pokud bys chtěl prozatimní řešení a škrábance jsou hluboké tak,že by ti to mohlo začít dělat neplechu tak si kup ve škodovce tužku s tvojí barvou a zapatlej to.Není to 100% ale nebude to jako pěst na oko.Jinak na rozleštění malých škrábanců doporučuju pastu G3.Dokáže i krásně zničit špatné přechody mezi nově stříkanou a nestříkanou částí

vick to sa este predava? Myslis ze to maju na vsetky metalizy? bolo by to super

Upraveno Březen 6, 201411 r od Ghostbuster

Jasně že se to prodává.Všechny barvy ve kterých se sup dělal by měly být dostupné.Cena byla tuším někde kolem 150kč pokud se nepletu

Když jsem korekční tužku, tak před měsícem sháněl u nás ve Škodovce, tak mě bylo řeče, že už není a nebude, že už ji Škoda v nabídce prostě nemá. Tak by mě zajmalo jak to teda je?? Kupoval ji někdo teď někdy??

Čau kluci, já jsem řešil lakovou tužku před půl rokem, do škodovky jsem ani nejezdil, protože moji modrou 9461 nikdy neměli a byla na objednávku, a navic mám zkušenosti z předchozího auta že ta barva trošku víc odlišná, tak jsem zajel k nám (Brno) do autolaky-hrubý, a tam si nechal namíchat a dopřesnit přesně podle auta lakovou tužku štěteček/hrot na počkání za cca 150Kč. a je klid. 

taky řešení

kubinoS- dobře ty, taky si to zkusim někde nechat namíchat, je to asi i lepší varianta, jelikož po letech je ten lak malinko jinej a skušenej lakýra to pozná, to zkusim taky splašit, jen to bude v praze asi krapet dražší

Čau kluci, já jsem řešil lakovou tužku před půl rokem, do škodovky jsem ani nejezdil, protože moji modrou 9461 nikdy neměli a byla na objednávku, a navic mám zkušenosti z předchozího auta že ta barva trošku víc odlišná, tak jsem zajel k nám (Brno) do autolaky-hrubý, a tam si nechal namíchat a dopřesnit přesně podle auta lakovou tužku štěteček/hrot na počkání za cca 150Kč. a je klid. 

Co se týče Brna a Brna venkova tak po mnoha neúspěších v míchání barev už nejezdím jinam. Jedině autolaky-hrubý, ceny mají na stejné úrovni jako konkurence ale nejsou líní při míchání barvy několikrát vylést z prodejny a ověřit správnost odstínu. 

Tak ja som sa pozrel do servisnej knižky - zistil kod farby 9152 a použil google. Už mám objednané 3 malé 150ml spreje a 2x "opravná tužka" celkom aj spoštovným na slovensko za 600czk. čo si myslím že je celkom v pohode, a uvidím čo stým porobím   

inak odkaz na web

www.colorshop.cz

Zdravim, chtěl bych se zeptat jestli je toto správný postup, a jestli používám správné přípravky

1, omytí wapkou

2, mytí houbou pomocí dvou kýblů a šamponem: Chemical Guys Mr. Pinkhttp://www.detailingshop.cz/sampony/130-chemical-guys-maxi-suds-ii-500ml.html

3, opláchnutí wapkou

4, clay: Dodo Juice Basics of Bling Clay

5, leštění: na leštění bych použil tyto přípravky http://www.chemicalguys.cz/products/sada-vzorku-lesticich-past-v-line/
ale myslim že bude stačit jenom V36 a V38

6, voskování: poté bych hned nanesl tento vosk: Dodo Juice Rubbish Boy’s Juiced Edition
http://www.detailingshop.cz/tuhe-vosky/246-dodo-juice-rubbish-boys-juiced-edition-30ml.html

Mohu tento vosk aplikovat pomocí leštičky jako tenhle chlápek?

Ahoj, postup je dobrý.

 

Co se týče leštění: Nevím zda ti bude stačit pouze 120ml balení na celé auto. Zaleží na poškození laku. Jaký typ leštičky používáš?

 

Co se týče vosku: Je lepší naníst vosk přímo na ruky a hladit a hladit, dostaneš se všude...  malý balení ti na 2vrstvy mělo vyjít. 

