Zvuky při plném rejdu, při ranním nastartování a rozjetí a přeřazení na 2jku jde jakoby přes zuby

[Deepness]

Ahoj,

 

chtěl bych se vás zeptat na dvě věci, mám Suberba II, r.v. 2011, referentský vůz Škoda-Auto, koupil jsem když měl 22tkm... při ca. 30tkm bylo vyměněné elektronické servo, protože při točení volantem na místě vydávalo hlasité zvuky. Po vyměně bylo ticho, ale začal jsem si všímat, že když dáváte na místě plný rejd, tak až skoro na konci je slyšet takové kvýlení, je jedno jesli nalevo nebo napravo. Byl jsem s tím 2krát v orig. servise, ale že neví, že by to asi mohli dělat mokré manžety (že by to měli dělat všechny superby), tak jsem se mu vysmál a řekl že jestli tam má druhého Superba tak to můžeme jít vyzkoušet (odpověď, že tam jiného nemá, na parkovišti stály dva, ale ty, že jsou v bazaru a s těmi jezdit nemůže) a uvidíme jestli to dělá taky, při druhé návštěvě, že se musí zeptat ve Škodovce jestli se s tím setkali (mám zavolat za týden). Tak po týdnu jsem volal, bylo mi odpovězeno, že mám auto přivézt a nechat ho tam, rozebírali to s mechaniky a ti odpověděli špatný setrvačník, tak už jsem přemýšlel kde vezmu 30.000Kč na výměnu komplet spojky. Samozřejmě v mém případě prodloužená záruka a tudíž v origo servise. Když jsem se dotázal kdo zaplatí to rozdělání převodovky tak i když mám auto v záruce tak mi pán sdělil, že oni to rozdělají, potom uznají jestli je to vina vlastníka a nebo výroby a ten kdo je na vině tak to zaplatí... ať se na mě nikdo nezlobí, ale po 40.000km odrovnaný servačník, to je fakt mazec. K autu se chovám jako člověk, když je auto studené tak ho nevytáčím a pod 1500ot/min taky nejdu, snažím se pohybovat kolem 2000ot/min. Najivně jsem si myslel, že když si člověk koupí takové auto tak má na nějaký čas vystarané (může jen jezdit) a nemusí se starat, že tam něco umře nebo se rozbije, ale jak vydím tak to nemá vůbec žádný smysl. Nehledě nato, že jsem si toho moc nezjistil ohledně DPF a teď docela lituju, že jsem si nekoupil 1.8TSI... větší spotřeba, ale asi bez problémů... Mám třetí diesel a byl jsem vždy spokojen až na nějaké radosti u jedničkové octávky jako třeba turbo a setrvačník a na dvojkové taktéž setrvačník, aby toho nebylo málo... :-) Člověk si koupí v podstatě nové auto a stejně se vždy něco najde co se musí spravit. Ještě jeden dotaz, který samozřejmě ukazuje na spojku nebo setrvačník, když ráno nastartuju, rozjedu se a chci přeřadit na dvojku, tak jako kdyby to šlo přes zuby, né úplně, ale té dvojce se tam vůbec nechce, vždy to dělá jen při tom prvním přeřazení, potom je vše v pořádku. Občas pozoruju, že se úplně nechce zpátečce a musí tam jít nadvakrát, ale to se stano doopravdy jen velmi zřídka... Děkuji za vaše podněty a nápady...

[braxa]

Auto je v záruce, tak nechápu, co to kecají za kraviny, jestli je to vina vlastníka nebo ne... Tohle bych si líbit nenechal a buď změnil servis nebo se s něma hádal.

[waikiki]

Výrobce ručí, že po dobu záruky, bude auto řádně fungovat. Mohou to hodit na tebe pouze v případě, že bude sjetá spojka, na což tě asi připravovali. Jinak jestli je setrvák KO tak ti to dát k úhradě nemůžou. Na manželčině naftě 10/2009 taky při vetší zimě jde občas zpátečka na 2x. Poprvé jakoby nezapadne až na svoje místo. Ale je to náhodně, jedno zda při zahřátém motoru nebo studeném, tak to neřeším a dělá to celé 4 roky, co to máme a nezhoršuje se to. Stane se to cca 1x do měsíce.

 

PS: pokud si přečteš o motorech 1,8 TSi zdejší fórum, taky to není taková výhra. Tím se nechci nikoho dotknout, sami máme zatracovaný motor TDI PD 103kW EDC 16 s DPF a bez sebemenšího problému.

