Koupě FIII - jakou motorizaci, výbavu, doplňky...

[Pawouk]

Ne, není. S řetězovým předchůdcem nemá nic moc společného. Rozdíl nespočívá jen ve výměně rozvodového pohonu, to jsi na omylu. Máš tady příslušné učební pomůcky, tak si je můžeš najít a prostudovat.

[modrazem]

A ten motor TSI je aký? Už má vychytané muchy a pri dobrej údržbe najazdí pár sto tisíc km?

 

Tú benzínovú motorizáciu pri FIII naozaj dobre oklieštili - 95Nm motor do takého ťažkého auta? Veď to sa pri 4 ľudoch ani nepohne...

Tak to souhlasím,to auto nemůže jet,ten výkon je sakra malý,fabie je i dost těžký auto,tak snad je to nenapadne vmontit i do combi.

[Martas9]

Napadlo ;-)

[modrazem]

Napadlo ;-)

No tak to jsem teda zvědavý jak se bude takovému autíčku pohybovat v provozu,a nedej bože aby se snažilo předjet autobus,zejména v řádném obsazení a nějakým tím nákladem když už je to combi,to asi nevychytali.

[marfan]

do combi by mohli dať tú 1,2MPI čo sa dáva do Rapidu ako základ to by teoreticky malo stačiť na bezproblémové presúvanie z bodu A do bodu B.

[Popu]

chalani, ale nikdo vas nenuti si ten motor kupovat mate na vyber z vice motorizaci viz. benzin ci nafta

[kortyzon]

Do mesta to bude stacit zvlast dyz to auto ma sotva tunu

[kortyzon]

Použitý tříválcový diesly budou rizio. Nemám z nich dobrej dojem, ostatně jako o všech tříválcích. To bych nebral ani jako šestý auto do rodiny.

Jinak mam na naftovym trivalci najeto necelych 318 tisic kilometru a zatim motorove vse puvodni jen je tam uz treti spojka a vymeneny loziska na predloze

Navic to mam chiply na 76kw 263nm takze si nemuzu stezovat jezdi svizne a do peti litru nafty

[wolfspitz]

Tak to gratuluju, já když slyším tříválec tak jen zaběduju co je to za dnešní dobu, vždyť v zahradním traktoru mám dvouválec a tam to ještě chápu. Tedy pro auto, zejména když je skoro 1100 kg těžký a to bez posádky je základ čtyřválec, naštěstí je ještě v nabídce, ale brzy bude hůř. Totiž TSI bude taky tříhrnek a to nebude trvat dlouho.

[kuprt]

A proč ne. Pokut bude úspornější, má mít i vyší výkon. 200nm oproti dnešním 175nm mohl by jít i lépe vytáčet. Zvuk naštěstí už není tak hrozdný jako býval a když to nehoníš tak motor neslyšíš. V malejch autech to chápu. Je spíš právě na pováženou, že 1,2Tsi bude výkonem pod tím litrem.

[attim]

Pořád bych raději čtyřválec 1.2 než menší objem, o válec míň a papírově vyšší hodnoty. Každopádně těch 200Nm bude ve velmi omezenemém rozsahu otáček a s tím, jak jde motor vytáčet to nemá co dělat. Bohužel doba a regulace si to žádají. Uvidiím, snad 1.2TSI přetrvá aspoň ten rok či dva, než budeme měnit auto ženě. Pokud bych měl na výběr pouze třívalec, byl by to diskvalifikační parametr a museli bychom se kouknout po jiném autě i za cenu, že to bude třeba vyšší třída a dažší...

[David C3]

Nová Fabia hlavně kombi vážně moc pěkná. I ceny jsou v pohodě a určitě jich bude dost na cestách. Jen moc smysl nedává výbava ambition.