 

Já čerpal na www.detailing.cz a nakazil jsem se :-D

Díky za rady, leštičku používám excentrickou, jinak ten vosk teda asi ručně, buď na apklikátor, nebo rukama, a ten vosk mohu nanést hned po leštění?

 

jinak přípravky sou ok ??

Upraveno Březen 17, 201411 r od nik221

Já to dělám rukama, ano hned po leštění, mezi vrstvama je nutná pauza min. hodinu. přípravky od CHG, DJ, AG atd. jsou ok, záleží na osobní zkušenosti, někomu se dělá líp s tím někomu zase s tím. Já na leštění třeba používám pasty Gtechniq P1 a P2. Na excentr jsou lepší hladké kotouče, mín se trhají než třeba Hexlogic. 

Leštění laku bych nechal odborníkovi a určitě není dobré ho často opakovat a to navíc jen v případě opravdu hnusného poškození (rýhy které jdou do základu stejně nerozleštíš). Prostě jednou za pár let (mluvím o několika letech třeba 5 a výš) a to možná až přeháním, nejlépe jednou-dvakrát za život auta a konec. Každým vyleštěním ubíráš a ubíráš vrstvu laku.

Lak se dá udržovat obyč voskováním. Já jsem zásadně pro ruční voskování. Excetr mám hozený v regálu jako přebytečný spotřebič, je to akorát vopruz na dvě věci

Běžně prostě pořádně umýt vapkou, navoskovat a vyleštit, všechno růčo. Žádný výstřednosti, toť vše

Tohle auto nebylo nikdy profi leštěno nějakýma brusnýma pastama, složitýma procedúrama, atd., jen obyč černý vosk od Sheronu za 150Kč 2-3x ročně a stačí to...

Proč se tak rozepisuji: pořádně si rozlešťování laku těma pastama rozmysli

Upraveno Březen 17, 201411 r od SUP1

Kdyžtak názor od detailngklubu ČR

 

http://detailingclub.cz/viewtopic.php?f=29&t=1171&p=13275#p13275

SUP1 máš částečně pravdu, strojní leštění a detailing obecně je lepší pro někoho si nechat u odborníků, z hlediska bezpečnosti laku, má to bez práce a výsledek ho za ty peníze překvapí. Někdo to ale má jako koníček, jako třeba já.
 Pokud má auto ale zlikvidovanej lak z kartáču, tak žádným voskem a hlavně ručně to neodstraníš, i když jsou leštěnky co hodně maskují.

Já dělám auto 2x ročně

- umyti kol a podběhů

-umyti metoda 2kyblů

-clay + lubrikant

-umytí šamponem

- strojní korekce laku dle potřeby nebo jen leštěnka

- příprava laku před voskování (např DJ lime prime)

- voskování ručně

-plasty,pryže, okna

 

Jo zabere to hafo času někdy i celej vikend. Prostě mě to baví a ten finish je neskutečnej oproti benzinkové kosmetice.

 

Auto na fotce je z roku 2000 najeto 270 000km (10let nikdo nikdy neleštil, jen myčka) lak byl zlikvidovanej a zoxidovanej - práce cca pouze 16hodin, obecný postup + leštěni http://www.chemicalguys.cz/products/extreme-all-in-1-polish/

 

 

 

 

 

Upraveno Březen 17, 201411 r od KubinoS

Přesně tak, někoho to moc nebere, někoho jako třeba mě to baví a zajímám se o to...

KubinoS: myslíš že to bude lepší když použiju:  V4 extreme all in 1 polish, a pak toto:   http://www.detailingshop.cz/finisovaci-pasty-a-lestenky/250-dodo-juice-lime-prime-pre-wax-cleanser-250ml-lehce-abrazivni-lestenka-5060209260297.html

V4 extreme je vše v jednom čistí leští a chrání, ten DJ lime prime je pouze čistič laku abrazivni před vlastním voskováním.k tomu musíš dát jako protekci vosk.

no myslel sem to tak že dam V4 pomocí leštičky, pak DJ lime prime( nevim jestli je lepší ručně nebo leštičkou) a pak ručně 2x vosk

bud jenom V4 nebo DJ lime prime + 2x vosk

Furt lepší si před barákem vyleštit auto, než chodit po hospodách.

