ČudlR Vloženo 7. Dubna Sdílet Vloženo 7. Dubna Ja prej mam novinářské auto a zaruka byla normalne 5 let a 100t km. Prvni pul rok bylo psany na skoda auto pak 3 roky prodejce skodovek a pak jsem ho jako 3 a pul roku stary ( 79 000km) koupil ja. Prihlaseny bylo 4.5.2015 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
denial Vloženo 8. Dubna Sdílet Vloženo 8. Dubna Dobry den, co hovorite na Superba, zaujimam sa vylucne o motorizaciu 2.0 TSi CJXA 206 kW bez GPF 2015-2018 s DQ250, teda kilometrovo okolo 230 000 km. Ma zmysel priplatit niekolko tisic (eur) za novsi s Columbusom (vs Amundsen)? Ma zmysel pozerat radsej Passat napr. kvoli prednym Full LED (vs Xenon) svetlam a zevraj Passat lepsie drzi na ceste? Kolko vydrzi tento motor (spotreba oleja, karbon, atd), prevodovka, haldex, DCC ? Vdaka Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
e1. Vloženo 9. Dubna Sdílet Vloženo 9. Dubna Čo sa týka GPF, toho by som sa moc nebál, nie je to tak problémová vec ako sú DPF. Ak si ochotný priplatiť si za novší ročník, určite by som išiel do 206 kW verzie s prevodovkou DQ381 ktorá už má 400 Nm. Columbus: ak ho chceš používať ako primárnu navigáciu, tak by som si asi priplatil, ak ale budeš používať Android Auto/Apple CarPlay a potom Waze/Google Mapst, ak zbytočnosť. Hovorím z vlastnej skúsenosti. Pri novších verziách má Columbus ešte zmysel kvôli lepším mapovým podkladom pre prediktívny tempomat (pACC), ale z vlastnej skúsenosti ti môžem povedať, že ani ten moc nebudeš používať. Xenony: Ak sú v dobrom stave, určite svietia dostatočne, ak sú v zlom stave, stále sa dajú repasovať, resp. dá sa spraviť retrofit. Stojí to nejaké peniaze, ale môžeš sa dostať na taký svetelný výkon, že sériové LED sa na to nechytajú. Motor: prečítaj si tunajšie vlákno. Čo tu vidím (ja mám iný motor) väčšinou sa riešia nejaké magnety a podobné drobnosti. Pri 230 tisíc u každého priamo vstrekového motora musíš počítať s karbónom, ale zase zoberieš raz vyčistiť (ideálne metódou mletých orechových škrupiniek) a máš pokoj. DQ250: staršia, ale osvedčená technika, 6 prevodov dopredu, lepšie zvláda vyšší točák v prípade úprav motora, predpísaný interval výmeny oleja 60 tisíc km DQ381: novšia technika, zvláda menší maximálny točák, ale samozrejme je stále v limite, 7 prevodových stupňov a vďaka tomu aj nižšia spotreba PHM, predpísaný interval výmeny oleja 120 tisíc km Haldex: treba v ňom pravidelne meniť olej, ak ma pamäť neklame každé 3 roky a 90 tisíc km (toto si ešte over). Častý problém je, že ľudia menia iba podľa kilometrov a ten olej tam je dlhšie, potom sa zanesie filtračné sitko a auto veľa hrabe na predné. Jednoducho treba sa o to starať, pri kúpe jazdenky bez perfektnej servisnej histórie by som určite menil hneď. DCC: čo tu sledujem, väčšinou začne tiecť okolo 100-150 tisíc km, ale samozrejme sú výnimky. Záleží od toho, kde sa s tým jazdilo. Iné sú cesty v centre Budapešti a iné sú diaľnice v Holandsku. Našťastie už je dostupná aj druhovýroba od Monroe, takže cena za výmenu nie už tak vysoká, ako keď bol dostupný iba "originálny" diel, ktorý inak vyrába práve Monroe. Aká zhoda náhod, že? 3 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
