JayBee1

Vyhláška č. 341/2014 Sb. praví: "V případě vybavení vozidla zimními pneumatikami, dle odstavce 13 s nižší kategorií rychlosti, než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla, musí být uvnitř vozidla a na vždy viditelném místě z pohledu řidiče upevněn výstražný štítek, který udává nejnižší hodnotu maximální rychlostní kapacitu pneumatik pro jízdu na sněhu. Údaj na nálepce stanovuje nejvyšší přípustnou rychlost vozidla s namontovanými zimními pneumatikami, která nesmí být při provozu vozidla překročena. Upozornění formou nálepky může být nahrazeno zařízením trvale nainstalovaným ve vozidle, například palubním počítačem." Rychlostní index "S" znamená max. 180 km/h. Z toho vyplývají následující varianty: - Pokud máš v TP nejvyšší rychlost rovnou 180 km/h nebo nižší, můžeš dát na auto pneu s indexem "S" bez dalších omezení. - Pokud máš v TP nejvyšší rychlost vyšší než 180 km/h a nemáš Maxidot, musíš do zorného pole řidiče dát nálepku upozorňující, že smí jet max. 180 km/h. - Pokud máš v TP nejvyšší rychlost vyšší než 180 km/h a máš Maxidot, musíš si na něm nastavit upozornění na 180 km/h.

Mimoxx, jistě, důležitost valivého odporu nikdo nezpochybňuje, ale že by byly ty grýnlajny snížené jen tak, pro srandu králíkům? BMW dokonce navrhlo pro "eko" autí speciální liťáky s nízkým odporem vzduchu, že by to dělali jenom pro zábavu, bez měřitelného výsledku, kor když jsou na pohled nic moc? Tomu přece sám nevěříš. Netvrdím, že je ten centimetr šířky nějaký obrovský rozdíl, ale měřitelný je, stejně jako to snížení o cca 2 cm. Ekkar

Mimoxx, pokud by to nebylo měřitelné, nedávali by na Greenline žiletky a nesnižovali by je, nemyslíš? Každý čtvereční centimetr čelní plochy navíc je znát, což je mimo jiné jeden z důvodů, proč mají novější, kvůli bezpečnosti oteklá auta leckdy horší součinitel odporu vzduchu než mnohem starší káry s aerodynamikou krabice od bot. Mimochodem, všimli jste si, že se už docela dlouho neobjevuje součinitel odporu vzduchu v parametrech aut? Proč asi...

online manuál

maros: Jak píše e1, 185/60 R15 jsou základní rozměr. Ten není uveden v TP dole v "další záznamy", ale výš v poslední třetině "technický popis vozidla", oddíl "nápravy". Pro zimní pneumatiky můžeš použít všechny rozměry pneu uvedené v TP. Rozměr s označením M+S se dá použít výhradně pro zimní a skutečně jde, jak píše e1, o pneumatiku s menším průměrem určenou k nasazení řetězů. Pokud dojde k nehodě a bude s ní mít něco společného pojišťovna, věz, že rozměr a stav pneumatik je jedna z prvních věcí, kterou její technik při prohlídce zjišťuje a uvádí do protokolu. Pokud budou na autě pneu, které na něm být nemají, ať už z důvodu špatného rozměru nebo technického stavu, může pojišťovna přistoupit ke krácení pojistného plnění a jelikož jde o přestupek, může to nahlásit PČR. Takže pneu, jejichž rozměr není v TP uveden, určitě na auto nedávat!

Jenže když se to nahlásí PČR, ta může najít pachatele (jakkoli je to u takového typu vandalismu nepravděpodobné) a pojišťovna si na něm potom může vyplacené pojistné regresovat. Tím, že paní netrvala na hlášení PČR, byla pojišťovna potenciláně okradena. Pak že já jsem trotl!

