Cena palivoveho cerpadla

[lsd-x1]

Zdravim,

 

jsem tu novej tak se omlouvam pokud jsem to tema zalozil spatne.

Vcera jsem nemohl nastartovat octu (1.8T 4x4, r.v. 2003) tak byla odtazena do servisu. Jako na potvoru v servisu zacala startovat bez sebemensiho zavahani ale stejne mi rekli ze podle huceni pri startovani je asi spatny palivovy cerpadlo. Dneska mi volaj ze tam daj novy z druhovyroby a to za 6000, coz se mi zda moc. Podle letmeho googleni by nemelo stat vic nez 2000. Chteji me fakt tolik ojebat nebo je to primerene?

Editováno: 26. Květen 2015, autor: lsd-x1

[Mirek 835]

Ahoj cena max 3tis! Poděkuj jim a zajed jinam.

[lsd-x1]

Ok diky to jsem si myslel.

[lsd-x1]

Hm tak v dalsim servisu mi taky rekli ze pro benzinovy ctyrkoly to cerpadlo stoji 6k minimalne. Ze prej na predokolu stoji 1,5-2k.

 

A tady kolega taky rika ze tam patri drazsi: http://forum.skodahome.cz/topic/123700-18-t-rs-nestartuje-tarotuje/

 

Takze zrejme musim mit tohle http://www.srovnanicen.cz/q/1J0919087G/ .

 

Myslel sem ze si v tom servisu ze me jenom delaj kozy a zkousej co mi muzou nakecat jakozto ajtakovi, sem si rikal co s tim ma 4x4 sakra spolecnyho, ale postupne zjistuju ze na 4x4 je drazsi uplne vsechno no

 

S nastartovanim az do toho dne nikdy nebyl zadnej problem, napoprve v zime v lete, ale je fakt ze 1) uz delsi dobu sem slysel to mirny huceni, 2) pri plnym netahlo 100% plynule, jakobych semtam lehounce ubral, otacky sice furt letely nahoru (kort po chipu od minuly zimy), ale nebylo to perfektni. A za 3) pri popojizdeni na jednicku to docela cukalo, coz sem pricital svy nezkusenosti (ridim 3 roky) jenze v jinejch autech sem to nezazil.. Treba to cerpadlo vsechno vyresi a bude to lepsi nez kdy driv (to cukani i kolisani zvuku auto dela co ho mam, tj. uz rok a pul ale nebylo to odrazujici vzhledem k super stavu zbytku auta). 

[obrbaz]

Vítej ve světě 4x4    Spousta věcí je jinak (podvozek, výfuk, nádrž atd) a většina z toho je pouze jako originální díl. Čerpadlo konkrétně u 4x4 je jiný v tom, že je dvoustupňový. Nádrž má totiž tunel pro kardan a tím vzniká problém při přepouštění z jedné strany na druhou. Tohle řeší právě palivové čerpadlo které jednak tlačí benzín do motoru a za druhé přečerpává benzín z jedné strany na stranu druhou (dokonce má nádrž 2 plováky k ukazateli paliva)

 

Edit: palivové čerpadlo jde změřit budíkem jestli dodává správný tlak v dostatečném množství

Editováno: 31. Květen 2015, autor: obrbaz

[PetrAT]

Řešil jsem stejný problém

Měl jsem dokonce 2 čerpadla z druhovýroby, ale nepasovaly (jak píše obrbaz)

Nakonec jsem kupoval origo ve Škodovce za cca 7000 Kč

Nicméně problém to nevyřešilo , ale už se nedalo vrátit

Tak mám doma ještě jedno původní origo rozebrané a podle všeho funkční, kdyby ho někdo chtěl na náhradní díly (má najeto cca 190tkm)

 

Jinak mi také řekli že divně hučí a že je asi špatné

A to nové hučí stejně  :-)

 

Takže než koupíš čerpadlo, tak projdi diskuzi

Já už do "startování" nasypal hodně přes 10tKč a stále to řeším

Asi bude někde díravá hadice

Hledám někoho kdo se v tom vyzná

[lsd-x1]

Diky za info vsem,

 

PetrAT preju hodne stesti at to nakonec vyresis,

vypada to ze v mym pripade je to happyend protoze po instalaci noveho Skoda cerpadla auto nejen ze startuje ale chova se celkove lip, pri popojizdeni necuka a akcelerace je vubec celkove plynulejsi. Takze v puvodnim servisu jsem se omluvil za to ze jsem byl Neverici Vlasak a snad auto bude zas nakou tu dobu fungovat..

Editováno: 5. Červen 2015, autor: lsd-x1