denial Vloženo 9. Dubna Sdílet Vloženo 9. Dubna Dakujem za detailnu odpoved. Novsi ako 2018 nie. Druhe zvazovane auto je Audi A6 BiTDi bez AdBlue, v podobnej cene, s viac kilometrami, C7 predlift, po rozvodoch. Ktoremu ste skor nakloneni? Vdaka. Audi A6 C7 2011-2014 3.0 BiTDi 230 kW 650 CGQB EA896G2 Euro 5 ZF 8HP Skoda Superb 3V 2015-2018 2.0 TSi 206 kW 350 CJXA EA888 Euro 6 VW6 DQ250 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pawouk Vloženo 9. Dubna Autor Sdílet Vloženo 9. Dubna Toto ovšem není předmětem tohoto tématu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hunterkyjov Vloženo 9. Dubna Sdílet Vloženo 9. Dubna co te vede k tomu koupit takove autza z tak velkym najezdem tam muzes pocitat ze to toho pak das nejake penize .. 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
denial Vloženo 13. Dubna Sdílet Vloženo 13. Dubna vede mne k tomu muj financni ramec. na servis penize jsou - pokud nebude potreba vymenit motor a/nebo prevodovku. https://auto.bazos.cz/inzerat/183918423/skoda-superb-20-tsi-4x4.php 2017, 206kw 395 000 km, bez poškození, bez investic puvodni rozvody, nechrasti; puvodni prevodovka, netrha; olej nedoleva ani kapku, tlumice non-dcc je to vubec mozny? https://auto.bazos.cz/inzerat/183697345/skoda-superb-20-tsi-206-kw-dsg-4x4-lk.php 2018, 206kw, 244 000km, po výměně převodovky ve 200 tis. km. Ve 12/2023 komplet rozvody jak to? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hunterkyjov Vloženo 13. Dubna Sdílet Vloženo 13. Dubna ono u toho benzinu s tak velkym najezdem kor u toho prvního tak to bude pokladnicka na penize. Radsi slev z nároku a kup auto ze 100tkm . Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ondra16V Vloženo 13. Dubna Sdílet Vloženo 13. Dubna Na konci loňského roku byl na netu na prodej jeden S3 206kw od dálniční policie. Nájezd měl tuším 500 000km. Na netu už není, tak hádám, že se taky prodal. Ikdyž je jasné, že u nich muselo mít auto jiný režim, než u běžného člověka. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ČudlR Vloženo 14. Dubna Sdílet Vloženo 14. Dubna před 20 hodinami, denial napsal: vede mne k tomu muj financni ramec. na servis penize jsou - pokud nebude potreba vymenit motor a/nebo prevodovku. https://auto.bazos.cz/inzerat/183918423/skoda-superb-20-tsi-4x4.php 2017, 206kw 395 000 km, bez poškození, bez investic puvodni rozvody, nechrasti; puvodni prevodovka, netrha; olej nedoleva ani kapku, tlumice non-dcc je to vubec mozny? https://auto.bazos.cz/inzerat/183697345/skoda-superb-20-tsi-206-kw-dsg-4x4-lk.php 2018, 206kw, 244 000km, po výměně převodovky ve 200 tis. km. Ve 12/2023 komplet rozvody jak to? Inzerat snese vsechno a ne vsechno muze byt pravdu, hlavme kdyz se clovek snazi zbavit auta co ma skoro pul mega km. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ondra16V Vloženo 5. Června Sdílet Vloženo 5. Června 3 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
honza-marek Vloženo 5. Června Sdílet Vloženo 5. Června Máš i druhou stranu? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Petr Svetr Vloženo 5. Června Sdílet Vloženo 5. Června ale vždyť tam jsou obě dvě strany @honza-marek 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
denial Vloženo před 12 hodinami Sdílet Vloženo před 12 hodinami (editace) > Chudy clovek udela lepe, kdyz si koupi vuz bez DCC. Co potom povedat na taku A6 so vzduchovym podvozkom, to boli trable. Editováno: před 12 hodinami, autor: Ondra16V Drž se zadání tématu! Přestavba světel tady nepatří. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.