Co se takhle hodit trochu do klidu? - Komedie je, když na různých místech lezou ze stejného ústavu (zde pojišťovacího) ke stejnému problému různé informace, nebo když se stejný problém řeší v různých případech různými způsoby. Pravda, je to spíš tragikomedie, ale kdybych měl nad každou takovou událostí vzdychat, tak se zblázním, tudíž už se radši jenom směju. - Kukačka obecná je, jak známo, hnízdním parazitem, jejíž mládě likviduje své nevlastní sourozence, případně i rodiče. Výše uvedená osoba, která koná proti zájmům svého zaměstnavatele, se dá ve vztahu k němu považovat za kukačku, nebo ne? Jestli se tě to označení dotklo, protože jde o osobu tobě jakkoliv blízkou, dovedu to pochopit, ale když se oprostíš od emocí, jistě sám uznáš, že to na danou situaci sedí. Nebo ne? Podtrženo, sečteno, pro běžný plebs nemající protekcí nebo podobných individuálních výhod platí, že v případě vandalismu je VŽDY nutno volat PČR. flacek: Lépe pro něj jistě ano, ovšem někdo by si z toho mohl vzít, že je to normální, což rozhodně není.

Tak ona je přímo z Generali, to je komedie! Ještě čekám na vyjádření produktového oddělení Generali, tak uvidíme, co se z toho vyvrbí. Každopádně předběžně ti radím, abys nikde neříkal, jak se dotyčná kukačka jmenuje.

O mě přece vůbec nejde. Podívejme se, co nám poví aktuální pojistné podmínky Generali: "V případě vzniku škodné události je pojištěný povinen oznámit bez zbytečného odkladu orgánům činným v trestním, správním nebo přestupkovém řízení, popř. hasičskému záchrannému sboru vznik události, která nastala za okolností nasvědčujících spáchání trestného činu nebo přestupku" Z Generali na můj emailový dotaz odpověděli takto: "V případě vandalismu je zapotřebí vždy volat policii." Ergo měl jsi spíš kliku, že se s tebou bavili, protože vůbec nemuseli. Takže pro příště...

No, občas se poštěstí. Možná vzhledem k výši škody... Jak dlouho to je a o jakou pojišťovnu šlo? V každém případě je dobré si pamatovat, co jsem psal výše, a PČR volat. Samozřejmě pokud řekne asistenční služba, že není PČR třeba, tak je to něco jiného, ale osobně bych měl raději takový hovor nahraný, kdyby se pak chtěli cukat při likvidaci. Obecně pojišťovny na papír od policie nebo leckdy i prostý fakt, že u toho policie byla, reagují líp a nedohadují se, nepožadují další doklady apod. To platí obecně, ne jen u aut, ale i u staveb, movitých věcí... Když mi vykradli garáž, napsal jsem do hlášení škody číslo jednací a asi za dva dny zavolala nějaká ženština, jak jsem došel k udané výši škody. Já na to, že jsem ji opsal z policejního protokolu, protože s ní víceméně souhlasím, přestože bych radši dostal víc, a že jim mohu poslat sken toho protokolu. Ona že to není třeba, že se případně mohou do spisu podívat sami, popřála mi hezký den a druhý den jsem měl peníze na účtu. Nikam jsem nemusel chodit, nikoho z pojišťovny jsem neviděl, nic jsem jim neposílal. Tak se mi to líbí.

Protože je v té naší středoevropské díře tuze moc vyčůraných lidiček a tak se není co divit, že jim pojišťovny nevěří? Při odcizení, vandalismu a střetu se zvěří se musí volat PČR vždy! To samé platí při újmě na zdraví. Pokud chceš mít u nehody z nějakého důvodu PČR, stačí jim říct, že tě od toho nárazu bolí krk, a oni přijet musí. Bez ohledu na výši škody.

