mike_k

Ja jezdil dlouhodobe za 8l, 95% mesto, kratke trasy. Na delsich trasach na dovolenou i okolo 6.5l. Spotreba rozhodne neni nikterak dramaticka. Kdo tvrdi, ze je, tak to auto nikdy nemel. Samozrejme s tim nejde jezdit tak usporne jako s nejakym pidimotorkem htp, ale vykonove je to zcela jinde. S mym soucasnym 1.8TSi, ktery ma byt vrcholem ekologie, zdaleka nejsem schopen jezdit tak usporne jako s timto starym dvoulitrem, pricemz styl jizdy mam furt stejny. Dodnes na tenhle motor se slzou v oku obcas vzpomenu.

S Fabii 2.0 Mpi jsem 6km do prace v nejtuzsich mrazech jezdil za 8.5l. A to bylo po ceste asi 6 krizovatek.

Tak ono se s tema omalovankama dost tezko slape vedle, kdyz vsechny posledni modely Skodovky vypadaji temer naprosto totozne a obecny tvar Fabie je take znam. Staci to dat dokupy.

Dost pochybuju, ze by jako prvni "oficialni" foto dali tuhle podivnost

Co na tom nechapes? Chci pouzivat takovy mobil, ktery se libi me a ne takovy, ktery zrovna nahodou podporuje auto, jakoze jich to zatim podporuje asi 3 a pul. A to ani moc neprehanim. Nejenze to nepodporuje vubec nic od Applu, ale kupodivu ani vubec nic od Samsungu (alespon podle googlu). A na tech 3 a pul telefonech, ktere to podporuji, existuji asi 4 aplikace se kterymi to lze plnohodnotne pouzivat. A kazda jedna dalsi musi byt schvalena, aby to s ni fungovalo. Ten system jako takovy ma jiste budoucnost, urcite ho casem doladi a bude to vseobecne podporovano, ale zatim je na zacatku a pouzivat to jako jedinou moznost navigace by mi prislo hodne mimo. Nemluve o nezanedbatelne skupine Applistu, kteri budou v riti trvale, protoze Apple nikdy nezacne pouzivat konkurencni system. To drive VW group zacne podporovat i ten Applovsky system. Ja teda stale doufam, ze tohle je hoax. Zvlast kdyz navigace existuje a staci ji proste zaradit do nabidky.

mc2uba: Ale vsechny ty vyhody co jsi popsal jsou jen souhrnne penize. Ale to je vsechno. Komfort pouziti je u vestavnych uplne nekde jinde. Ovladat za jizdy navigaci nekde nalepenou na okne prakticky nelze, alespon ne pro velkeho cloveka jako ja, ktery sedi dost vzadu, bordel z kabelu vedouciho po palubce je otresny a navic to neni poradne slyset pri hlasitejsim radiu. Ale je to o preferencich, radeji zaplatim 3x vice a pak jeste kazdych par let za update, nez mit pochybne a polovicate reseni. To ze je neco levnejsi a jde to pouzit ve vice autech fakt neznamena, ze je to lepsi.

Tak sorry, ale ovladat za jizdy mobil a nebo vestavnou navigaci, to se proste neda srovnat. Nemluve o potrebe drzaku, napajeni, nemoznosti navigovani soucasne s radiem z repraku atd. Toto vse mimo napajeni (alespon u delsich cest) by mirror link sice vyresil, ale pokud to nefunguje s kazdym mobilem tak je to k nicemu. Prece nebudu prechazet na android kvuli tomu, ze chci v aute navigaci.

Zabudovana navigace ma data o natoceni volantu, rychlosti auta atd. Takze se obraz nataci uz kdyz zacnes vjizdet do zatacky, kdy ta nezabudovana jeste nema sanci vedet, ze budes nekam zatacet atd. Proto take zabudovana funguje plus minus i v tunelu, podzemi atd. Nemluve o tom, ze mobil nekde v kapse tezko bude mit tak dobry vyhled na oblohu jako antena na strese. Pawouk: Tak za tech 12k, co ma Polo nebo treba i Rapid za 7k mi to neprijde nijak hrozne.

