Jedni z mála, co n.. ten tablet nahoru, moc pěkný interiér [emoji106]

V aktuálním Světě motorů jízdní dojmy nového Clia
i po tolika letech výroby vyrábí hodně přes 200tis ks, museli si dát záležet.
7 ! motorů včetně 2 atm, 2 nafty, hybrid s 1.6 atm a sekvenční převodovkou ( 4 stupně na benzín, 2 elektro), nový litr s turbem, ale Mpi bez filtru. Půjde i do Dusteru
Tablet až 9,3 palce, nejčastější fce tlačítka, klima otočné.
Kufr 391 lt, snížení hmotnosti auta o 50kg, chváli zpracování kabiny, jízdní projev kromě valivého hluku ( uvádí konstrukcí karosérie)
Na trhu od září

Jan R.:Clio má zahájení prodeje v ČR 1.9.2019.

Renault obecně moc nemusím, ale nové Clio vypadá dobře. Otázka je, jak nastaví ceny.

https://www.auto.cz/jizdni-dojmy-s-renaultem-clio-v-take-s-trivalcem-jezdi-paradne-to-ale-neni-nejvetsi-prekvapeni-129518

https://www.garaz.cz/clanek/vice-nez-30-aut-na-ceskem-trhu-ktera-koupite-do-300-000-kc-21001883?dop-ab-variant=13&seq-no=2&source=hp

V 3. 6. 2019 na 9:16, Martab napsal:

Renault obecně moc nemusím, ale nové Clio vypadá dobře. Otázka je, jak nastaví ceny.

No v práci sem dostal clio 2015 po kolegovi s nájezdem cca 60000km a do clia bych opravdu nešel, možná už to zlepšili, ale jak je hlučné a všudepřítomný bouchání plastů a škvrzání pedálů a brzd...(Máme v práci 2 Clia a obě dělají tyto pazvuky. ?)

To, když sednu do rapida ( 85tkm nájezd) tak žádný vrzání nenastává...

Jako služebák to beru, ale domů bych to nechtěl.? 

@Ibe Tak o současném Cliu bych ani vážně neuvažoval (jel jsem v tom, a za mě si nesedne ani dítě, přitom v FIII si s omezeními sednu i sám za sebe ? ). Já se vyjadřoval hlavně ke vzhledu, měli jsme Megane II a jednou asi stačilo

Jízdní dojmy Clia V

https://m.autorevue.cz/ridili-jsme-novy-renault-clio-francouzi-se-poucili-jdou-do-boje-s-nejlepsimi

Jen malý postřeh. Kamarád má druhým rokem Peugeto 2008 1.2 Puretech 61kw - motor jede o třídu lépe, než 1.0 MPI, nic nevrže, interiér to ani nestojí porovnávat. Dle mého, kdo dnes chce Fábii 3 1.0 MPI, udělá dobře nejen sobě ale i celé rodině, když přejde ke konkurenci. Co mě překvapilo je jak 1.2PT jak deklasuje i mou bývalou Fa2 HTP51kw. Nevím jak, ale francouzům se povedlo udělat daleko lepší malý tříválec bez turba než celému koncernu za posledních 15 let :-)

Jinak soused o pár domků mě nechal projet v novém Cliu 0,9Tce a nic nevrže, tichounký vůz, tak nevím no :-)

 

Až na to, že do Clia se dozadu neposadíš, protože se tam prostě nevejdeš je tam o hodně méně místa než ve Fabii.

A až taky na to že na Sauto začíná Fabie na 210k a Peugeot 2008 na 300k !

2008 je ale o triedu vyssie, je to male "SUV", takze ta vyssia cena je opravnena. Vyzera to, ze pazouti naozaj spravili velmi dobry motor.

Jo, však on i Kodiaq je lépe zpracovaný než Fábia, je sice dražší, ale je to větší auto...

Já teda nevím, ale je třeba porovnávat porovnatelné. On ten 1.2 od PSA v atmosférické i turbo verzi jede velmi pěkně a opravdu se jim povedl, na druhou stranu ty 2dcl se prostě projevit musí (hlavně u té atmosféry). Ale z konkurentů bude hodně zajímavá nová Corsa a Clio, otázka u nich je pouze jak bude nastavena cena.

2008 je za 422 tis. a s 1.2 turbo v základu, to asi není konkurence pro Fabii 1.0 MPI. Nemluvě o tom, že se mi nelíbí zvenku ani uvnitř.

