Ahoj, aj vam sa po zapnuti vnutorneho okruhu automaticky zapne klimatizacia?

Mna to neskutocne stve, stojim na krizovatke start stop vypne motor, predomnou dymi tatrovka, zapnem vnutorny okruh, v tom momente sa zapne klima a ta zapne motor :-( preco sa ta klima (A/C) zapina? da sa to nejak deaktivovat?

start stop je mor a mám ho fuč. A klima zapne asi proti zamlžení a to zajišťuje A/C a tím pádem se zvedne potřeba energie a motor startuje.

Na odmlžení se A/C pustí i v zimě. Zítra to zkusím přes zpátečku, tam by se měl recirkulace zapnout sama a uvidíme co A/C provede.

u mna vnutorny okruh aktivovany spiatockou klimu nezapne, takze to je ok.

Fakt ma to stve. Samotny StartStop mi celkom vyhovuje, ale ta automaticka aktivacia klimi je naprd, neda sa to nejako deaktivovat?

Vám se při zařazení zpátečky zapne vnitřní okruh na Climatronicu? :-O

Ano, ale nezobrazuje se tam taková ta šipka, jen je slyšet jak se nastavuje klapka vnitřního okruhu. 

Přesně tak - tato funkce je už od doby Climaticu v jedničkové Fabii.

Tak je to vlastnost. Popsáno v návodu auta strana 95. Sice u manuální klimy ale climatronic je jen nástavba.

Ahoj, aj vam sa po zapnuti vnutorneho okruhu automaticky zapne klimatizacia?

Mna to neskutocne stve, stojim na krizovatke start stop vypne motor, predomnou dymi tatrovka, zapnem vnutorny okruh, v tom momente sa zapne klima a ta zapne motor :-( preco sa ta klima (A/C) zapina? da sa to nejak deaktivovat?

 

Máš nějaký důvod vypínat režim AUTO? Já jenom že se tím popírá smysl automatické klimatizace, větráky hučí a spotřeba nižší o bezvýznamnou trochu.

@bojler: pokud si budeme na otázky odpovídat otázkami tak asi moudřejší nebudeme.

 

Dotaz camarena je jasný, první část byla i odpovězena. Teď jde ještě o to: da sa to nejak deaktivovat?

Sám bych o přenastavení uvažoval.

Včera jsem si dal na to pozor. Vnitřní okruh se zapne spolu se zpátečkou. A zůstane zapnutý i na jedničku po dobu zapnutí parkovacích senzorů. Prostě během parkování si nesmrdím do auta. Paráda.

Zapnutí klimatizace jsem nezjistil ani podle kontrolky, ani podle vzduchu z výdechů.

Ještě mám pocit, že se vnitřní okruh zapne při delším ostřikování čelního skla.

Pisal som to v inej teme, ale pozerm, ze sa to uz riesi aj tu, tak to pridam sem

 

Ked zapnem ofuk celneho skla a vypnem klimu ( nemam climatronic) stale klima chladi, napriektomu, ze som ju vypol. 

Viete no pls niekto testnut ako sa to sprava vam?  Nechce sa mi verit ze by "dobeh" trval 2hodiny jazdy.

 

 

Dakujem

Upraveno Září 16, 201510 r od Miroslav Lilko

Máš prvé auto s klimou?

Ja som zatiaľ nevidel, alebo som si nevšimol auto s klimou, kde by pri ofuku čelného skla bolo možné mať vypnutú klímu. Je to asi ochrana proti oroseniu.

Na Roomsteru šla klima normálně vypnout. Při zapnutí ofuku předního skla se zapla spolu s ním, ale normálně šla vypnout a myslím že to jde u climatronicu.

ano, jde to vypnout (obcas toto pouzivam, kdyz se mi zacne zamlzovat predni sklo a potrebuju rychle foukat, tak vypinam auto, zapnu plne otacky a zenu to na okno - bez A/C)

Armyk   Mam 6aut s klimou (  okrem fabie : Kia RIo 2015, HY ACCENT 2009 , Ciroen C4 GP 2009, Skoda Octavia 1.9TDI 2005, Renault Clio 1.2 1998), ale takto sa sprava, zial len Fabia.

 

Ked mam ofuk okna a vypnem tlacitko A/C tak vsetky auta prestanu "chladit" , ale fabia napriek mojmu pokynu si vyselo chladi dalej.

Zítra vyzkouším a dám vědět jestli to je tvoje vada nebo naše vlastnost Jinač ráno mám klimu zapnutou kvůli rosy a odpoledne je stále kolem 26 stupňů, tak mi chladí, takže ji skoro nikdy nevypínám, prostě když tam je, tak ať běží. Je to automatická klima, takže předpokládám, že má nějakou inteligenci a dokáže regulovat svůj výkon podle potřeby.

Armyk   Mam 6aut s klimou (  okrem fabie : Kia RIo 2015, HY ACCENT 2009 , Ciroen C4 GP 2009, Skoda Octavia 1.9TDI 2005, Renault Clio 1.2 1998), ale takto sa sprava, zial len Fabia.

 

Ked mam ofuk okna a vypnem tlacitko A/C tak vsetky auta prestanu "chladit" , ale fabia napriek mojmu pokynu si vyselo chladi dalej.

 

Je dosť možné, že som si to poplietol s vnútorným obehom 

u vnitrniho obehu taky muzes vypnout A/C respektive me to jde.

Dnes jsem zkoušel při 31 stupních a výsledek je tento: při zapnutí maximálního ofuku čelního skla se zapne i klima, při vypnutí klimy se dekativuje i maximální ofuk čelního skla a aktivuje se jen klasický ofuk čelního skla, po cca 30 vteřinách jsem měl v autě horko a dusno a foukal horký vzduch. Při klasickém ofuku čelního skla a zapnuté klimě auto opět chladilo, při následném vypnutí se opět opakoval stav horka a dusna. Takže mě klima bez aktivovaného A/C vůbec nechladí.

Dikes, takze to je specialita len mojho auta

 

Skusim si zobrat zajtra teplomer do auta zmerat to.

Nejsem sice autoelektrikář jen projektant elektro z jiného oboru, ale napadlo mě jestli za problémem nemůže stát relé případně stykač, který ovládá kompresor klimy, že nerozepíná tudíž řídící jednotka si myslí že je kompresor vypnutý, ale relé nerozeplo, takže kompresor dál běží. Nepředpokládám, že by měla řídící jednotka výkonové výstupy a ovládala kompresor přímo. Kdyžtak mě opravte rád se přiučím

Kompresor nemá stav vypnuto zapnuto, ale je tam regulace 2-100%.

Takze pokud vypnu A/C snizi se tim jen jeho vykon na 2%?

Ano. Kompresor nemá spojku a točí se podle otáček motoru. Proto má obtokový ventil. Ten pak řídí množství chlazení podle požadavku a logicky dle otàček. Při vypnutí A/C pak zapne plný obtok. A jelikož to nejde úplně zavřít fyzikálně a konstrukčně pro to ty 2%.