sk0d@

Ak je to verzia 1.5, tak nejake to kodovanie pojde cez android.

A kolko L by ta uspokojilo? Nie je dobre ked sa drzia noriem?

Mozno pomoze pohrat sa s matkou

Priznam sa, ze neviem ako to je v Skodovke, ale VW ma na to automaticku linku

Kladivo preco tu zasieras vlakno? Tri prispevky po sebe?

A co tak dat tam nieco od FAG alebo SKF? Bude to este lacnejsie. P.S. poprosim pripadneho mudrlanta o vynechanie reci typu original je naj, kedze SKF a FAG su dodavatelia VAG.

Preto som sa cudoval, samozrejme podla normy tam moze ist. Ale do turba radsej 5w-40, 0w-40, 5w-30. Tie dva deci , to nie je DPH?

10W40? Preco?

Tak na co tu dokola odpovedas na tie iste dotazy. Ked tu chodia len priemerne inteligentni ludia. Ti si predsa dokazu vsetko najst aj bez tvojej pomoci.

Bud to hras alebo si naozaj... Par prispevkov vyssie som uviedol slovensku legislativu, a znovu napises neuplnu pravdu? Neskutocne.

Zas tu miesate jablka s hruskami. Rozmery su nieco uplne ine ako indexy rychlosti a hmotnosti. Tie indexy si kazdy fizel na svete vie domysliet z maximalnej hmotnosti a rychlosti.

Mate v ceskom "malom" najvyssiu konstrukcnu rychlost vozidla a najvacsiu celkovu hmotnost?

Nie, nie je to jako u vas. Nasa legislativa dovoluje v takom pripade iba pneu s horskym symbolom. Rychlostny index musi byt na min 160km/h. Nikde sa ani v nasom zakone ani v ceskom nespomina "o stupen nizsi index". To je dalsi motoristicky mytus. Vysvetlim na priklade, Octavia RS = normalne by tam mal ist aspon V. V Cechach tam moze ist hocico zimne, len na to treba upozornit nalepkou alebo v palubnom. Na Slovensku must byt pneu aspon 160km/h = Q a vyssie a musi mat horsky symbol.

cosby aj u nas je to dovolene, ale pod urcitymi podmienkami. A je to uz druhy prispevok tento tyzden kde to niekto zjednodusil na krcmove tvrdenie ze staci dodrzat o stupen nizsi index. Pavuk nech sa paci. iba pre tvojich 8 peknych oci http://www.zakonypreludi.sk/zz/2009-464 Symbol kategórie rýchlosti každej pneumatiky musí byť prinajmenšom zhodný s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou vozidla. V prípade pneumatík triedy C1 s kategóriami rýchlosti V, W, Y, Z je pri zvýšení rýchlosti nutné zohľadniť závislosť na nosnosti pneumatiky podľa predpisu EHK č. 30.5) Ak sa použijú pneumatiky označené horským symbolom s nižšou kategóriou rýchlosti, ako je najväčšia konštrukčná rýchlosť vozidla, najmenej však kategórie rýchlosti zodpovedajúcej rýchlosti 160 km • h-1 a v prípade vozidiel kategórie L najmenej kategórie rýchlosti zodpovedajúcej rýchlosti 130 km • h -1, je nutné na túto skutočnosť upozorniť dodatkovým označením formou nálepky alebo štítku. Údaj na nálepke musí obsahovať najväčšiu prípustnú rýchlosť zimných pneumatík namontovaných na vozidle, ktorá počas prevádzky vozidla v cestnej premávke nesmie byť prekročená. Nálepka musí byť umiestnená v zornom poli vodiča. Upozornenie formou nálepky môže byť nahradené zariadením trvale nainštalovaným vo vozidle, napríklad palubným počítačom. Zníženie kategórie rýchlosti nie je dovolené pri použití pneumatík s vylepšenými trakčnými vlastnosťami pri jazde na snehu s označením „M+S“, „M.S.“ alebo „M & S“, avšak bez označenia horským symbolom.

U nas je povinnost dodrziavat vyhlasku, a nie tieto hoaxove somariny ktore tu stale dokola pisu vsetci.

Ale ako som napisal vyssie, pneu musia mat horsky symbol.

Vcera vecer ako som isiel domov, tak som sa zastavil v potravinach, mal som lahky obed tak som chcel nieco pod zub. Cesnakovy uzol krasne vonal, tak som sa spytal predavacky ze ci plati cena lebo sa mi zdala podozrivo nizka. Povedala mi, ze zalezi aky hladny som. Nejako sofistikovane pokladna rozozna hladinu enzimov a hormonov dalsich parametrov ludskeho tela a podla toho meni cenu toho prekliateho uzla. Co uz. Cely udiveny som si spomenul ze mi treba nejaky sveter na tuto skokovu chladnu jesen. Tentoraz uz pouceny o tom ze svet nefunguje tak ako som si myslel, pytam sa dopredu predavacky ci ceny svetrov su uz finalne. Najprv na mna chvilu mlcky pozerala, ako keby som prave pristal z planety opic. Potom to prislo. Huronsky smiech a zavolala aj dalsie predavacky vratane SBSkara. Trvalo to asi 7minut a 43sekund kym sa vsetci ako tak ukludnili. Ked sa dav rozprchol na svoje pozicie, dostal som ocakavane vysvetlenie. Cena svetra na stitku je len informacna, zalezi na tom aka je vonku zima, predpoved pocasia tiez hra ulohu. Tieto pokladne maju inu zostavu senzorov ktore uz nesnimaju ludske telo, ale uhrn zrazok, vlhkost a dalsie meteo veci ktorym nerozumiem... proste TRAGEDIA...

Zaujimave, u nas je (podla mna az absurdne) striktne formulovana vyhlaska. Kazdopadne tu bol dotaz na zahranicie = treba sa riadit ustanoveniami danej zeme.

Prave som pred tebou hodil obrazok z manualu, a tam sa pise ze uazovatel informuje o zasobe paliva.

To si odkial nabral?

Nasa Vyhlaska to umoznuje, ALE ak chces mat pneu s nizsym rychlostnym indexom, musi to byt aspon na 160km/h + pneu musia byt oznacene horskym symbolom (obrazok vlocky v masive). Az ked to splnas, das nalepku do zorneho pola vodica alebo si nastavis upozornenie v palubnom pocitaci

Asi tak, ta dostupnost diagnostik je niekedy na skodu. Na tych vstrekoch je IMA kod, ktory urcuje rozdiel od nominalnej hodnoty. Tuto hodnotu pouziva Bosch ECU na vyrovnanavie davky.

CJZC aj CJZD 4L

Pri DSG je dolezite dodrzanie intervalov vymeny prevodovej kvapaliny. Ak nepoznas historiu udrzby, hrozia problemy.