 

Rapid jsem srovnával se Stonicem, to byl asi jediný crossover, který bych snesl v rodinné garáži. Atmosféry nabídne hned dvě.

Upraveno Červenec 31, 20196 r od Twisted

2008 1.2 Puretech bez truba 60kw koupili rodiče od kamaráda nový za 310 000kč i autom. klimou. Motor jede o třídu lépe,než 1.0 MPI 55kw, který jsem měl půjčený ve Fábii III. Není to vůz pro každého to dá rozum, jen ten rozdíl v amtosférických motorech je velký. Jinak ja si sednu do Clia Grandtour za sebe a ve Fábii III kombi kolenem už se dotýkám přední sedačky. Velký rozdíl je pak v Capturu(309000kč 0,9Tce) a zmíněné 2008, kde s 180cm se sedí pohodlně s rezervou i za sebou. Jako ojetina si 2008 drží cenu více než Clio, protože je "trendy" a vyšší posez je pro starší lidi příjemný.

Zmíněný Peugeot 2008 s 1.2 Puretech turbem 81kw(110k) jsou skladovky od 350 000kč, který dynamikou atakuje Fordí Ecoboost, mě ten motor připadá velmi povedený, pět let bez skandálů a mnohem silnější zátah v dolním pásmu, než má 1.2 a 1.0 TSI.
 

Co mě straší nejvíce je nedávna odpověď pana Vaculíka ze Světa Motorů jednomu majiteli Fábie III 1.0 MPI ohledně mírného cukání při rozjezdu. Píše, že jde o konstrukční vlastnost, kdy motor bez vyvažovací hřídele mnohem vícen namáhá jakousi čtveřici pružin ve spojkovém ústrojí a ty jsou měkčeji naladěné a vzniká jakýsi zpětný ráz způsobující mírný pocit cukání.

Tak to mě podrž, protože Yaris tímhle netrpí a už vůbec ne atmosférické 1.2 Puretech...

Napsal jsem panu Vaculíkovi, že moje půjčená Fábie III 1.0 MPI necukala ani náhodou, takže bych majiteli doporučil reklamaci a ne smíření se s "osudem", ale dodnes mi neodepsal :-)

 

 

To cukání jsem taky četl, nic takového po 70tkm nepociťuji. Přisuzuji to k chování řidiče k syrovému autu.
Než ta 1.2 od rencka je to Mpi lepší za mě, jel jsem v tom v Cliu i Loganu a to bych nekoupil.

Clio a Clio grantour je krapet rozdíl v rozvoru. Stejně jako u meganu. Renault co já vím u kombi přidává místo na zadních sedačkách. Ve zde zmiňovaném cliu v zadu místo není žádné, ale rozdíl mezi cliem a Fabií je jako z bláta do louže.

Fabii koupíš o 100000,- levněji jak 2008, prostě porovnáváš jabka s hruskama. Srovnej 2008 s kamiqem ve velikosti, prostoru, spotřebě, dynamice, výbavě, kvalitě a ceně. To jsou konkurenti, ale Kamiq bude určitě o něco větší a o něco dražší.

Upraveno Srpen 21, 20196 r od Malarkey

V 21. 8. 2019 na 16:53, Jan R. napsal:

To cukání jsem taky četl, nic takového po 70tkm nepociťuji. Přisuzuji to k chování řidiče k syrovému autu.
Než ta 1.2 od rencka je to Mpi lepší za mě, jel jsem v tom v Cliu i Loganu a to bych nekoupil.

Ahoj, no pan Vaculík mi dodnes neodpověděl, vypadá to, že mu spíše ujela pusa na špacír. Protože fakt neznám nikoho, komu by cukal ten motor 1.0 MPI.

 

V 21. 8. 2019 na 16:07, bobanHTP napsal:

ja si sednu do Clia Grandtour za sebe a ve Fábii III kombi kolenem už se dotýkám přední sedačky.

to teda nevím, jak se ti povedlo. I když zkusím najít čísla, tak hovoří jinak. https://www.auto.cz/renault-clio-grandtour-0-9-tce-vs-skoda-fabia-combi-1-0-tsi-jeste-nevymreli-127055

Ceny nového Clia, vcelku rozumné, základní motor bez turba a filtru, auto velmi dobře postavené, interiér honosný co jsem zkoumal, hlavně v R.S.line.

A jak to vypadá s místem vzadu, je to lepší než minulá generace?

Jsem nezkoušel

Kompletní ceník, už ta výbava Zen je velmi solidní.

 

Vždyť ten ZEN nemá v základu ani elektricky nastavitelná zrcátka...