Editováno: 20. Prosinec 2013, autor: waikiki

[Deepness]

díky moc... jaktože mi setrvačník k úhradě dát nemůžou, přece když budu podtáčet motor tak ten servačník taky odrovnám, ne?

 

 

ještě vám pošlu kompletní diskuzi s pánem ze Škoda-Auto jak se k tomu postavili...

 

 

 

Vážený pane Bindzare,

děkujeme Vám za odpověď a informaci. Pokud bude vznik popisovaného projevu zapříčiněn z výrobní nebo materiálové příčiny, bude
pro Vás tato záležitost řešena bezplatně, jako záruční.

S pozdravem,

Mgr. Bohuslav Brojer | PST - Péče o zákazníka
ŠKODA AUTO a.s. | V. Klementa 869 | 293 60 Mladá Boleslav | Czech Republic





Dobrý den,


děkuji za odpověď, ale pořád přesně nechápu kdo zaplatí demontáž a zpětnou
montáž převodovky, pokud je na vině majitel tak to zaplatím já a pokud
servis uzná, že je tam výrobní vada tak to asi bude uznané na záruku???


K mému druhému dotazu, auto je servisované přímo v Autonova, Brno a záruka
mobility je samozřejmě platná.


Děkuji za odpověď... Martin Bindzar


---------- Původní zpráva ----------
Od: sks.service@skoda-auto.cz
Datum: 30. 10. 2013
Předmět: Odpověď.

"Vážený pane Bindzare,

obdrželi jsme od Vás e-mail, kterým se na nás obracíte s žádostí o
stanovisko k Vámi uváděnému projevu na vozidle Škoda Superb,
číslo podvozku ---.

V této záležitosti Vám sdělujeme: pokud je pro vozidlo platná buď zákonem
daná 24 měsíční Záruka na právní a věcné vady,
případně po jejím uplynutí platí tzv. Záruka prodloužená, je způsob opravy
podmíněn přesným stanovením příčiny poruchy. V tomto
konkrétním případě to však bez demontáže není možné. Dovolujeme si proto
navrhnout Vám, abyste poskytl opravně součinnost a
umožnil jí provedení potřebných prací a analýz. Teprve poté může opravna
případně kontaktovat příslušného specialistu výrobního
závodu Škoda Auto a po konzultaci pak Vám navrhnout způsob opravy.

K Vašemu dalšímu dotazu si dovolujeme Vás informovat, že nárok na bezplatné
zapůjčení náhradního vozidla v případě jeho byť i
záruční opravy nárok nevzniká. Bezplatné zapůjčení je možné pouze z titulu
Záruky mobility (pokud je pro konkrétní vozidlo
platná). Podmínky najdete v servisní knížce, kapitola: Záruka mobility.
Vedení opravny Autonova Brno, spol. s r.o., Masná 418
/20, Brno, informujeme kopií naší korespondence.

S pozdravem,

Mgr. Bohuslav Brojer | PST - Péče o zákazníka
ŠKODA AUTO a.s. | V. Klementa 869 | 293 60 Mladá Boleslav | Czech Republic





Dobrý den,


Prosím vás, mám takový problém se Škodou Superb kombi VIN: ---, koupil jsem jako referentský vůz Škoda Auto od Autonovy Brno.

Vozidlo parkuji před domem na parkovišti. Při vyjíždění z parkoviště na
silnici je potřeba kola vytočit do plného rejdu. Při vytočení a rozjíždění
se je slyšet takový houkavý zvuk, je jedno, jestli na levou či pravou
stranu. Byl jsem se na to tedy zeptat tam, kde jsem auto koupil, v Autonově
Brno. Pán si to vyzkoušel, řekl, že by to asi mohli být mokré manžety od
poloos. Na tuto odpověď jsem mu řekl, že jestli tu má jiného Superba, můžeme
to jít vyzkoušet, jestli to dělá i tam. Nato mi bylo řečeno, že tam jiného
nemají. Pán mi řekl, že za týden se mu mám ozvat, jak tam přijede nějaký
Superb, půjde to zkusit a že mám zavolat, jestli to dělá každý či ne. Po
týdnu jsem volal a bylo mi řečeno, že to probíral s mechaniky a ti řekli, že
by to mohl být špatný setrvačník a že to mám přivézt a v dílně to rozdělají
a až uvidí, jestli je špatný či ne, uznají, jestli je setrvačník v pořádku
či ne. Až do této skutečnosti to chápu. Vozidlo je v záruce (120 000 km nebo
4 roky), ale potom mi bylo ještě sděleno, že pokud je setrvačník špatný a
oni uznají, že je to výrobní vada opraví mi to v rámci záruky, ale pokud
uznají, že je to vina řidiče potažmo opotřebení, zaplatím následné opravy
já.