[v.m@rek]

mne sa viac páči HB ako kombi, a bol som presvedčeny ze to bude moje dalšie auto... no nestalo sa tak

[kortyzon]

Vyhoda tricalce je v nizsim vnitrnim treni treba i bmw uz ma 1.5 turbo trivalcovou

Navic by ses divil jak dobre mi to s trihrnkem jede 263 nm je u fabie znat

Editováno: 2. Listopad 2014, autor: kortyzon

[wolfspitz]

Podívejte se na poslední testy nových aut s oškubaným objemem motoru.Žádný výrobce se ani náhodou nepřibližuje v reálu jím udávané papírové spotřebě a realita je taková že v provoz tyto pidi obsahy žerou i o 4 litry více.

Je to podvod na zákazníka a divím se že na to lidi přistupujou.

Já to mám již rozhodnutý a v mém přímadě do bude osmiválec 4,7 L benzín. A budu mít klid na léta létoucí.

[v.m@rek]

Vyhoda tricalce je v nizsim vnitrnim treni treba i bmw uz ma 1.5 turbo trivalcovou

Navic by ses divil jak dobre mi to s trihrnkem jede 263 nm je u fabie znat

ale nebavme sa o chipnutých údajoch, inak prvá generácia 1.4 TDI, nebol velmi podareny motor, preto sa aj velmi kratko vyrábal, teraz prichádza nova generácia s fabiou III, verim, že ten už bude OK

Editováno: 3. Listopad 2014, autor: v.m@rek

[kortyzon]

Je videt ze si s tim v zivote nejel. Kdyz chces seriovy udaje tak 59kw 195nm a stejne tim smazes vetsinu benzinovych motoru co v ty dobe fabie mela. Ano existovaly slabsi verze 51 a 55kw ale taky silnejsi 66kw. A ze se vyrabel kratce? Predstaven v polu v roce 1999 a ve dvojkovy fabii vydrzel do faceliftu v roce 2010. Nejdriv si o tom neco zjisti nez zacnes vypoustet bludy z pusy. Je to sice trakturek hlucnej a vibruje a diky osizeny izolaci jeste hur ve fabii 2 a roomsteru ale stejne kam se na ten motor hrabe 1.2 tsi. Spotrebou ani spolehlivosti nema sanci. A v pruznym zrychleni to bude dalsi debakl.

Editováno: 3. Listopad 2014, autor: kortyzon

[v.m@rek]

práveže som natom išjel... nie ako vodic, to je pravda, maju to auto v rodine....

ale prepač nechcel som sa ta dotknut, iste to zotre vsetko... 

[JirkaBrno]

..skoda ze nedelaj nejaky atmosfericky 4valec, neco jak 1.4 63kW.. skoda skoda preskoda... tim pro me F III asi nebude a zustanu u sve F II ...

Editováno: 3. Listopad 2014, autor: JirkaBrno

[v.m@rek]

Jirka Brno - aké mas vyhrady voci turbu? alebo teda, preco turbo nie?

[JirkaBrno]

oblibil jsem si jako palivo LPG.. nechce se mi davat 35kč za benzin když mužu davat 16 za plyn..HTP mame jedno doma  a netoužim po tom vlastnit auto s tímto motorem.. no a TSI bude chtit tak rok, dva počkat něž se kvalita nových Tsi ukáže... a i tak je prestavba těchto motorů zatím v plenkách,.,,

Editováno: 3. Listopad 2014, autor: JirkaBrno

[v.m@rek]

jasne, takže, hlavne koli LPG, ja som bol velkým zastancom turba, ale teraz som presedlal na atmosfericky dvojliter a zmenil som názor

[Pawouk]

No, takže zpět k tématu.

[tom01]

Včera se ke mě dostala info, že např. v Porsche České Budějovice dostanou do konce roku JEN 4 AUTA = 2 na salon + 2 předváděčky. První auta do prodeje budou až během ledna...

Známý shání auto a potřebuje jej rychle - Rapida nechce, měl zájem o Fabii - ale F II combi už nejsou, hatch se ještě sehnat dá. Prodejce prý docela skuhral, že zájem o fabie je velký, ale teď vpodstatě žádný nejsou

[Sighart]

no a TSI bude chtit tak rok, dva počkat něž se kvalita nových Tsi ukáže...

 

Tyhle motory už jezdí v OIII, takže jsou nějaký ten rok už v provozu.