Motor 2.0 TSI 162 kW

[Bladik]

Myslím, že když pročteš tady toto fórum, tak problémů nalezneš dosti => prostě se šetří a to i na nesprávných místech....ale jak píše Pawouk to sem nepatří.

Kdyby byl tento motor stále pro Superba dostupný, tak do Supa půjdu zase znova bez ohledu na to co jsem vše musel okusit. Měl jsem mmožnost jet v aktuální 140kW a ten na tuto variantu prostě nemá. Škoda že už se asi znova takovéhoto agregátu u Škodovek nedočkáme... :(

[bojler]

No 162kW -> 140kW znat asi bude.

[capo]

Tušíte někdo prosím zda se tenhle motor prodával jen s 6ti DSG, nebo pak později i se 7mi DSG která má podle všeho rychlejší reakce?

[headerTDI]

Jen s šesti

[Bladik]

Tak jsem si v pátek vyzvedl SUPa po výměně kompletních rozvodů(řetěz, napínak, kluzné lišty, apod.). Po 230 000km se při některých startech ozýval šílený zvuk z motoru jak se řetěz snažil vyskočit :) .... odhaduji, tedy že doživotní rozvody se u tohoto motoru počítají někde kolem 200tkm. Každopádně servis nebyl nijak extrémně drahý a motor zase přede jak koťátko :).

[Hurikan88]

  V 23. 6. 2015 na 6:31, Bladik napsal:

Parametry dalsiho motoru z dilny dvoulitrovych benzinu. Jsem hlavne zvedav na dosahnuti zminovane spotreby.

 

   

Rozšířit  

 

Můžu se zeptat jaké je vstřikování? V prvním příspěvku je fotka jen s přímím vstřikováním ale co měla OIII RS 162kw tak to byla kombinace přímého i nepřímého. Nebo to měl Sup jinak? Děkuji

[Delphin]

Nevíte někdo o TPI které by mělo řešit vibrace motoru, jsou cítit hlavně na volnoběh, a svítí klasická oranžová kontrolka emisí. 

[Pawouk]

Tak tam musíš mít zapsanou nějakou závadu, ne?

[Delphin]

Ptal se mě známý po telefonu, moc konkrétního neměl, ale zaujalo mě to. Já mám TDI, tak se mě to netýká.

[Pawouk]

Takže nic... Bez diagnostiky to nemá smysl řešit.

[Delphin]

JJ, i tak díky za ochotu. Já jen sondoval, kdyby šlo o něco mezi 2.0 TSI komunitou šířeji  známého. 

[Martin Petras]

Ahoj, také teď zvažujeme pořídit Superba 3 v kombi jako rodinné auto, kam se nám vejde i klec na pesana. Chci benzín, jelikož jezdíme převážně kratší trasy. Vím že 162kw je pouze predokolka a 206kw 4x4. Viděl jsem nějakou video recenzi, kde tvrdil, že jsou tam i jiné převodovky. 162kw má údajně suchou a 206kw mokrou. Podle kroutícího momentu 162kw mi ale přijde hloupost, že by tam byla suchá. Dá se to nějak z vin vyčíst? Zda je tam 6ti dsg nebo 7mi suché dsg?

[Pawouk]

Suchá DSG tam rozhodně není.

[dfga]

2.0 TSI ma vždy mokru 7st DSG DQ381. 

Je to spoľahlivá prevodovka, akurát ma posunutý servis oleja na 120t km a VW neodporúča meniť filter co je hlúposť. 

Interval by som skrátil ak to nenajazdis za 3 roky. 

Slabšie TSI majú vždy suchu, takze 1.0 a 1.5.

Stare 1.4 a 1.8 tiež. 

TDI ma vždy mokru okrem 1.6. 

Silnejšie biTDI (v Superbe nikdy len Passat, Tiguan, Arteon, Kodiaq) mali vždy 7st DSG ale veľkú DQ500. 

Editováno: 22. Květen 2022, autor: dfga

[Martin Petras]

  V 22. 5. 2022 na 9:19, dfga napsal:

2.0 TSI ma vždy mokru 7st DSG DQ381. 

Je to spoľahlivá prevodovka, akurát ma posunutý servis oleja na 120t km a VW neodporúča meniť filter co je hlúposť. 

Interval by som skrátil ak to nenajazdis za 3 roky. 

Slabšie TSI majú vždy suchu, takze 1.0 a 1.5.

