. Deje sa to pri startovani a to je v pohode

Pisal som o tomto probleme (citaj dalej) aj do samostatnej sekcie ale napadlo ci to nemoze mat suvis s baterkou tak sa skusim opytat tu. Jedna sa o to, ze niekedy z nicoho nic sa mi vyresetuju udaje na palubnom PC. Vsetky tri spotreby, trip, cas prehodena obrazovka na maxidote a podobne. Poslednu dobu sa to deje dost casto. Pisal som aj do servisu ale zatial ziadna odpoved a medzitym bola sluzobka teraz bude dlha dovolenka tak to nebudem mat cas riesit osobne. Napadlo ma ci to nemoze svisiet s baterkou a poklesom napatia. Deje ta to pri startovani. Dokoncim jazdu vypnem motor vsetko je ok. Pridem neskor k autu nastartujem a udaje su resetnute. Len raz sa mi to stalo "nazivo". Ked som sedel v aute so zapnutym zapalovanim pozeram na PC zrazu preblik a udaje a nastavenia vyresetovane. Zaciana ma to pekne stvat a jedine co ma napada je pokles napatia v baterii. ale nie som odbornik tak si necham poradit ak sa niekto najde. Tazko to aj dokazem servisu kedze neviem kedy sa to udeje. Tiez ma napadlo ci nevyskusat odpojit ten konektor o ktorom sa tu tak vasnivo pise. Logicky by mi vychadzalo ze baterka bude udrziavana vo vyssich napatiach a diat sa to nebude. Vas nazor? Este doplnujuca otazka. Mozno by som skusil pomerat ake tam mam napatia v roznych podmienkach. Staci voltmeter do zapalovaca? Vdaka za akukolvek info

Vazne bude zvolavacka? Si si tym isty? Zatial to vyzeralo ze riesia vsetko individualne a nechcu to takto hromadne

Co ma prekvapilo je namerany vykon. U oboch modelov cca rovnako 131kw. Je vseobecne zname ze realny vykon u TSIcok je trochu vyssi ako papierovy. Ale ze by som mal az 21kw naviac oproti papierovej hodnote ? :)

Tak sa mi to stalo aj treti krat tento vikend. Mal som od posledneho nechceneho nulovania najazdenych asi 5 km a skusal som roznu kombinaciu cinnosti a teraz som dosiel k autu a opat vsetko vynulovane. Skoda ze si nepanatam co v akom poradi som robil :D

Mal som 2500 km klud a tento vikend sa mi opat az dva krat resetli pocitadla spotreby. Vsetky tri aj spoju s pocitadlom tripu. Neviem si presne spomenut ale mam pocit ze som vypinal/startoval auto nejak nestandardne. Nieco bolo proste inak ako bezne. Zapnute zapalovanie, vypnuty amundsen, otvorene dvere. Je tam podla mna nejaka sekvencia veci co ked sa udeju tak sa to resetne. Viem na isto ze som nieco robil inak. Budem skusat a uvidim ci sa mi na to podari prist

U tej 1.5 tsi v o3 sa prejav vyrazne zlepsi po par tisic km (4-5). Aspon u mna to je tak. Zo zaciatku to bolo lenivejsie. Teraz to je dost zive. Ale urcite bude prejav iny ako 2.0 tdi. A myslim ze podradenie o dva stupne pri predbiehani nie je ziadny problem. Motor zvlada v pohode a netreba ho uplne dusit