To by ale bylo fakt dost ubohe. Pokud vim, tak mirrorlink minimalne zatim nepodporuje Apple a jak znam Apple, tak ten to urcite jen tak podporovat nezacne, kdyz ma k tomu vlastni alternativni platformu. Davat to tudiz jako jedinu moznost navigace je naprosty nesmysl. Nemluve o tom, ze navigace v telefonu nikdy nebude tak presna jako zabudovana, pac neni spojena s autem. Jako moznost pro ty, kdo maji podporovany telefon a v nem navigacni app je to fajn, ale jako jedina moznost opravdu ulet. Ale nepredbihejme. Porad to muze byt hoax, i kdyz pote, co do soucasne Fabie zcela nepochopitelne uz par let take nejde dat navigace, prestoze to drive slo, bych se uz nicemu nedivil.

Nejvice me teda zarazila absence normalni navigace. Ale tak treba je to hoax.

Pri netotalni oprave z havarijka nic jako amortizace neni. A u dobrych pojistoven ani nikdy nebylo. A pokud vim, tak uz by nemelo byt ani pri oprave z povinneho ruceni, kdyz naboura nekdo tebe. Rozhodl o tom ustavni soud.

Mel jsem F1 s Nightbreakerama asi 6 let a za celou dobu me snad nikdo neprobliknul. Sorry za offtopic.

Jo a jeste se menila obcas mechatronika, nicmene to nejsou veci, ktere by opravnovaly k tvrzeni, ze zivotnost prevodovky je 100000km. DSG je na trhu 11 let, ma to miliony aut a nic o zadne extra nespolehlivosti se nevi. Blbe je, ze kdyz se v tom neco pokazi, tak je to vetsinou drahe a ne vsude to umi opravit, ale to je tak vse.

To je pochopitelne uplny nesmysl, stejne jako asi polovina toho clanku.

ISOFIX neni zadna vychytavka, to ma uz radu let povinne kazde auto, takze to zcela jiste bude mit i R2.

Za me taky ne. Neber to nijak spatne, je to ciste muj nazor, ale zde na foru jsem videl jen malo hroznejsich veci K tomu autu se to vubec nehodi, nepasuje to tam a tuzing z toho primo cisi. Nazyvat tuto upravu decentni mi pak prijde uz uplne mimo. Ale jak rikam, je to jen muj nazor, hlavne ze tobe se to libi.

Osobne bych to proste velmi dukladne proveril jako uplne kazde jine ojete auto. Teorie, ze nekdo, kdo malo jezdi, si nutne musi koupit nejaky shit s motorem z pracky je uplne mimo realitu. Kdo jezdi hodne tak si spis koupi nejaky usporny naftak bez vykonu nez benzinovou RS.

Na najezdu 7k rocne fakt neni nic divneho, co by automaticky znamenalo podvod. I nekdo, kdo malo jezdi, si muze koupit slusne auto. Samozrejme je treba to dukladne proverit jako jakekoliv jine ojete auto.

Ono to jde resetovat, zpusobem popsanym v Pawoukove prispevku, i kdyz to jeste zadnou chybu nehlasi.

Tak otazka kolik zabrala vlastni oprava a kolik schvaleni Skodovkou.

8k za novy motor po zaruce neni vubec spatne. Jeste ze se k tomu alespon Skodovka takhle celkem pozitivne stavi, kdyz uz neumeji v koncernu vyrobit motor na prvni pokus.

Kdyby to nekoho zajimalo, tak za 4kila opraveno tak, ze jsem nebyl schopen najit, kde poskozeni bylo. Dal bych fotku, ale na ni by bylo normalni kolo. Celkem me hosi prekvapili. Sami pred opravou rikali, ze to poznat nejspise pujde.

Ale to je test navigace, ne stability kapoty za jizdy.

Taky mam pocit, ze se to musi delat kdyz auto stoji. Me to alespon za jizdy resetovat nejde.

Ja to teda normalne vidim. Asi mam lepsi oci. Nemluve o tom, ze kdybych chtel neco vykradat, tak bych se proste poradne podival, jestli mi to pod rukama zacne houkat nebo ne. Zlodej profik to bezpochyby pozna, fetakovi je to nejspise jedno.