Jak se používá ten V4 extreme? Tím to jako jde umýt a pak i vylešit? (jako že se to přidá do kýble s vodou?)

To je mi docela sympatický

Zdravim, chtěl bych se zeptat jestli je toto správný postup, a jestli používám správné přípravky

1, omytí wapkou

2, mytí houbou pomocí dvou kýblů a šamponem: Chemical Guys Mr. Pinkhttp://www.detailingshop.cz/sampony/130-chemical-guys-maxi-suds-ii-500ml.html

3, opláchnutí wapkou

4, clay: Dodo Juice Basics of Bling Clay

5, leštění: na leštění bych použil tyto přípravky http://www.chemicalguys.cz/products/sada-vzorku-lesticich-past-v-line/

ale myslim že bude stačit jenom V36 a V38

6, voskování: poté bych hned nanesl tento vosk: Dodo Juice Rubbish Boy’s Juiced Edition

http://www.detailingshop.cz/tuhe-vosky/246-dodo-juice-rubbish-boys-juiced-edition-30ml.html

Mohu tento vosk aplikovat pomocí leštičky jako tenhle chlápek?

http://www.youtube.com/watch?v=L5qtEUpVrSM

 

Tady máš napsané jak na to, a jaký přípravky můžeš použít, Ten V4 extreme se používá v kroku 5,  tudíš v leštění, 

co sem tak čet na forech tak je nejlepší použít leštící pastu a vosk od stejného výrobce

Upraveno Březen 18, 201411 r od nik221

Aha, oni právě píšou, že i čistí i leští....

V4 extreme obsahuje i sealant, takže nějakou protekci laku má. Spíš je to spojení dvou kroků do jednoho. Je to v podstatě leštěnkavosk. To co SUP1 pravděpodobně používa černy vosk od sheronu.

 

Obecně můžu říct, že rozdíly mezi benzinkovou kosmetikou a tzv. detailinovou je neskutečný, uplně jinak (líp) se s něma pracuje, a to nemluvím o ekonomice. 

 

Já třeba při běžné měsíční udržbě šampon http://www.chemicalguys.cz/products/citrus-wash-and-gloss/

 

 

kdy cena za balení 349Kč a ředění 1:1500-2000 z toho vyplývá  že při spotřebe 20l šamponu na auto tě jedno mytí vyjde na 8kč v šamponu. (a to se to auto v té pěně ztratí). Auto se pak krásně leskne i bez vosku a hlavně se eliminuje při mytí poškození laku, protože šampon krásně lubrikuje. Při srovnání s benzínovým šamponem třeba SHERON šampon s voskem tě vyjde balení na 70Kč a při doporučeném dávkování 1:100-200 vyjde při stejném množství namíchaného šamponu tě jedno mytí vyjde na 14kč. a nikdy to nebude pěnit tak jako detailingový šampon.. Navíc ti levný šampony jsou většinou agresivní a umyjí ti i vosk.

Upraveno Březen 18, 201411 r od KubinoS

Sup tebe by som odporucil toto

 

 

Nic jednoduchsie a efektivnejsie som doteraz nedrzal v rukach. Ked sa s autom nechcem zrovna trtkať pol dňa... Dokonca sa dá použiť ešte na vlhké auto

čo sa týka príspevkov vyššie stotožnujem sa s názorom že strojovo rozleštiť auto by som dával profesionálovi tak ako písal sup. okrem iného je iné keď to človek robí pár krát do roka ako keď to niekto robí denno - denne. (samozrejme treba vedieť komu to dávam robiť)

rovnako súhlasím s kubinoS "rozdíly mezi benzinkovou kosmetikou a tzv. detailinovou je neskutečný"  aj keď niektoré vecičky "za korunu"  z tesca dokážu tiež prekvapiť sem tam

 

Hlavne je že nás to baví, o mne si už susedia myslia   keď podla ich slov "stále to auto umývam"... ale ten pocit keď sa prevezieš v krásne nablískanom miláčikovi a vidíš tie pohľady okoloidúcich, to stojí za to

Upraveno Březen 18, 201411 r od Ghostbuster

pro aktuálnost - ještě dva dny  http://www.detailingclub.cz/viewtopic.php?f=28&t=1029