Nezlobte se na mě, ale vzhledem k tomu, že auto má najeto ca. 41.000 km a já
ho koupil v 22.000 km, je pro mě velkým překvapením, že by byl setrvačník
špatný. Předpokládám, že pokud se špatný setrvačník potvrdí, bude se muset
vyměnit i spojka, což bude oprava za min. 30.000 Kč - 40.000 Kč. Toto je
moje třetí škodovka, k autu se chovám tak, aby mi vydrželo a ne, aby více
stálo v servise než najezdí. Vozidlo také nechávám servisovat v
autorizovaném servisu. Byl jsem vždy velmi spokojen, ale po tomto asi budu
hodně přemýšlet, jestli si jako další auto koupím Škodu. Jestliže si člověk
koupí auto, i použité, ale s málo najetými kilometry, skoro za --- Kč,
domnívá se, že bude v pořádku. Po této zkušenosti nevím...


A ještě bych na vás měl jednu otázku, jak to funguje, když dám auto do
servisu. Je možné si zapůjčit zdarma vůz? A jaký???

Musím každý den dojíždět do práce ca. 50 km a bez auta je to špatné.


Děkuji moc za odpověď, Bindzar Martin."

Editováno: 22. Prosinec 2013, autor: Deepness

[Deepness]

Minule když bylo auto ne výměně el. serva tak mi tam půjčili zadarmo Citigo, abych se mohl dostávat do práce, ale teď mi pán s úsměvem řekl, že auto na půjčení zdarma už nemají a že si od nich můži půjčit fábii za 700Kč/den... tak to mi málem vylétly oči z důlků... 

[waikiki]

Nevím, jak by jsi měl zničit setrvačník. To bych se s nima hádal. Přeci to musí vydržet běžné používání, což běžné používání je, většina lidí jezdí, jak jim to vyhovuje a ne jak to vyhovuje motoru. Sjetá spojka je věc jiná, jsou lidi, co jí sjedou za 20 tisíc. Možná bych zvížil změnu servisu, kde spíš budou ochotní ti vyjít vstříct. Osobně si myslím, že pokud jsi kupoval auto u nich měli by mít snahu. Samozřejmě, že tě tlačí k tomu, aby jsi to zaplatil, naúčtují ti podstatně více, než škodovce, která jim to zaplatí podle časových jednotek, kdežto tobě naúčtují skutečný čas, který na tom stráví a dají to učedníkovi s občasným dohledem někoho zkušenějšího. Alespoň toto je bězná praxe v několika servisech, kam už nejezdím a hrozně se tomu divili, že se mi to nelíbí.

[Deepness]

Takže radíš změnit servis, jen mám strach z toho, že mi řeknou... No pane, auto jste koupil v Autonově, také jste tam dělal první servisní prohlídku tak proč to neřešíte tam? A teď když máte problém, tak přijdete jinam??? Když jsem kupoval OII v Autosalonu Hora, Brno a byl jsem reklamovat odřenou metalízu od těsnění ve dveřích, tak jsem byl v Hustopečích, protože jsem byl blíž než do Brna a pán se mě tam ptal a proč to reklamujete u nás, neměl byste to řešit a prodejcem, kde jste to koupil? Reklamaci samozřejmě vyřešili, ale těch keců kolem toho, jak kdyby to měl zaplatit ze své kapci... možná to byla náhoda, že jsem narazli na blbce, ale to v Brně se moc neliší... Koupíš si auto za hodně peněz, něco se ti nelíbí a jdeš to reklamovat a oni se na tebe dívají jak na blbce...

[Deepness]

A další věc, že jsem si při garančce dovolil chtít mít svůj vlastní olej a být přítomen při výměně v dílně, no ten přijímací technik to bylo taky podívání, že jsem si vůbec něco takového dovolil chtít... že on nato nemá čas mě hlídat a takové kecy... divím se, že jsem ho neposlal někam, takové kecy říkat před zákazníkem...

