Clintův pirátský klub

[Petrrr]

Pawouku: no vidis to u me si mohli hledat jak chteli. AS auto videlo jen v dobe zaruky a pak max. v nezavislem servise nejaka ta vymena brzdovky a vse ostatni noname servisy ( 2 male servisy mych znamych) Nerekli na to nic. Urcite lejstrovali jestli neni kradeny, stoceny atd. Sam jsem se jich pak ptal schvalne v jakem je stavu, sam jsem vedel o jiz pocinajicim vzlinani chlad. kapaliny u chladice ( uz koroze delala svy na chladici) chyceny lozisko kola mirne a pozdeji hned po prodeji ( zustalo v rodine prodano za 60 radeji strycovi) odeselo lozisko alternatoru. Tedy autorizak nasel hovno. Tvrdili, ze je v dobrem stavu a vse ok. Najeto 170tis.

[kokta7]

njn klasickej autorizák, to je asi jako u scouta že první výměnu haldexe udělali někdy při 90000km(otecko jim věřil a takhle to dopadlo)....

Editováno: 7. Červenec 2014, autor: kokta7

[Pawouk]

INPRO Čáslav - Fabia šla na dílnu a na zkušební jízdu, našel se akorát načatej silentblok na přední nápravě, pak lustrace v systému ŠA, kde akorát chtěli dovysvětlit opravu motoru, protože to tam úplně nebylo zřejmé, co se přesně dělalo. No a mezitím jsem já dělal zkušební jízdu s 1.4 TSI.

[Clint]

Jojo, korejci, italové a francouzi jsou sračky, na to názor nezměním. Ani kdyby mě Kokta upaloval jako kacíře a chtěl po mě, ať prohlásim, že Hnůjdaj je kvalitní kára, já neodvolám

 

 

....a ani i kdyby mě na Žamberku Kokta vožral jak zákon káže, já to neodvolám!

Editováno: 7. Červenec 2014, autor: Clint

[kokta7]

hundaj kvalitní kára není, ale je to stejná spotřebka jako O3 a stejně designově neslaná... u O3 zlepšili trošku l@k kola či scout, RS 3 nevypadá taky nijak uchvátně s těmi zadními koncovkami atd atd..

 

njn klinte, si fanatik ale souhlasit musím v jedné věci, že hundaj, kia frantíci atd nemají prostě 1.8 či 2.0 TFSI motory o tomhle vykonu(ale to jsme stejně specifický zákazníci a většina to nekupuje)-.... v evropě chce každej naftu...

a u superba zabili atmosférru, takž ať jdou DOPRDELE s tím koncern/škoda.

Editováno: 7. Červenec 2014, autor: kokta7

[Clint]

Noju, lidi jsou magoři do spotřeby, proto nafta. My co se i rádi svezeme a dělá nám to radost, máme rádi benzín....

[Petrrr]

Jinak souhlasim jak s Jirkou tak Markem. Dnes ty nova auta jsou vsechno sunky a v podstate muze byt jedno co clovek koupi, stejne si nepomuzes. Zase Skoda i kdyz sem tam na Rapida nadavam, tak ma jine pridane hodnoty a proto bych asi i tak sel zase do Skody. Proste protoze jsem na ni zvykly, at sednu do kterehokoliv modelu, jsem v nem hned jako doma. Vyber servisu je velky, kdyz te nekde naserou posles je klidne do prdele a jdes jinam. I v neaut. servisech zna skodu kdejake male dite, velky vyber dilu, od z ciny po druhovyrobu pres prvovyrobu az po origo kazdy si vybere. Na skodu sezenes vzdy vse a vsude. Sam kokto jsi toho dukazem, furt se hrabes v ruznych diagnostikach nevim jak by ti to slo u jinych znacek. A zatim reklamace co jsem resil i kdyz to vyzadovalo trochu usili zatim dopadly dobre. Tuhle jsem je vyskolil v Renaultu kdyz mi z centraly nechteli uznat reklamaci vnitrniho zpet. zrcatka. ( zacla se loupat ta spodni podkladova odrazova plocha pod sklem) Stalo 1tis. Hold jsem se zaboril do VOP par emailu a jak to najednou slo. To jsem odbocil. Akorad ja nikdy nebudu tvrdit ze jen a pouze Skoda je nej a vse ostatni jsou sunky.

[kokta7]

no brácha je v kanadě, tak si pujčila banda forda fusiona 2.0 ecoboost (240 koní, 2700km měl). prej to lítá pěkně(bohužel tam jsou tvrdy předpisy)... žádny nafty

[Clint]

Z venku pěkněj, konečně se to Mondeo trochu vylepšilo To už tu mělo bejt dva roky....Trochu čumák jako Aston, zrovna přemejšlim, jestli ta tlama není moc velká....jestli nepůsobí děsivě....

