Vzduchový se dělá po 90 tis. km nebo 6ti letech. Měnil jsem si ho při cca 70 tis. sám a nijak extra zasviněný nebyl. Kabinový pro srovnání i při malém proběhu docela zanešený, tzn. auto se asi nepohybuje v úplně sterilním prostředí.

 

Palivový filtr u nafťáku je taky po 90 tis. km, ale to se tě netýká.

 

Brzdovka je aktuálně poprvé po třech letech a následně každé dva roky. Tu naopak podle mě při normálním provozu mimo plné zatížení a hory nemá smysl měnit tak často. A bohužel mimo autorizované servisy se většinou nemění vůbec.

výměna baterky v klíčku v Auto CB Plzeň 😁😁😁

 

v elektru stojí levnější baterky 14 korun a ty nejdražší 40, a těch 30 vteřin práce, to už snad nepotřebuje ani komentář 🤮

 

jo to stejné mi dělali ale byla každá položka za polovinu....i tak jsme to měl za 180kč a to bylo fest

Upraveno Říjen 13, 20231 r od Michal B.

@Michal B. už jsi na fóru dost dlouho, abys věděl, ze se příspěvek přímo nad sebou necituje. Není to poprvé

To koukám - pěkná pálka, mně se kdysi baterie CR2032 Panasonic za 50 Kč zdála drahá a to mi to vyměnili grátis. Podle obrázku v návodu se mi to nedařilo. Teď do klíčků dávám nejraději Energizer, jsou sice dražší, ale zase vydrží velice dlouho.

Dnes na 2.0 tsi 206kw :

- výměna oleje s filtrem

- výměna svíček

- prachovej a pilovej filtr

Porsche Brno, 9545.65 Kc s DPH

Upraveno Říjen 31, 20231 r od Goauld

Chlapi, volali mi ze Škofinu a nabízí mi v rámci Black Friday zvýhodněné servisní prohlídky, viz foto. Mám sice nové auto, ale uvažuji, že bych koupil 2 servisní prohlídky a využil je po 3. a 4. roce, kdy se dělá i něco jiného, než olej. Prohlídka za 6 650 Kč se vyplatí, ne? Je to i na starší Superb, to by se mohlo možná vyplatit i někomu z vás...?

 

Upraveno Listopad 9, 20231 r od Mariacek

hele nevim, mne ted delali na mk2017 v autorizaku vsechnom co je v tom servisnim intervalu a stalo to 9500

Teď jsem si nechal dělat na Škoda Super III (2018), 2.0 TDi, 140 kW olej v motoru a převodovce a spolu s kabinovým filtrem to vyšlo cca na 13k. Bylo to v autoservisu Fořt v Litvínově, mám to tam sice trošku dál, takže to vždycky spojím s návštěvou rodičů a mohu jenom doporučit. Přístup super, na termínu se dá rozumně domluvit a za den hotovo.

Ahojte,

mám Škoda Superb III (2018) 2.0 TDi 110kW 4x4, prvých 5 rokov som mal predplatený servisný balík BASIC takže som s autom chodil do autorizovaného servisu a ceny/práce na aute som tým pádom neriešil. Skončila mi po 5 rokoch záruka aj predplatený servis, Mám najazdených 96 000 km, auto si pýta  servisnú prehliadku o 14 dní.

Oplatí sa s tým ísť do autorizovaného servisu, alebo budú vedieť čo robiť aj v bežnom autoservise? Čoho sa táto servisná prehliadka týka?
Ďakujem.

každé auto má individuální, někde mění kolem 90k poprvé třeba vzduchový filtr, prostě šílenosti.

já jedu teď dlouho v benzínech, ale dělal bych: olej v motoru, vzduchový, kabinový filtr, vyčištění klimy, pokud se nečistila, výměna svíček, pokud neproběhla v 60tkm. 

 

Pokud si auto chcete nechat delší dobu, tak ho dejte klidně mimo autorizák a pokračujte hlavně s výměnou oleje max do 15tkm, což ale v basic balíčku řeší nejspíše každých 30 tkm, to mě přijde jako největší prasárna těch předplacených servisů.

Pohlídka po 150 tis. km s výměnou oleje, pylového filtru a stěračů - 11106 Kč.

Autonova Brno. Sup 1.5 tsi ve 30000 km prohlídka, olej, olej filtr, spodní víčko, stěrače a práce 6045 kč vyfakturováno na leasingovku.

Prohlidka ve 170 tis s olejem 11 000 Kc - zjisten rozvodovy remen v nic moc stavu doporuceno udelat rozvody. Rozvody o tyden pozdeji + pumpa + komplet prislusenstvi + klinovy remen + kladka na alternatoru + vymena nadrzky na vodu za "bezpytlikovou" cena dalsich 31 000 Kc. 

