slapnahrabe

Pod plastovým krytem A sloupku je šroub.

Ano, ten je dobré oblepit také. Stačí ho vytáhnout směrem k sobě při volantu nastaveném co nejníže, příp. si po obvodu pomoci třeba plastovou kartou. Je s tím horním krytem sloupku řízení spojený takovým canckem, ale dá se to bez problému udělat, aniž by se to demontovalo celé.

Těžko říct, jestli to jsou budíky. Mi docela dost praskaly při přejezdu nerovností, pomohl starý trik už z doby F1 - vyndat, oblepit páskou, zarazit zpátky a dotáhnout. Když je vyndáš, tak uvidíš, jestli to není i něco za nimi. Nicméně pokud máš nové auto a spolehlivě to umíš vyvolat nebo to dělá permanentně, tak můžeš také zkusit servis.

Já mám obecně u Rapidu trochu dojem, že si Škoda vyzkoušela, kam až může na zákazníkovi zajít a na Fabii 3 ty největší kixy poladili / odstranili : )

No mě třeba překvapili po nějakých 50k najetých kilometrech, že mi vyměnili na záruku bez řečí tu odrbanou řadící páku, to jsem vážně nečekal. Tady se jedná o nějaký výlitek z odpadkových plastů a ještě si při tom zahrají na grandy. No vlk se nažere a tak dále.

Zobrazení teploty oleje v MFD při pevném intervalu: 17-Instruments --> 10-Adaptation --> (7)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-TOG --> Oil level thermal sensor connected

Také záleží, jak by to vyšlo cenově. Pořízení Rapida x Prodej Octavie.

Pokud nemáš nadměrné servisní výdaje s O2 a je tam klimatizace, tak bych to neměnil. Také vlastním Rapida.

Mám najeto 61 tisíc, výroba únor 2014 a bez opotřebení. Mám to nastaveno ale v nejvyšší poloze a s pásem při zapínání nedělám oblouk, tahám ho po sobě.

Jednou tolik by mi nevadilo. Ptát ses nezkoušel? Já to na rovinu řekl majiteli, že mi není příjemné si nosit vlastní olej, ale jejich cena je nepřijatelná a domluvili jsme se.

Já si jako socka nepřipadám, když neplatím za výrobek 4x tolik vzhledem k jeho běžné ceně.

Já si je seřídil doma o vrata. Pak v rámci pravidelného servisu kontrola a svítilo to pořád stejně. Pokud s tím něco vůbec dělali : )

3600 (prohlídka, výměna oleje, olejový filtr, svíčky, vzduchový filtru motoru) + 560 vlastní olej.

V DP k 1.2 TSI EA111 je uvedeno, že dvouhmotový setrvačník má jen v případě automatické převodovky. Nebo se v Rapidu dává všude?

http://www.autoweb.cz/skoda-rapid-od-2012/

Tady máš mé účty za výměny oleje a servis: Olej si nosím vlastní.

Jinak tedy musím přehodnotit opětovné nařčení vyměněného silentbloku H z občasného poklepávání. U mě toto zmizelo spolu s vrzáním po výměně uložení předního stabilizátoru, viz toto vlákno. A taky si zkontrolujte vůli řídící jednotky motoru, ta moje tam vyloženě tančí a také dělala pěkné zvuky.

Já k tomu dostal tehdy přesně tento leták, když jsem se ptal na detaily: http://www.skoda-auto.cz/sitecollectiondocuments/skoda-auto/mam-vuz-skoda/zaruky/prodlouzena-zaruka.pdf

Mi tam psali "olej vlastní + norma" nebo nic. Podle technika.

Tak můj servis (se kterým jsem ale jinak spokojený), také moc neumí nastavovat intervaly. Po inspekčním servisu s výměnou oleje mi vynulovali jen olej. Když jsem to tam byl "reklamovat", tak mi znova vynulovali jen olej, který teď nesedí a musím si to pohlídat a auto stále řve inspekce nyní. Tak jsem si to vynuloval sám a vždy si to pohlídám / vynuluji hned po převzetí :-) Jinak pro vynulování oleje stačí podržet nulovací tlačítko na budících a zapnout zapalování. Pro vynulování inspekce zapnout výstražné, podržet nulovací tlačítko a zapnout zapalování.

U mě také při propružení na místě nešlo nic slyšet. Ale platit zvlášť ověření opravy, to mi přijde podivné.

Už nemáš nebo neuznali? Na kolik to vyšlo?

Po svatbě to už neplatí. A ta faktura, to určitě nebude Slovenskem.

Mno, tak že to tak bývá, že starý chlap už nemívá patnáctky : )

Což v tomto věku a stavu konta není zas až tak zvláštní : ) Škoda, že to nejsou /60.