Při zásahu do konstrukce mající zásadní vliv na bezpečnost doporučuju vždy začít přemýšlet nejdřív z hlediska případné odpovědnosti a až následně o technických aspektech. Pokud se na upraveném brzdovém systému cokoliv pokazí a v důsledku toho dojde k havárii s újmou na zdraví/životě třetí osoby... Pokud nejsi osoba s odbornou způsobilostí, do konstrukce brzd bych doma určitě nezasahoval - nechal bych si to od někoho udělat. Pokud za úpravu převezme plnou odpovědnost někdo jiný, ať mi dá na auto, co se mu zlíbí. Pokud bych to dělal já, nedal bych tam nic, co pro daný typ nebylo výrobcem schváleno. Zadní 256mm kotouče by se mi sice také líbily víc než se 17" koly směšně vypadající 232mm, ale na Fabii/Roomsteru zkrátka nemají co dělat. Náhoda je potvora a nezapomeňte, čo bolo, to bolo, terazky máme NOZ.

To jsem si myslel. 1.) Na Aliexpressu vůbec není GPS zmíněno, ale dá se vygooglit, že MCX-6950 může mít GPS jako volitelnou výbavu. Ergo tvé rádio nejspíš vůbec GPS nemá. 2.) Nikde není uvedeno, co v něm běží za SW, jestli má jen nějaký jednoduchý proprietární systém, nebo tam běží OS (WinCE/Android). Pokud rádio skutečně má GPS i OS, je šance, že tam půjde navigace rozjet. Ale s tím jdi na nějaké warez fórum, tohle je Škoda fórum a tvůj problém se Škodovkou nijak nesouvisí. IMHO téma na smazání.

Zkus ho ukecat, případně mu vyhrožovat nebo, kdyby prosby ani výhrůžky nefungovaly, ho pořád můžeš zkusit vydírat! Ale vážně, co takhle něco, čeho by se šlo chytit? Třeba typ toho záhadného rádia se SD slotem, GPS čipem, ale bez navigačního SW?

Pojištění GAP je, pokud vím, na našem trhu určeno pouze pro nová vozidla, tzn. sjednat jej lze opravdu jenom do určité doby od uvedení vozidla do provozu. Většinou je to max. do půl roku, aby bylo možné krýt i předváděcí vozy, jinak by byla ta doba podstatně kratší. GAP není kompatibilní se změnou pojistné částky. Logicky - když chci, aby mi pojišťovna kryla cenu nového vozu, musím platit pojistné kalkulované z ceny nového vozu. Navíc se minimálně v prvních dvou až třech letech stejně nevyplatí na dobře sjednané pojištění sahat, protože na nové vozy je snad u všech pojišťoven zvláštní sleva, kterou ojetina pochopitelně nedostane, o nadstandardních možnostech slev na pojistném od autosalonů nemluvě. No a protože je GAP většinou právě na ty tři roky... centris610: Pleteš si pojmy, ČSOBP žádné "Allrisk" pojištění vozu nenabízí. Můžeš si u nich sjednat Kasko - pojištění proti náhodnému poškození nebo zničení - a k němu si můžeš (a nemusíš!) sjednat připojištění odcizení. Ber to z opačné strany - co když chceš mít auto havarijně pojištěné, ale odcizení se nebojíš? U ČSOBP máš možnost si riziko odcizení nesjednat a ušetřit, většina pojišťoven ti tuto možnost nenabízí. Co je lepší? Mimochodem, netuším, co bys chtěl, aby ti pojišťovák sděloval ohledně DPH. Pojistnou částku si určuje klient a klient snad ví, zda si u vozidla uplatňuje nárok na odpočet DPH, ne?

Nemohli byste někdo udělat fotku, jak ten problémový kus vypadá, případně, kam s tím šroubovákem, abych mohl sedačku odklopit? Ještě před pár měsíci vše fungovalo a teď nejde odklopit ani jedna krajní sedačka, takže se ani nemohu podívat, v čem je problém. Tak beru zpět. Samozřejmě jsem neměl sedačky úplně vzadu. Šel jsem to ještě zkoumat, vyndal jsem bordel z kufru a...