[waikiki]

Já jsem taky rebel. Chci být u auta a dávám si vlastní nápně a filtry a měním vždy všechny fitry a nápně ačkoliv to není předepsané. Vlastní filtry, oleje a nápně jsou v servisu, kam nyní chodím bez problémů, akorát na dílnu mě za žádnou cenu pustit nechtějí (bezpečnost práce), takže dávají auto na první zvedák u vrat a já stojím u vrat z vnější strany budovy. Vyhovuje to všem, asi mimo mechanika, že mu koukám pod ruce, ale nekupuju si auto jako housku v krámě pravidelně každý den a navíc si to musím zaplatit sám, nikdo mi to nezaplatí (jako firemní vozy). 

 

Co se týče záruky, je celoevropská, takže to by mě vůbec nezajímalo. A důvody proč to jdu reklamovat tady a ne tam jim vysvětlovat určitě nebudu. Trochu blbej příklad, ale upadne mi poloosa v Praze a normálně chodím v Ostravě na servis. Kde to budu reklamovat? V nejbližším servisu nebo to na svoje náklady povezu do OV?

 

Přijímací technik má v případě reklamace zákazníkovi vysvětlit, že je to normální, pokud to normální není, tak ho přesvědčit, aby to zaplatil, pokud neuspěje a je to na záruku, pokusí se ho poslat jinam (z výše uvedených důvodů), no a pokud to ani tak nevyjde, tak to s vlažným přístupem odstraní.

 

Tuhle praxi jsem absolovoval v několika servisech v okolí. Benešov, Říčany, Votice, 2x Praha. Až nyní jsem v servisu spokojený, vycházejí mi vstříc a snaží se. Ale porodní bolesti zde byly také. Už mě znají jménem a servisní technik mě má uloženého v mobilu, protože když zvedá telefon říká: "Dobrý den pane Jireši". Je to vše jen o lidech. Upřímně jsem si myslel, že na moravě jsou vstřícnější než práglu, ale asi je to všude stejné.

[kokta7]

když dám plnej rejd, tak to taky dělá divný zvuky...

s každou reklamací se s z toho škodkovka / servis chtějí vyhnout a škodovka o těch problémech moc dobře ví...

 

měl sem 2 dobré servisi, teď už mám jenom jeden, kde mě fakt vychází vstříc. u auta nestojím to nemám čas, ale není problém po nich chtít, aby mě ukázali starší díly z toho auta... se svým olejem není problém a sami uznávájí, že kdyby byli v mé situaci, tak by 300kč za olej taky nedali....

Editováno: 22. Prosinec 2013, autor: kokta7

[Deepness]

předpokládám, že na nic nepřišly a řekli, že je to normální... jako kdyby si to člověk vymyslel a jezdil tam jen proto, že ho to baví... když jsem řešil reklamaci serva tak jsem byl ve škodovce 5x než se to vyřešilo...

[kokta7]

jelikož superb je firemní tak to neřeším a přitelkyně o tom ani neví  jinak otcovi to prý dělá taky(superb má rok a půl a asi 33000km), takže to je fakt rozšířený problém. ten nevím jestli to bude řešit, ale pokud to servis uslyší tak asi nebude problém.(je to o těch lidech a v tom servise jsou fakt ochotný - Autoin Hradec králové).

 

To mě nezreklamovali l@k sedačky v mé oktávce, prostě arogantní jednání, že vůbec chci něco reklamovat. hold když chceš něco po nich (max ti vytisknou fakturu na zaplacení) tak se trhají... uvidíme co udělá znalecký posudek, popřípadě pak žaloba přes právníka...

Editováno: 22. Prosinec 2013, autor: kokta7

[Deepness]

takže nejsem sám kdo to řeší... zlobí mě to, že i když je auto v záruce tak se k tomu všichni takhle staví a ani škodovka člověku nevyjde vstříc... bohužel už jsem se zařekl, že je to moje poslední škodovka... nevím jak jsou natom ostatní značky, ale po těchto zkušenostech nemám chuť ani čas to řešit... i když mě to strašně sere, protože superb je pro mě srdcovka...

[kokta7]

to si tady říká více lidí, ale ono to není o moc lepší jinde, každej prostě chce prodávat a ne že ti budou na záruku dávat do pořádku auto  

[hansHK]

Ahoj, mám teda 1.8 TSI, ale schválně jsem se zaměřil na problém, který popisuješ. Z garáže vyjíždím do kopce a hned plný rejd, ale žádné zvuky, které by mě znepokojovali ani při otevřeném okně neslyším.