Editováno: 7. Červenec 2014, autor: Clint

[Petrrr]

Jo jeden kolega ma v kanade dceru. Nadhera. Benzin tam stoji pakatel. Porad tam jezdi poradna auta, ne tyhle nase evrop. trsatka. Ta priroda, vsude cisto ve mestech atd. platy taky nekde jinde.

[kokta7]

Rozhodne hezčí Auto než o3 hold západ je zapad na tohle..

Editováno: 7. Červenec 2014, autor: kokta7

[kokta7]

Tak se Petře podívej jak stále USA dojí celej svet

V Číně mas taky atmosky u o3 či u rapida proč ne...

Editováno: 7. Červenec 2014, autor: kokta7

[kokta7]

A klinte je to fusion

On u nich fusion je mondeo

Editováno: 7. Červenec 2014, autor: kokta7

[Petrrr]

Jj. 2,0 ecobust ve Fusionu je u nich neco jako u nas 1,0 MPI v Citigo. Zakladni motor

Od 2,5 do 3,5 litru obsahu jsou u nich bezna auta jako u nas 1,4 -1,6 TSI a od 3,5 do 5 ti litru jsou neco jako vykonejsi u nas 1,8 , 2,0 TSI.

O velikosti aut psat nebudu. O3 by u nich bylo male auto jako druhe do rodiny.

Editováno: 7. Červenec 2014, autor: Petrrr

[Clint]

No současné Mondeo je srágora, velká okoukaná pixla s lacinym interiérem. Tohle by mohlo bejt lepší...ale po shlédnutí interiéru to na žádnou hitparádu nevypadá. Navíc píšou, že málo místa vzadu na nohy a na hlavu pro čahouny, jako jsem já. Pro pinďoury typu Kokta samosebou megakár a auto snů....

Editováno: 7. Červenec 2014, autor: Clint

[Ozi Toretto]

Clinte, je videt, zes tim nikdy nejel

 

jako je to hnusna, draha krabice, bez poradne vybavy, ale aspon toho mista v pradu je docela dost... to jsou tak vsechny pozitiva co mondeo ma

[Clint]

Tak to se sakramentsky pleteš  , jel jsem s tím několikrát, dokonce na dovolené půjčené s ropou 103KW, jinak i chvíli s 1,8. Všechno jde ztuha, řízení, řazení, zavírání dveří, lacinej introš, okoukanej vnějšek. Jediné, ano, hodně místa. To je vše.

 

Faktem je, že ojetiny jsou za dobrej peníz, ovšem dost olítané a ty zánovní jsou z půjčoven. Ta 1,8 TDCi mě dorazila, jak je to na začátku totál mrtvé, rozjižděl jsem se na křižovatce a spráskala by mě i stodváca   Ale dle prodejce je tento projev u tohoto motoru normální, zabírá ve vyšších otáčkách. U dvoulitru tahle díra taková není.

Editováno: 8. Červenec 2014, autor: Clint

[Pawouk]

Clinte, to jsou účelové kecy, Mondeo má i jiné motory. To je stejné, jako bys hodnotil OII podle varianty s motorem 1.4 16V 59 kW.

[Ozi Toretto]

my mame 2.0 TDCI Mondea a jedinej problem je ze to ma dlouhe prevody - takze tam je turbodira jak prase - to je proste zlo.

 

navic treba v 90 je problem predjet rychle, protoze clovek nevi na co preradit. To se v tomto chova i lepe Focus s 1.6 TDCI, kterej ma vyrazne lepsi pruzne zrychleni - da-li se to tak pri te bide rict...

[Clint]

Jojo Pawouku, to má, i horší

 

jenže, my nehodnotíme s Ozim jen motor, ale auto jako takové....

Editováno: 8. Červenec 2014, autor: Clint

[Pawouk]

Koukám, že zpřevodování je potíž, s tím jsem se setkal u SII FL 2.0 TDI - tam je to taky...

No jistě, třeba šestiválec ST? Nebo 2.0 Ecoboost 176 kW, nebo TDCI 120 kW.

[XJOHNNYX]

Ozi - turbolag nijak nesouvisi s delkou prevodu 

 

Jo Fordy sou vevnitrt opravdu hnusny, hlavne po par letech. Nicmene podvozkove jsou proste stale dal nez koncern

[Ozi Toretto]

jo Pawouku mas problem, v honbe za nizsima emisema se prodluzuji prevody a je to peklo...

 

Johnny

no pokud me extremne klesnou otacky po prerazeni tak je to problem zprevodovani - a to ze padnu u 1->2 nebo 2->3 z 4500 na 1600 otacek je peklo a to zpusobi tu diru, ze nebere turbo

klasickou turbodiru neresim - ta tam je taky :-D

 

jo a podvozek u Focusu souhlasim, u mondea ne, tak neklidny auto na sportovnim podvozku a 18kach kolech jsem nezazil

[Stringo]

Se to tu zase rozjelo tedy...

[Petrrr]

Rozjelo, proto jsme na fóru o autech, tady se jezdí, i když jen hubou resp. klávesnicí.