Máš pravdu a zároveň se mýlíš. Pravdu máš u auta, které má zvlášť světla pro denní svícení (poface klasika), tam skutečně obrysovky nesvítí. Mýlíš se v případě automatiky, která s nastartovaným motorem rozsvěcuje potkávací světla (všechno předface plus poface Scouty, ergo tvůj i můj případ) - tam totiž svítí i obrysovky a tak v tunelu nic zapínat nemusíš. Mimochodem, nechápu, kterého debila napadlo, že při denním svícení nemusí vzadu svítit nic. Zepředu na první pohled odlišíš jedoucí a stojící auta, zezadu...

Aha, tak to jo. Ekkar: Byl jsem to ještě zkontrolovat a máš recht, u předface opravdu svítí jenom kontrolka. Vzhledem k zhasnutým budíkům je obojí tak trochu naprd. Třeba vjedeš do delšího tunelu, sice víš, že svítíš podle předpisů, dálkové nepotřebuješ, ale nevidíš, kolik jedeš, což může třeba v Rakousku vyjít nemile draho. Na druhou stranu s normálně rozsvícenými světly za slunného dne občas někdo nevědomky přepne na dálková, kontrolku pořádně nevidí a oslňuje všechny protijedoucí. Tak či onak to stojí za prd!

To sis nevšiml, že ti nesvítí budíky? Nebo ti snad svítí? Nebo rozsvěcuješ dálková, jakmile se trošičku sešeří? Jenom se ptám. Jezdím s automatikou jak předface, tak poface Scouta a u obojího ve dne svítí jenom displej, ale budíky jsou zhaslé. V mém případě nastane potřeba vidět na budíky podstatně dřív než potřeba svítit dálkovými. Prostě mi to nejde do hlavy.

Začít by měl hlavně umístěním dotazu v sekci Motor, podsekci Motor 1.2 HTP.

Jo, jo, zašli jsme tam na pár uspávacích. Prach si dokážu odmyslet, to není problém. Stejně mě na první pohled trknul víc ten dravější vzhled, nebo jak bych to popsal. Pak jsem si teprve všiml, že je pod tím prachem červená a s těmi bílými koly se mi spojilo, o jaké auto asi jde. Když jsem pak viděl ta Recara, už jsem si ani nemusel prohlížet předek. Tak může to být vyzařovací charakteristikou LED - pokud nejsou ve světlometu natočené přímo dopředu a nekoukáš na auto přesně v ose, může to vypadat, že LEDka, která je natočená víc k tobě, svítí o dost víc. Ta Recara na konzoli originálů bych si taky nechal líbit! Na kolik tě ta sranda vyšla? Je mi jasné, že v tom byl pořádný kus vlastní práce, ale tak cca...

Včera jsem ho viděl naživo. Sice už byla tma, ale vypadá opravdu dobře. Tohle auto zkrátka nejde přehlédnout. Jen ty namodralé přední obrysovky mi k tomu moc neseděly (LEDky?), ale to je spíš otázka zvyku nebo prostě jiného vkusu (podle chuti každého soudruha ). Zdálo se mi to, nebo svítí na jedné straně míň? Mimochodem, chápu dobře, že jsou ta Recara na pojezdu z originálních sedaček včetně výškového štelování?

Naplněná klimatizace, odsáto 360 g, doplněno 550 g. Předtím jsem při nejnižší rychlosti ventilátoru pozoroval otravný, poměrně hlasitý, jakoby syčivý zvuk, který přehlušil až 3. nebo 4. rychlostní stupeň ventilátoru (klimatronik).

Oznaceni motoru je k tomu, aby si majitele TDIcek mohli honit triko a aby zlodej vedel, do ceho jde. I kdyz TSI asi zlodeje moc nepritahuje, leda negramoty, co si pletou S s D. V kazdem pripade to podle me bez motorizace vypada lip, takze chvalim.

To je na tom právě nejpodezřelejší, že auto zmizelo měsíc po koupi odněkud z dědiny, kde dávají lišky dobrou noc. Bohužel PČR v drtivé většině případů nevyšetří nic. Což je mimochodem další důvod mít pojištění na odcizení. Tak mě napadá, má od toho auta oba klíče? Protože jestli dostal k autu jenom jeden, smrdí to jak mrtvola a PČR by o tom určitě měla vědět.