Stare 1.4 a 1.8 tiež. 

TDI ma vždy mokru okrem 1.6. 

Silnejšie biTDI (v Superbe nikdy len Passat, Tiguan, Arteon, Kodiaq) mali vždy 7st DSG ale veľkú DQ500. 

Rozšířit  

Aha, tak super, čili video lže 😂 měl jsem právě za to že tam je dq250 (rok 2017 superb). Díky 

 

Nicméně mnou testovaný kus 206kw měl 6st. Dsg - 10/2017

Editováno: 22. Květen 2022, autor: Martin Petras

[dfga]

Záleží koľko má stupňov prevodovka, ak 6 je tam DQ250 ak 7 tak DQ381. 

Okolo 2017 sa to lámalo.

[Seabow]

206kW ma pred fl 6st DQ250 a po fl mal 200kW a 7st. DQ381. Teraz maju najnovsie kusy znova 206kW ale uz 400Nm namiesto 350 a samozrejme 7st dsg. Niekedy v roku 2018 sa to menilo na 200Kw a 7st dsg. Ta verzia 220koni je vzdy predokolka a 6st dsg mokre. Po fl uz nebol ten motor uz len 2.0tsi 190 koni a 7st dsg. Vsetko "mokre" prevodovky.

[Martin Petras]

  V 22. 5. 2022 na 14:32, Seabow napsal:

206kW ma pred fl 6st DQ250 a po fl mal 200kW a 7st. DQ381. Teraz maju najnovsie kusy znova 206kW ale uz 400Nm namiesto 350 a samozrejme 7st dsg. Niekedy v roku 2018 sa to menilo na 200Kw a 7st dsg. Ta verzia 220koni je vzdy predokolka a 6st dsg mokre. Po fl uz nebol ten motor uz len 2.0tsi 190 koni a 7st dsg. Vsetko "mokre" prevodovky.

Rozšířit  

Děkuju za vysvětlení.

 

Zatím u mě favorit 206kw před fl. Mám nějaký budget a podle toho co jsem se dočetl by to mělo být v pořádku. Po prvním majiteli a se servisní historií 

[Pawouk]

@Martin Petras Bezprostředně předcházející příspěvek se necituje - viz pravidla fora. Problematika DSG byla vysvětlena. DSG sem do tématu tedy zrovna nepatří, stejně tak jako motor 206 kW. 

[Martin Petras]

Mimochodem nepostrehl jsem odpověď uda je tento motor také kombinací přímého a neprimeho vstřikování. Ví se to?

206kw mi dvě utekly a zbejvaj 162kw ale nevím zda chci ozelit 4x4

[JSvoboda]

Tak to by me taky zajimalo...

[jodua]

Na mém 162kw jsou 2 vstriky = přímý a nepřímý

[nevericitomas]

Hlasim, ze po zajeti 60.000km ma motor (2.0 TSI 162kW) nizsi spotrebu. Cesta z Vysociny do Budapesti, kdy se mi nechtelo platit za Slovenske a Madarske dalnice, tak jsem jel ty jejich planiny po okreskach a spotreba neskutecnych 5.6l a to jsem jel v cesku dalnici 120-130.

 

Editováno: 18. Únor 2023, autor: nevericitomas
uprava prilohy

[maxalera]

Mozem to potvrdit na okreskach to ide hodne dole. Na dialnici sa da so 162kW priblizit k 7l, v tempe 120-125km/h.
Cim je Superb zrelsi, tym lepsia je spotreba. Na jednu nadrz som zatial najviac presiel 990km.
Dal by som aj 1000km ale uz to bolo riskantne dojst na dalsiu cerpaciu stanicu.

V meste mam cca 9l ale v ECO mode. Proste ked si uzivate jazdu, nie je kam sa ponahlat. :-)

 

[nevericitomas]

Jak mne zaujala ta nizka spotreba pri ceste do Budapesti aniz bych se extra snazil o nizsi spotrebu, tak cestu nazpatek jsem si dal skoro jako ekojizdu, okresky 80-90, dalnice 90-100 (normalne to nedelam, jen tentokrat pro vedecky experiment) a i kdyz jsem po ceste vysplhal 500m nadmorske vysky a jel v provozu s obcasnym popojizdenim ve mestech, tak vysledna spotreba 5.2l/100. Nechapu.

Editováno: 22. Únor 2023, autor: nevericitomas