slapnahrabe

I bez zmáčknutí "i" by se Ti tam měla střídat slova radiotextu a názvu stanice :-)

Funguje.

Tak tak. Kde to bylo markantní byl 5. a 6. rychlostní stupeň na dálnici, tam jsem to nepoznával, jinak se mi nezdálo, že by byl nějaký zásadní rozdíl.

Moje 77 měla ve výchozím stavu 84, ale takový skok jako z 63 to prostě nebude, to je pravda.

Cesta tam a zpět Ostrava <-> Martin, rychlosti předpisové:

Dovolím si jeden příspěvek ke zkušenostem s Amundsenem, možná by se to mohlo někomu hodit. Jedná se o starší typ Amundsen, Amundsen+, resp. RNS 310, RNS 315. Řešil jsem problém, že tam nelze ručně procházet mapu a vybírat na ní přímo konkrétní body jako cíle cesty nebo zadávat alespoň souřadnice (jak je standardem třeba u Tom Tom, iGo, apod.), případně jsem na to nepřišel. Pouze lze zadávat interně obsažené adresy nebo POI v mapových podkladech. Existuje možnost, jak si lze přidat vlastní POI s libovolným místem na mapě, ale je k tomu potřeba počítač. Řekněme, že se budete chtít vydat třeba do lokality Šukačka. Pak je třeba si zjistit GPS souřadnice, např. přes mapy.cz. Tam si píchnete do mapy špendlík, kam chcete přesně jet a odečtete souřadnice, zde 49.2241689N, 13.2720961E. Do Amundsenu pak místo dostanete přes SD kartu. V počítači si vytvořte textový soubor a do něj dejte následující kostru: BEGIN:VCARD VERSION:3.0 GEO:49.2241689;13.2720961 FN;ENCODING=QUOTED-PRINTABLE:Sukacka, Sumava End:VCARD Třetí řádek jsou souřadnice oddělené středníkem a zbavené koncových N a E. Čtvrtý řádek je název POI, jak se pak zobrazí v Amundsenu. Soubor s touto kostrou uložte s příponou vcf, třeba jako "Sukacka.vcf"., bez uvozovek. Tento soubor pak nahrajte na SD kartu do adresáře s názvem "destinations", opět bez uvozovek. Tento adresář musí být v kořeni SD karty. Když pak dáte kartu do Amundsenu a v navigačním menu vyberete položku "Paměť cílů". Tam naleznete možnost "Cíle SD", kde budou uložené POI v adresáři "destinations", viz výše. Cíle lze importovat přímo do přístroje.

Já jsem s ním byl také spokojený a na tvrdé desce Rapidu mi držel bez problému. Ale nakonec mi designově vadilo vše, co se dává na palubku.

Tak jeden pro ty starší: To se tak jednou ztratil Brežněv v lese. Hledá ho milice, armáda a nic. Tak se ptají v lese zajíce, jestli neviděl soudruha Brežněva. A ten říká: "Ne neviděl." Potkají lišku a ptají se, jestli neviděla soudruha Brežněva. A ta říká: "Ne, neviděla, ale zeptejte se medvěda, je teď doma, protože mu není dobře a celý týden sere medajle".

Záleží, jestli máš ten starší typ nebo ten novější, co se do Rapidu dával.

Řekl bych, že Petrrr nemyslel zrovna design.

My jednou na průmyslovce dostali poznámku celá třída do třídnice: (třída vydává záchodové zvuky) Omlouvám se za příšernou kvalitu, do školy jsem chodil v době, kdy foťák v mobilu s rozlišením vga bylo něco : )

Ano ten popis je v některém z těchto archívů. Bohužel i po té výměně vím o mkabovi a ještě jednom, kterým to začalo pískat znova. Ale tak stále se utěšuji tím, že inženýři z ŠA oka nezamhouří, dokud neposkytnou nesčetněkrát inovovaný díl odpovídající posledním standardům a .... cože jsem to vlastně chtěl? : ) Tak to alespoň jednou zkusím reklamovat.

Mě píská takto recording20141011210145.wav To je ještě z doby, kdy to dělala přerušovaně a jen občas. Teď už mi piští souvisle kdykoliv se trošku ohřeje motor při libovolné venkovní teplotě. Krásně to je slyšitelné i metr od auta. Za chvíli olej, tak se do nich pustím i s tím TPI co je tady uvedeno v těch PDFcích z nějaké konference.

Dnes jsem v Ostravě - Krásném Poli dvakrát potkal bílý Rapid s tím zahnutým hadem v mlhovkách a musím říct, že svítivost byla nic moc a k autu mi to ani vzhledově nepasovalo.

To parkovala spíše nějaká ženská

To klidně reklamuj. Já řešil na Rapidu u ne-dynamic sedaček něco podobného a postavili se k tomu velmi kladně. Sice vyřešeno až na potřetí, ale řešili to ochotně. Prvně ořezána a přesazena výplň sedaček. Podruhé výměna celé výplně sedaček. Potřetí výměna rámu sedadla - prý už do výroby musel být špatný.

Ekkar: s tou vodou na Marsu jsi mi připomněl:

Ono se to tu řešilo někde už dost dávno, že TSI v Rapidu nějak podezřele rychle "topí", tak je to snad už i potvrzeno :-)

Zhasnuté prosím, ať jde vidět, jak vypadá parabola. Rozsvícené už jsem tady někde viděl, možná právě u Tebe : )

Mohl bys nám to vyfotit v čelním pohledu na světlomet?

U čínských to byl pořádný monokl, ty byly ale fest modré, tady to nepředpokládám. Jak to vypadá s jejich obdobou v H8 a H7 od Osramu? Vy tady s tím dost experimentujete ...

Já je našel zatím nejlevněji zde. Ještě si to přes víkend nechám projít hlavou, ale asi bych do toho šel :-)

Já ke xenonům zkoušel do obrysovek Osram Cool Blue Intense i Philips White Vision a Osramky jsou na tom opravdu lépe, ale i tak, pořád to jde dost poznat proti autu, takže jsem skončil u LEDek. Máš někde ty H15 Cool Blue vyhlídnuté za zajímavější cenu? Nejhorší mi při rozsvícení dálkových přijde přímo ten předěl xenon / žárovka, vidím tam takovou vyloženě žlutou čáru, potom už mi to začíná více splývat.

Zajímavý kousek http://www.sbazar.cz/viretarapid/detail/14871169-prodam-skoda-rapid-16-mpi-66-kw : )