Nejsem automechanik, takže se teď možná zeptám blbě, ale jak by měl s tímto problémem souviset vlatně špatný setrvák? To bych spíše čekal vibrace, rány atd.

[waikiki]

Taky jsem nechtěl už škodárnu, ale manželka mě přesvědčila. Tak máme superby dva, abychom se nehádali, zase řeším reklamace a do příštího auta si mluvit nenechám. To mám jasně vybraný už teď...

 

Jinak na druhou stranu, servisů ŠA je hodně, můžem menit jak zběsilí, ale jsou značky s třeba 10 servisy v ČR, co pak?

[Deepness]

hansHK: ahoj, to jsem rád, že nemáš ten samý problém. :-) taky nevím jak to může souviset se setrvačníkem, toto mi řekl garanční technik v Autonově... že se natom shodli s mechaniky...

Mě spíše napadá jestli oni vůbec to el. servo vyměnili, protože mě nenapadá jiné vysvětlení než že by to dělalo ono.

waikiki: a jestli se smím zeptat tak co vyhrálo??? Upřímě mě by se líbilo nový 5kový BMW kombi v bíle barvě...

Editováno: 22. Prosinec 2013, autor: Deepness

[hansHK]

No já bych se přikláněl k tomu samému. Vzhledem k tomu, že ty zvuky jsou  jen v krajní poloze, tak bych hledal taky problém přímo v servu. Navíc z popisu předpokládám, že to "kvýlení" je bez ohledu na sešlápnutou spojku, nebo ne.

Editováno: 23. Prosinec 2013, autor: hansHK

[Deepness]

To jsem nezkoušel... ale moc dobrý postřeh... zkusím a dám vědět...

[waikiki]

Setrvák by se měl projevit vibracema motoru nebo takovým zacinkáním při vypnutí motoru. Aspoň tak to má kamarád v pašíkovi. Servo na konci dělalo ty zvuky když bylo hydraulický a začalo přepouštět tlak oleje ne? Co by to mělo dělat u elektrickýho? To je stejný? Každopádně ani na jednom našem autě v krajním rejdu nic neslyším.

 

Zeptat se můžeš     Já jdu úplně mimo vše - třídu, zaměření, Evropu atp. RAM 1500 Longhorn. Cena jako ceníkovka mého supa (RAM 1,3mKč a sup 1,3mKč) výbava 4x4, senzory předek a zadek + kamera, kůže, ventilace + výhřev sedadel, auto klima 2 zóny, navi, TV a oproti supu navíc kožená palubka, výhřev volantu, audio se subwooferem od Alpine, 20´ alu, vzduchový podvozek, osmi stupňová převodovka a hlavně motor 5.7 HEMI V8 400 koní a ložná plocha oddělená od pasažérů. Jediný nedostatek - nedělají xenony. 

Editováno: 23. Prosinec 2013, autor: waikiki

[Pawouk]

Pěkně to tady supáci vedete, jen co je pravda - samej OT.

PS: to je tedy kára jako hrom.

[kokta7]

spidermane, superby nesnášíš a hatuješ, tak prosím se vrať do OCT 2 popřípadě k hravcovi do OCT 3     pěkný auto no, do vy kolik v evropě prodají V8, každý chce naftu

 

zajímavý no... já to mám odzkoušené, když couvám a vytočím naplno tak se ozvou takový rány, pravděpodobně u vás... 

[waikiki]

kokta7: v naftě to začali dělat až pro MR 2014 - V6 250 koní 600Nm. Jinak jen 3,6 V6 305 koní 365Nm, 4,7 V8 310 koní 450Nm, 5,7 V8 395 koní 560Nm a snad začnou v příštím roce 6,4 V8 450 koní a 600Nm.

 

 

Omlouvám se za OT.

[Lancelot]

Ten zvuk (pokud máme namysli všichni to stejné . takové jakoby vzdálené hučení) v rejdu mi dělal předchozí i současný SII, bych to tipoval na projev homokineťáku a pokud tam nejsou nějaké kovové zvuky, tak bych to asi ani neřešil.

[kokta7]

no už odpovídáš jak autorizák to je dobrý pane, trhaj se vám sedačky ale zatím to je dobrý. pane klepe vám v motoru něco, zatím to jezdí to je dobrý :D

ty zvuky asi dělají všichni, no kovový zvuk to není, spíše takovy lupnutí...

Editováno: 25. Prosinec 2013, autor: kokta7