Že se servis koukl na rozvodovy remen je chvalihodne. Delaji to bezne? Nebo to byl primo pozadavek? Mam najeto nevekych 150tis a take premyslim o otom dat udelat rozvody. Jinak cena trochu vyssi nez bych cekal. Na vymenu rozvodu maji v autorizovanych servisech myslim nakou slevu, v te jejich sekove nebo slevove knizce nebo jak tomu rikaji. Myslim, ze ta akce probiha. Bylo to uplatneno?

Ahoj, aké máte skúsenosti s prekročením 30 tisíc km limitu servisnej prehliadky? Auto bude mať koncom mája dva roky, a dovtedy plánujeme mať ešte jednu dlhšiu cestu (viac ako 2000 km) a je možné, že kým sa vrátime, prekročíme 30 tisíc km limit možno o pár stoviek kilometrov (maximálne o 500 km). Majú s tým problém, alebo vôbec neriešia? Časovo sme stále v limite a v našom prípade sa jedná o servis ktorý je bol na Slovensku v cene vozidla do veku 5 rokov/100.000 km.

Mi v servise před dvěma roky řekli, že tolerance je 3 000 km nebo 3 měsíce, písemně to ale nemám. Auto jsem tehdy dával prešvihlé asi o 600 km a na žádnou další reklamaci to vliv nemělo ani v rozšířené pětileté záruce. Řešilo se to třeba i zde a někdo tam uvádí stejnou hodnotu. Možná čas zopakovat dotaz na infolinku.

Upraveno Březen 3, 20241 r od Prof. Birkermaier

Já mám bohužel zkušenost v rámci operativního leasingu, kde ALD trvá na rozdělení prohlídky/výměny oleje i v případě, že je rozdíl jen např. 2000km.

Někde v servisce to je napsáno, já myslím, že jsem viděl 1500 a ne 3000. Projdi si podmínky a máš jistotu.

Som vlastníkom vozidla, takže leasingová spoločnosť ma nedrží za gule. Teraz mám cca. 27200 km a pri 30 tisícoch alebo najneskôr koncom mája musím aj na olej aj na prehliadku. Akurát dovtedy mám v pláne ešte dve dlhšie cesty, najrpv jednu cca. 500-600 km a ďalšiuu okolo 2000-2500 km, takže otázka je vlastne to, či nevadí, že prídem po servisu pri cca. 30500 km, alebo ak áno, či budú ochotní spraviť predplatený servis o takmer dva mesiace skôr pri 28000 tisícoch.

Myslím, že předplacený servis ti padne při 30 tis. km. Tam bych toleranci nečekal...

 Minuly mesiac:

- novy intercooler kvoli miznucej chladiacej kvapaline = 990 eur

 

- celkova prehliadka, vymeneny olej, vsetky filtre, olej v haldexe = 270 eur

 

- vymeneny olej v dsg, predne dcc tlmice + ulozenia a silentbloky = 1150 eur

Upraveno Březen 4, 20241 r od skdh

10 hours ago, Mariacek said:

Myslím, že předplacený servis ti padne při 30 tis. km. Tam bych toleranci nečekal...

Volal som dnes do dvoch servisov, výsledok je taký, že tento servis v cene vozidla funguje tak, že nesmiem prekročiť kilometrový limit, inak je dosť možné, že to nebudem mať zadarmo, resp. môžem prísť aj o záruku na motor. Ďalej mi bolo povedané, že skôr môžem prísť, iba ak to zahlási palubný počítač, alebo prípadne 1000 km/1 mesiac pred kilometrovým limitom/termínom výročia, inak si servis platím sám. Jeden zo servisov inak povedal, že cca. to je suma zhruba 380 € komplet (výmena oleja, filtrov, prehliadka), takže to by som už nerád platil z vlastného ak to už mám raz v cene vozidla.
No nič, dnes večer pôjdem dole do garáže a pohľadám niekde, že pri akých kilometroch ma to plánuje poslať do servisu a možno s tým začnem jazdiť krátke trasy do práce, aby som ten premenlivý interval urýchlil. Alebo jednoducho skočím do Košíc na kebab.

Je to tak, bezplatný servis môže autorizovaný servis vykonať až keď to signalizuje na prístrojovke, nakoľko pri vymazávaní servisného intervalu mechanik odosiela online protokol s údajmi o nulovaní servisu a číslom zákazky, ktorý sa zvykne kontrolovať priamo zo strany škoda auto pri účtovaní na nich zo strany servisu. Ak by sa zistilo pochybenie zo strany servisu , servisu budú tieto úkony zo škodovky spätne účtované. Skrátka sú na to jasné pravidlá.

Z praxe vím, že můžeš přijet i dřív než auto hlásí servis, ale nesmí to být o nějaký hausnumera. Většinou, když je servis třeba za 2-2500 km to leasingovky potažmo Škofin skousne. Některý leasingovky tolerují i větší čísla. Ale majitel(leasingovka) si určuje zda ano či ne. Kolikrát se mi tu řidiči rozčilují, že auto hlásí prohlídku nyní a olej za 5000 km, a že je udělaná jen prohlídka a olej ne. Ale určuje pravidla kdo platí, a v případě leasingovky si to určují oni.