mike_k

Me toto dela jen kdyz venku prsi, je zapnuta klima a topeni soucasne. Coz co vim dela na vsech fabiich. Pokud se ti to deje porat tak to normalni neni.

Mozna blba rada, ale neni nejlepsi to dat do servisu? Sice jsou to lempli, ale urcite to opravi a nebudes mit celou zimu studenou .......

Je normalni ze ho dostanes az dodatecne postou, ale urcite mas moznost ho pri koupi videt. Koupit auto, u ktereho se ani nelze podivat, co se s nim delo a kolik lidi ho melo, muze jen uplny idiot.

Jasne, je sance ze i pri pripadne nehode nebo na technicke by si toho nikdo nevsiml, stejne jako si vetsinou nikdo nevsimne kdyz si vymenis po domacku xenony atd. Je to proste riziko navic a je na kazdem, jestli je ochoten ho akceptovat nebo ne.

to si nemyslim, s takto upravenym autem totiz spravne nesmis vubec vyjet na silnici a kdyz nevyjedes tak tezko k nehode dojde

Myslim ze kazda fabka co ma zadni kotouce ma ten posledni cca. 1cm na vnejsim okraji zrezly. Pote, co jsem si toho vsiml u sebe, jsem se dival na fabky na parkovistich a mela to tak kazda. Dokonce i v servisu mi rekli, ze to je normalni. Takze asi tak.

Proboha a k cemu je takove udelatko dobre?

Lze nejak poznat vadne zadni lozisko. Pri rychlosti tak 70-110 je zezadu slyset dost podobny zvuk jako pri vadnem prednim lozisku (uz mam obe vymenene). Akorat je to trochu mene hlasite. Pripadne mohlo by to huceni byt jeste necim jinym. Jde to evidentne nekde zezadu.

myslím, že se to pozná až při případné kolizi s pojišťovnou, já jsem dostal doporučení dávat si na toto pozor Ale jak to pojistovna pozna. V technicaku je napsany rok vyroby auta vychazejici z data 1. registrace. Treba me auto prokazatelne bylo vyrobeno v roce 2001 ale v technicaku je napsano 2002. To mi nerikej, ze to pojistovna zjistuje, kdo vi kde.

cena auta je samozřejmě pro pojišťovnu jasná, ale rok výroby je rok výroby a ten je pro ně směrodatný, byl jsem na tohle upozorněn právě mým známým likvidátorem To je hloupost, taky mam asi rok starou skladovku, a pro pojistovnu a dokonce i pro udaje v technicaku vychazi rok vyroby z data prvni registrace.

Ono to vazne neni az tak horke. Vetsina aut je dosti blbuvzdorna takze nad i pod riskou je pomerne znacna rezerva. Napr. ve Felicii jsem pred radou let jezdil nekolik mesicu se zcela suchou merkou a ten motor dodnes chodi bez problemu. Taktez ono prelevani v servisech je zcela bezny jev a neznam nikoho, komu by to neco pokazilo. Nerikam tim, ze me nestve, ze jsou v servisech takovi lempli, ale imho bych z toho nedelal katastrofu.

Me se to taky stalo v Auto Heller v Ostrave. Bylo taky dobre 2cm nad maximem. Kazdopadne s autem se za dalsich 15tis. km nestalo nic, takze tam evidentne nejaka rezerva je, ale pokud chces mit jistotu, tak bych to nechal bud vypustit a snizit o to mnozstvi ucet, nebo si alespon potvrdit, ze to prelili, kdyby se nahodou neco pozdeji dosralo.

Hruza des, ale kazdy at si da na sve auto co chce.

Tak mohu potvrdit, taky mi to bzucelo, a dnes to prestalo fungovat zcela. Bylo pry malo chladiva a malo chladiva bylo pac netesnila nejaka trubka v motorovem prostoru vpredu vlevo.

Me by stejne zajimalo, jestli vubec neco kontroluji. Nekdy, kdyz vidim, jaky maji v tech servisech pristup k praci, tak mam pocit, ze tam jen daji do auta ten papir s odfajfkovanymi ukony.

A co to mas za divnou pojistovnu, ze ti zaplati jen nove radio, kdyz tam byla navigace?

Bylo to tu hodnekrat, vzdycky jsme se shodli, ze to v zasade nejde a ma se prodat soucasne auto a koupit auto s ABS.

Vcera se mi normalne pri jizde bez duvodu rozsvitily kontrolky ABS, ASR a rozblikala kontrolka brzd. K tomu jeste varovne zvuky. ) Nicmene po zastaveni a znovu nastartovani motoru vse zase normalni, nic nesviti a ani nic jineho spatneho se nedeje. Mam se zacit neceho obavat nebo je to jen nejaka nahodna chyba? Svazek mam odmotany a zvednuty z toho zlabku. Stalo se to nekomu taky?

Pokud by bylo malo chladiva tak by imho klima nefungovala normalne, nechladila by hned za 10 sekund po zapnuti atd.

Ne, jen v noci po prazdne dalnici temer maximalni rychlosti.

Kdysi ve Felde s tim samym motorem me to po vymene tesneni pod hlavou taky takto prosakovalo. Neresil jsem to.

Ja snad jeste nevidel ani vice nez 580 ) Zato uz jsem videl jednou po dotankovani plne nadrze dojezd 320km ))

si děláš srandu s 2.0mpi????????? Proc? Mas proti nemu snad neco? Je snad v necem horsi nez tebou zde propagovany 1.4 16v 55KW krome nakladu na provoz? jo je......třeba poviný ručení je na něj trošku draší...a pak ty náklady... Tak se nauc precist si prispevek, nez na nej reagujes. Jasne jsem tam psal, "pokud ti nejde az tak o penize". A povinne ruceni jsou snad naklady na provoz ne? Nemluve o tom ze stoji u 1.9 a 2.0 stejne. Uvedom si, ze ne uplne kazdy ma typicke ceske mysleni "Usetrim rocne 5 tisic na povinem ruceni a budu mit o litr mensi spotrebu a jako bonus budu xx let budu jezdit autem s polovicnim vykonem a do kopce nepredjedu ani nakladak".

Protokol od policajtu neni nutny v pripadech popsanych vyse. Pokud zajedes do servisu co ma smlouvu s tvou pojistovnou, tak nemusis jezdit samostatne ani do pojistovny, oni to nafoti, poslou pojistovne a pokud maji ultra dobre vztahy tak zaplatis v servisu jen tu spoluucast a oni si uz zbytek vyinkasuji od pojistovny.

si děláš srandu s 2.0mpi????????? Proc? Mas proti nemu snad neco? Je snad v necem horsi nez tebou zde propagovany 1.4 16v 55KW krome nakladu na provoz?