slapnahrabe

K čemuž nám ten olej stačit nebude : )

Potřeboval jsem akumulátor do UPS, tak jsem si řekl, že tam dám tuhle malou a do Rapidu si dám nějakou "normální" baterii. S Vartou 63 Ah už mám dobrou letitou zkušenost ze své Fabie HTP, takže to byla jasná volba, navíc se naskytla neodolatelná cenová nabídka, jinak bych vzal asi něco kolem 50 Ah. A to, že se nebude stačit dobíjet, je takový oblíbený mýtus. Zvlášť, když 3x týdně jezdím 160 km a mám alternátor 140 A.

Dnes vytažena má originální baterka 36 Ah, jak do motorky: A putovala tam Varta Silver Dynamic 63 Ah: Nechal jsem na ní původní rozložené "tričko", které jsem ze strany filtrboxu stáhl páskou.

Ten Škoda Servis.

Všimli jste si v aplikaci Škoda pro chytrý telefon, že přibyl jakýsi servisní přehled? Dohromady v něm ale není nic zajímavého, čekal jsem to detailnější.

U mě to už pozoruji delší dobu: rapid_vrz_pr_napr_01.wav Nejde to tolik slyšet v kabině, ale zvenčí je to vrzanec, že se za mnou otáčí všichni v dohledu. Prvně řešeno promazáním uložení stabilizátoru - vydrželo několik dní, teď dohodnuta výměna na záruku, jelikož se to vrátilo. Dám vědět, jestli pomohlo.

K dostání zde, otázka je, jaká bude dostupnost.

Víš, jak to říkal Freud - Sny se někdy plní, jindy ne; jednou se mi zdálo, že spím s krásnou ženou, probudím se, hmatám kolem sebe, a nic; jindy se mi zase zdálo, že jsem se posral, probudím se, hmatám kolem sebe, a fakt.

A řidičák máš v peněžence? Třeba to nebyl jen sen : )

Repete Ostrava <-> Martin s malým odskokem na Salaš Krajinka.

Toledo: Heller - zkušenost nemám. ADOFM - pobočka v centrum na Brandlově nic moc zkušenosti. Pobočka přímo ve FM bez problému. Vlastní olej nevadí. Můžeš prostudovat také vlákna zde a zde.

http://forum.skodahome.cz/topic/124051-servisní-intervaly-pevný-proměnný-jejich-ceny-v-servisu/?p=2138707

Měnil jsem jen prut, protože jsem měl shodný závit.

Já dával místo tohoto prutu tento kratší a nevšiml jsem si změny v kvalitně příjmu.

Takže co se týká vypouštěcího šroubu, u mě neměněn ani při jedné ze čtyř výměn. Otázka, zda mění to těsnění, které by se v tom drobném materiálu už schovat mohlo.

To by mě také zajímalo a pak ještě to vzdálené otevření řidičova okna.

No jo, jenže udělat tam o 5 cm více místa, už by jim fušovala do Rapidu. Stejně jako já jsem si ze začátku říkal, proč sakra v tom Rapidu nedali 3 cm více místa na šířku. Jenže pak by asi hrozilo, že více lidí dá přednost jemu před Octavií. Technika netechnika, podvozek nepodvozek. Takže u Fabie bych to bral spíše jako vlastnost, než chybu. Že je u nás ekonomická situace taková, že z této třídy děláme primární rodinný vůz, který tomu rozměry neodpovídá, je věc jiná. Podařené auto to ale rozhodně je.

Olej jsem měnil už 4x, vždy v tomto servise. Schválně se podívám, jestli bude v nějaké jiné faktuře. Kolik je tak cena, nemůže to být v tom drobném materiálu?

To je tím, že Fabia je prostě malé auto a bohužel u nás supluje často roli hlavního rodinného auta a lidé ho tak berou a pak kritizují ten prostor. Kdo chce větší, je tu Rapid a tak dále, to už ale zase zabolí více peněženku.

Takže další roční prohlídka + výměna oleje za mnou: + olej vlastní Shell 5W-40 4l za 536 Kč, celkem tedy 1481,10 Kč.

Tak vodní pumpa bez okolků vyměněna (Rapid 2014, 55 000 km). Jsem zvědav, jestli si zase začne pískat do rytmu.

Tak vodní pumpa bez okolků vyměněna (Rapid 2014, 55 000 km). Jsem zvědav, jestli si zase začne pískat do rytmu.

Rapid to dělá také. Celkem jsem na to koukal, u F1 mi to nedělalo. Holt nový designový jazyk Škoda. I voda musí odtékat formou uměleckého díla.