Zakládám téma na "Nejvýše dosažená rychlost" , viděl jsem, že spoustu nafťáku se cpe mezi ty benzínový nadšence. Nedá se srovnávat.

Moje doposud dosažená nejvyšší rychlost byla 195 km/h na dálnici, foto bohužel nemám.

Já dosáhl 210 km/h, foto také nemám, ale mám další 4 svědky. Bylo nás 5 v autě, rychlost dosažena na D5 na 126 km směr na Rozvadov 28. 4. 2012 v cca 23.30.

To já jsem ropáka rohýbal na 200 dle tachometru, ale trvalo to ... . Dál jsem to netůroval.

To se teda budu muset polepšit

Ja som s neho najviac vystavil 180 km/h v miernom klesani niekde v nemecku na dialnici, trvalo mu to chvilu kym sa rozhybal, ked sa to konecne rozhybalo tak sa ozval obmedzovac rychlosti ktory som mal v tom momente nainstalovany vedla seba.

Ono je třeba říci, že na zimákách to žralo téměř o litránek méně a dosahovalo to větší maximálky.

To dělala velikost kola.

Mike potvrdzujem pri rovnakej motorizácii a na rovine maximálku 195 km/hod podľa tachometra, aj na zimných (16"/195 a 17"/225) aj na letných (18"/225) pneu, v zime trvá rozbeh na maximálku podstatne kratšie. Pri maximálke bola aktuálna spotreba 18,9 l. !!!

Na spotřebu se nehledí, maximálka je důležitější.

... a ta rychlost byla v tu chvíli legální ;-) jinak nejvíc jsem tam viděl asi 212, ale GPSka by určitě ukázala míň - cca o 10-15 km/h - při těch vyšších rychlostech je i rozptyl od reálné rychlosti větší...

190 tacho víc ani ťuk a od 180 výš už to trvalo hooodně dlouho. GPS 184. Ukazuje to +6 ve 120 stejně jako ve 180. Jo mám 225/45 R17. A aktuální spotřeba 11l s cihlou, víc to ukázat neumělo, což je zase pohoda. Takovou aktuálku měla OI 1.9 TDI 81kW při 200. Je vidět že to těma tryskama prostě neproteče a rozdíl 81 a 103 kw je asi i v tomhle komponentu. Jinak při 160 tempomat aktuálka lehce pod 9

206 km/h na nový dálnici do Wroclawi. Široko daleko žádný auto a docela mě tlačil čas, protože mě letělo ERO, tak jsem na to šlápnul. Navigace 198km/h.

Grey, pěkná rychlost, ale máš Octu a tady je pouze Yeti, který má jiný vlastnosti. Navíc je rozdílný odpor a váha.

Sorry, jsem si nevšiml, že jsem v sekci Yeti. Nadpis je trošku zavádějící, nebo spíše neúplný. Když jdeš na forum přes poslední přidané příspěvky, tak jak to dělám já snadno přehlédneš v jaké sekci se zrovna nacházíš. Ještě jednou se omlouvám :rolleyes:

Upraveno Červen 14, 201213 r od grey

Ahoj,

mě se povedlo 218km/h (z kopce) PRAHA -> LBC

Rychlost dle digitálního ukazatele rychlosti. Samozřejmě , že jsem nefotil. Byl jsem rád , že jsem rád.

Sám v autě a prázdný kufr. Shell V-power 95.

Tak jestli jste do 2.0TDI nalil Shell V-power 95, tak se divím. že jste neletěl i rychleji...

Mikas upřesni motor a jinak tady jsou jen traktory, podle některých co maj sekačku na trávu. A když jsi nalil Shell tak motor na jedno použití?

Takže hoši, jsem po chipu. 190 km/h tam bylo hned a při 220 km/h jsem sundal nohu z pedálu. Údaje jsou dle tachometru. Po chipu tomá 115 kW a je to sakra znát.

chtělo by to fotku

Upraveno Červenec 10, 201213 r od MikeTTT

Tiše ti to trochu závidím,- ale zas si říkám jen aby to ten motor po delším používání vydržel.

Jistě, nemůžeš tak jezdit pořád. Ale využívám to při předjíždění, jinak piánko. Všude je to samej radar a udavačů co nahrávají provoz..... .

Rozhodně nebudu v té rychlosti fotit palubovku, nerad bych si rozbil hubu.

220 tachometrovejch  na 2.0 TDi 125kW Z mirneho kopecka (mozna by to jeste slo)

2.0 TDI 103kw, 4x4 max ke 190, ale od 150 se to táhlo sakra pomalu. Na spotřebu jsem nekoukal, ale při rovině tempomatových 120 okolo 7L. Při 140 cca 9L

Vsechny verze softweru ma v sobe speed limiter. 125kw treba 250km/h nebo 103kw 210km/h a ruzne. Zalezi od konfigurace auta a verze motoru. Pri uprave davam pryc.