Vyhledávání

VCDS kódování pro Seat Toledo FR (2018-2019) / Škoda Rapid (2017-2019) + další VAG modely Co šlo zatím nakódovat: - Deaktivace denního svícení v pozici ovladače na 0 - Deaktivace upozornění bezpečnostních pásů (Carista) - Deaktivace upozornění otevřených dveří při zapnutém zapalování (Carista) - Deaktivace chyby LED žárovek /přední mlhovky - Deaktivace chyby LED žárovek /zpátečky (Carscanner) - Deaktivace Start/Stop (Carscanner) - Deaktivace ostřikovačů světel - Deaktivace DRL při zatažení ruční brzdy - Aktivace Cornering lights - přísvit mlhovkama do zatáček - Aktivace zobrazení počtu litrů k dotankování v maxidotu - Aktivace dálkového ovládání při nastartovaném motoru - Aktivace podsvícení ručiček tachometru při odemknutí a opouštění vozu - Aktivace protočení ručiček při zapnutí zapalování - Aktivace pomalého náběhu a stmívání podsvícení všech ovladačů - Aktivace Offroad menu v MIB2 jednotce - Aktivace funkční ovládaní oken po otevření dveří (Carista) - Aktivace ovládání okna řidiče pomocí DO - Aktivace dodatečné setření kapek předního okna po použití ostřikovačů - Aktivace pohasnutí nebo blikání DLR při zapnutí směrovky - Aktivace zpoždění zámku kufru - Změna počtu blinknutí směrovky ze 3x na 4x (lze max 5) - Změna rychlosti pro deaktivaci parkovacích čidel z 15 na 10km/h - Změna odezvy plynového pedálu z linear na gradual (Carista) - Změna aktivních světel v ComingHome & LeavingHome, místo potkávacích jsou aktivní přední mlhovky + třetí brzdové světlo (lze nakonfigurovat i jinak) // Aktualizace MIB2 jednotky Seat Navi 6P0 // Update firmware z MST2_EU_SE_ZR_P0512T na 516T Update map navigace: střední evropa Update POI včetně upozornění na rychlostní radary CO NELZE: Aktivace ovládání všech el. oken pomocí DO Aktivace sklápění pravého zrcátka při couvání (U obou funkcí je hlavní důvod absence řidící jednotky spolujezdce - 52 El. PP) Pokud má někdo nějaké další funkce klidně napište. Rád odzkouším a případně přidám do seznamu. Lze toho nakódovat daleko víc, některé fukce nechci, nebo je mám už od výroby a k některým jsem se ještě nedostal. POSTUPNĚ BUDU AKTUALIZOVAT. Upozorňuju že veškeré kódování je zavislé na počtu a typu řídících jednotek v daném voze. Některé funkce nemusí být dostupné nebo na ně může být odlišný postup kódování než na mém voze. Mám SEAT Toledo IV 1.0 TSI (81 kW/110 HP) PF (2018 - 2019), ale koncernově stejná technika jako Rapid. SEZNAM JEDNOTEK: // Adresa 01: Motor (J623-DKRC) // Řídící jednotka SW: 04C 906 025 Q HW: 04C 907 309 BB // Adresa 03: ABS brzdy (J104) // Řídící jednotka SW: 6R0 614 517 CH HW: 6R0 614 517 CH // Adresa 08: Klima/topení (J255) // Řídící jednotka SW: 6P0 907 044 D HW: 6P0 907 044 D // Adresa 09: Centrální elektrika (J519) // Řídící jednotka SW: 2Q0 937 089 A HW: 2Q0 937 089 - detektor deště a světla: Subsystém 1 - Řídící jednotka SW: 5Q0 955 547 B HW: 5Q0 955 547 B - Řídicí jednotka dveří na straně řidiče: Subsystém 2 - Řídící jednotka SW: 6V1 959 801 C HW: 6V1 959 801 C // Adresa 10: Asist park./řízení (J446) // Řídící jednotka SW: 5Q0 919 294 K HW: 5Q0 919 294 A // Adresa 15: Airbagy (J234) // Řídící jednotka SW: 6C0 959 655 K HW: 6C0 959 655 K // Adresa 17: Přístrojová deska (J285) // Řídící jednotka SW: 6JA 920 740 J HW: 6JA 920 740 J // Adresa 19: CAN Gateway (J533) // Řídící jednotka SW: 2Q0 909 901 B HW: 2Q0 937 089 - Řídicí jednotka multifunkčního volantu: Subsystém 2 - Řídící jednotka SW: 5F0 959 537 E HW: 5F0 959 537 E - Řídicí jednotka hlídání akumulátoru: Subsystém 3 - Řídící jednotka SW: 6C0 915 181 D HW: 6C0 915 181 D // Adresa 44: Posilovač řízení (J792) // Řídící jednotka SW: 6C1 909 144 AK HW: 6C1 909 144 D // Adresa 55: Reg.sklonu světel (J431) // Řídící jednotka SW: 5Q0 907 357 HW: 6R0 907 357 A // Adresa 5F: Elektro info (J794) // Řídící jednotka SW: 5F0 035 858 C HW: 5F0 035 858 C - zobrazovací a ovládací jednotka 1 informační elektroniky: Subsystém 1 - Řídící jednotka SW: 5F0 919 604 A HW: 5F0 919 604 A - nosič dat: Subsystém 2 - Řídící jednotka SW: V03 959 821 AL // Adresa 69: Funkce přívěsu (J345) // Řídící jednotka SW: 5Q0 907 383 L HW: 5Q0 907 383 L

Borci VAG mi načítal chybu 17972 "Riadiaca jednotka škrtiacej klapky - pokles napatia pri základnom nastavení". Nestretol sa niekto s touto chybou a či je nejako dôležitá? Ď

Uz asi vime a zkusime... also... er nimmt sich den VAS 5052 (CAN fähiger tester) geht dann auf Steuergerät 44 (Lenkhilfe) dann geht er auf die 10 (Anpassung) dann gibt er über die TAstatur Kanal 01 ein und quitiert mit Q dann siehst du oben einen Wert stehen (bei mir war es die 3..) da hier von 1 an geztählt wird. unten kann er dann per tastatur den gewünschten Wert eingeben. der ist dann erst mal im Testmode angepasst. Wenn er dann auf speichern geht ist der auch dauerhaft im EEprom gespeichert.. also alles uper easy... Veškeré úpravy a změny v kódování jsou na vlastní odpovědnost a nebezpečí každého uživatele!!!

Ahoj, mám doma Fabii první generace z roku 2004 (1.2 HTP) a během příštího měsíce mi končí technická. Potřeboval bych vyřešit delší dobu opomíjený problém - chyby airbagů. Auto mám na ježdění asi 10 kilometrů denně z domu na zastávku MHD, kde přesedám na socku. Mám blbé tušení, že bych s následujícími chybami neprošel... Má někdo tušení, jak tyto chyby odstranit? Jde mi o co nejlevnější a nejpraktičtější řešení. Nové airbagy bych rád vyloučil... Díky moc!

Ahoj, řešil už někdo povolení klaksonu po vypnutí zapalování a vytáhnutí klíčku ? Už jsem provedl aktivaci pomocí VCDS: 16 - Steering Wheel -> Coding -> .....atd. ale klakson je stále mrtvy po vypnutí klíčku, normálně samozřejmě troubí. Jedná se o dvoutónovou houkačku a Yeti r.v. 2010. Děkuji. PS: Na zahraničních fórech je zmíněna jen tato možnost přes kódování pomocí LCode kalkulačky a žádnou možnost jsem nikde v možnostech kódování nenašel.

Ahoj všem, narazil jsem na další záhadu u mého Supa 3U4 začlo skřípat levé zadní kolo, tak jsem koupil destičky a zjistil, že je to zarezlé a nemaká jak má. Ok, vyndal jsem brzdič, rozebral, repasnul a dal zpatky. Vše zdánlivě ok, ale brzdilo to velmi špatně, jakoby zavzdušněné. No a navíc bez brzdovky, tak jsem zjistil, že při manipulaci napraskl spoj mezi tou opletenou hadičkou a trubkou, nevadí pořídil jsem novou a vyměnil. Jenže s úbytkem kapaliny se rozsvítilo ABS a ESP a přestalo to brzdit skoro úplně když jsem dojel zpátky domů. Myslel jsem, že dolitím brzdovky, kontrolou trubek a odvzdušněním bude klid, ale není. Odvzdušnil jsem celou větev, nechal vždy protéci.. Jenže kontrolky svítí pořád, brzda je jak bláto a pouze na posledním centimetru brzdí trochu..auto zastaví, ale jen tak tak. Vypnuté auto, brzda je tvrdá. Našlapat se po deseti podaří, ale stejně moc nebrzdí. Sešlápnu li natvrdo, dorazím před konec a pomalu se dál pedál propadává. VAG píše, že ABS jednotka nekomunikuje, ale před tím nebyl nikdy problém.. Napadá Vás nějaký řešení? Díky!

Dobrý den, jsem majitelem škoda fabia r. 2002 , 1,4MPI 44KW, najeto 177 tis. km. Dálkové ovládání funguje bez problému, centrální zamykání až na vyjímku(viz. závorka↓) S automobilem mám následující problémy: - náhodný zvýšený odběr - baterie se náhodně vybije cca do 10 dnů (měřeno 2x na zvýšený klidový odběr, na nic se nepřišlo) - rádio se po vyndání klíčku vypne, světlo v kufru zhasne (všiml jsem si, že při zamykání auta zevnitř občas vyskočí čudlík u zadních levých dveří) - baterie je zcela v pořádku - namontována od vozu plně funkčního vozu - pravidelně se rozsvítí elektronika motoru do 200km od smazání chyb ↓ - chyby VAG(viz. obr) které mi nedávají smysl z následujících důvodů a servisu: -měněny hydroštely, těsnění pod hlavou, lambda sonda 2, vodní pumpa, svíčky, různá těsnění (kvůli dřívějšímu úniku kapaliny) - při STK byl problém s plyny a to přesto, že byla před stk měněna lambda 2 (přes známost auto prošlo) - jeden z modelů, kdy se prý mohou zoxidovat kabely Akcia_Fabia.pdf Ten náhodný odběr doufám vyřeší specialista autoelektrikář, jinak si s autem nevím rady, jelikož mi tyto chyby nedávají smysl - spotřeba se zdá být v pořádku, zvuk motoru atd...Forum jsem si prošel a moc možností, co by to mohlo být za závady jsem nenašel. Děkuji za vaše případné reakce a rady k tomuto tématu

Ahoj, půjčil jsem si od kamaráda ze servisu HEX-CAN cabel a propoil s VCDS software verze 14.10, nahrajou se mi data z jednotek, ale u jednotky komfortu, která je uvedena v záložce instalováno (mám Scouta 8/2009 v plné výbavě) se mi napíše toto: 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 Adresa 46: Komfort systém Není nainstalováno Zvláštní, že si na maxidotu nastavuji hromadu funkcí (zavírání dveří, sklápění zrcátek,...) a toto nemohu nastavit. Při připojení se totiž u tohoto kanálu zobrazuje jen pokus o připojení (má 3 pokusy a stejně nic). Je možné komfort tedy upravovat nebo je problém někde jinde? Děkuji

Zdravím, není tu někdo, kdo by věnoval chviličku mému výpisu chyb a napsal mi k tomu něco blíže? Konkrétně co to je, co udělat, jak vše dát do pořádku, abych mohla v březnu projít STK. Zlikvidovat to nemohu, dala jsem do toho všechny úspory Jedná se konkrétně o Octavii I, rok výroby 97, motor 1.8 92kw, najeto 250tisíc km. Pokud by se někdo tak ochotný našel, a potřeboval by ještě nějaké bližší info, ráda odpovím. Mějte se, a díky. - výpis chyb viz přiložený soubor Chyby.txt

Ahoj, sháním někoho, kdo "vládne" VAGU. Potřebuju nakódovat nějaké věci (auto mi píše něco o pohonu 4 kol, řídící jednotka motoru vadná atd.) Potřebuju někoho z Pardubic nebo Chrudimě, či blízkého okolí aby mi to dal do kupy a řekl mi co je potřeba dělat např s airbagama..

Dobry den, nenasel by se tu nekdo z Brna, idealne z Lesne ci okoli, ochotny vycist data? Diky

Ti co maju diesla s DPF filtrom (filtrom pevnych castic) sa urcite casom stretnu s tymto problemom 001139 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450): Signal too High P0473 - 006 - Short to Plus Freeze Frame: Fault Status: 01010001 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 40 Mileage: 129915 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 11:42:07 Freeze Frame: Text: ¸Ç Torque: 56.0 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 14.13 V Mileage: 360 km Text: 188 C Text: Sprievodny jav je zlta kontrolka na pristrojovej doske "vyfukove plyny" + motor moze ist do nudzoveho rezimu resp. vkuse recykluje (podla toho, v akom stave "zomrie" tento snimac). Problem vznika na senzore G450 (senzor odchylky tlaku). Je to senzor, ktory je zakruzkovany na Obr.1. Jeho part number je 076 906 051A -> cena cca 51 Eur . Staci tento senzor odpojit, prehodit za novy. Nasledne cez vag-com spustit "prisposobenie" 01 - Motor / Coding II / vlozit kod 30605 a pockat 10 sekund, potom kliknut na O.K. Nasledne sa odporuca urobit regeneracia filtra, a to 01 - Motor / Coding II / vlozit kod 21295 Po tomto ukone pobehat s autom aby prebehla regeneracia filtra pevnych castic Pri rozobratom dekliku na motore ODPORUCAM skontrolovat kabelaz pri senzore (prepinaca ventilu klapky chladica spatneho vedenia vyfukovych plynov ). Na moje nemile prekvapenie mal privodny kabel v mieste ohybu vydratu izolaciu (vid Obr.2) ... no comment

Tak pro predeslem problemu, kdy mi auto netahlo sem udelal log. Auto uz mi jede o dost lepe nez pred opravou, bylo v haji čerpadlo, ted mam jine a jede o dost lip, ale furt pri 2000 nezatlaci do sedacky jako drive, proto prosim o kontrolu logu. Mam pocit ze mozna vaha vzduchu je v kytkách protoze kdyz se spojim s motorem a je tam prutok vzduchu s toleranci 240-340mg a ja tam mam asi 440mg. viz obr... A krapet se mi lisi tlak to je taky na obrazku... dik