Říjen 30, 201311 r The_DoctoR, ide to nastaviť, pozri si odkaz ktorý som sem dával na predošlej strane. Zároveň sa pozri na to, čo sem linkoval Pawouk. Podľa tej tabuľky je na tom so spotrebou najlepšie práve ten Continental TS850 a Good Year Ultragrip 8.
Říjen 30, 201311 r No protože spotřeba, hlučnost a valivý odpor jsou přímém protikladu se zaběrem a brzdnými vlastnostmi. Takže buď budeš šetřit palivo, ale nikam nevyjedeš anebo naopak, trochu víc to požere a bude chlup hlučnější, ale budeš jezdit a brzdit i na sněhu. Což se jaksi od zimní pneumatiky očekává, že?
Říjen 30, 201311 r Je to volba mezi tichem a relativní úsporou - a hlukem s dobrým záběrem. Výběr zůstane jednoznačnej pro vyhraněný obyvatele malý vesničky á la Praha, kde sotva napadne pár vloček mokrýho bílýho svinstva, hned vyjedou pluhy a sypače a nadělení je uklizený dřív než stačí roztát, stejně jako pro obyvatele brlohu někde v lese, kde to bílý svinstvo napadne koncem října a ještě v květnu se válí kolem cesty - a nikoho ani nenapadne ho uklízet, protože na to jednoduše "nejsou prostředky"... S ohledem na skutečnost, že u nás mokrý bílý svinstvo sice třeba nenapadne už koncem října, ale někdy až v průběhu prasince, ale organizace a společnosti pověřený zimní údržbou komunikací si s ním hrajou jen na "jedničkách" a v centrech měst, zatímco zbytek komunikací se uklízí jen aby se neřeklo (to znamená skoro vůbec ne anebo se jen prohrnou závěje), moje volba byla jasná - klidně ať jsou hlučný, obětuju i ten půllitr na sto navíc, hlavně když budou držet na cestě jak židovská víra i když se pod nima bude nacházet několik centimetrů sraček z rozsolenejch "bílejch hoven s háčkama" nebo ujetá vrstva podobnýho svinstva a já na nich bezpečně dojedu za všech myslitelnejch podmínek. Cena byla druhý hledisko výběru (používám ne zrovna běžnej rozměr), známost značky respektive její pověst třetí - tudíž jsem zvolil na doporučení sice méně známou značku, ale po jedný odježděný poměrně tuhý a bílým svinstvem bohatý zimě musím potvrdit, že jsem zvolil dobře. Za mne proto Vredestein SnowTrac 3 - sice má třídu E, ale ve všech testech se pohybuje ve špičce, ne možná zrovna na vrcholu, ale vždycky mezi první čtvrtinou "účastníků".
Říjen 31, 201311 r ok, zvolim střední cestu, teda barumky. Můžete mi někdo zjistit, jestli se dá někde najít komplet na škodu fabii II s barum polaris 3 165/70/14 za levnějši cenu než 6768kč? Já zatím levněji nenašel. Díky.
Říjen 31, 201311 r Doctor-Než ty jsi koupiš zimni gumy tak bude jaro...Jinak mezi těma dvěma co jsi napsal tak za mně ani jedny...
Říjen 31, 201311 r Tak jedna tam má spotrebu dokonca 1.5, len dosť zaostava v ostatných Tak nízko som sa do tej tabuľky ani nepozrel, len blázon by si kúpil také pneu na zimu. K tomu The_DoctoR jazdí 9 tisíc kilometrov mesačne, v jeho prípade som to považoval za nebezpečný hazard.
Listopad 1, 201311 r tak barum ani matador ne, tak co tedy? Jako berte v potaz, že budu jezdit po praze, kde toho sněhu moc nebude, takže především na suchu a mokru...:-/
Listopad 1, 201311 r Barum Polaris 3 nebo Matador MP Nordica? Oboje jsou velmi dobré pneu. Na polaris 3 jsem jezdil a za mne OK.
Listopad 1, 201311 r Já mám na autě Barum Polaris 2, jezdím hlavně Prahu, sem tam nějaká delší cesta mimo a nikdy jsem neměl žádný problém. Pro případ, že jedeme na hory na lyže, mám v autě řetezy. Nedělal bych z toho takovou vědu. Běžný provoz v Čechách nemá smysl řešit, jako výpravu do Himalájí... Ty Barumky mi ostatně doporučili v Auto Jarov. Přišel jsem tam rozhodnut utratit za zimáky s diskama až 14000, probíral jsem to s chlapíkem a nakonec jsem odejel s kolama, které mě nestály, jestli se nepletu, ani 8000 včetně plechů. A nikdy jsem nelitoval. Za sebe říkám: Klidně barumky. Tedy pokud sneseš, že nedostaly pět hvězdiček při testech na zamrzlém fjordu někde Norsku... :-)
Listopad 1, 201311 r Na pražský provoz vem klidně Barum,jezdím na nich po Praze mnoho let a žádný problém v tom nevidím. Netřeba se kvůli tomu nějak stresovat.
Listopad 1, 201311 r Ok, dokážete někdo sehnat celý komplet za nižší cenu než 6700kč? Pneu Barum Poloaris 3 rozměr 165/70/14. Díky a už to tu nebudu špinit
Listopad 1, 201311 r Polaris III jsou daleko lepsi nez II... ja bych osobne sel do Sava eskimo, nebo Polaris III...
Listopad 1, 201311 r Dneska jsem na naši Fábii Combi koupil Continental ContiWinterContact TS850 165/70 R14 81T. Ze zvědavosti jsem vyrazil na zkušební jízdu a naměřil jsem spotřebu o 0,3 - 0,4 l/100 km menší než na letních CONTINENTAL CONTI ECO CONTACT 3. Nechtěl jsem tomu věřit, tak jsem si dal ještě jeden okruh a zase o 0,3 l/100 km menší. Tak to jsem z toho pitomej.
Listopad 1, 201311 r A jaký rozměr máš ty letní, stejný jak zimní, nebo větší? Mám na autě ECO contact 5 195/55 R15, na kterých mám také vyšší spotřebu než na zimákách, které jsou "jen" 185/55 R15.. On ten 1 cm šířky na každé pneumatice se někde projevit musí...
Listopad 1, 201311 r Jiná rychlost a taky projev nižší teploty nasávanýho vzduchu = je hustší, motor má proto o poznání vyšší výkon a není potřeba tolik dupat do podlahy... Aby to bylo opravdu srovnatelný, musel bys jet za stejný teploty vzduchu, nebo udělat matematickou korekci podle tlaku, teploty a vlhkosti vzduchu. Dost velkej vliv na spotřebu má i tlak v gumách - podhuštění o pouhou 0,1atm může zvednout spotřebu až o půl litru - záleží i na zatížení auta.
Listopad 1, 201311 r Podmínky srovnatelné, jízda na letních dnes v 15 hodin, na zimních v 19. Teplota o 2 stupně nižší a byla tma. Zimní nafoukaný v servisu na 2,3, letní podle tlakoměru u pumpy 2,5. Průměrná rychlost 52 až 54 km/h. Zatížení auta stejný, jeden člověk a v kufru jednou letní, podruhé zimní gumy.
Listopad 1, 201311 r Tři deci je furt jen statistická chyba. Na to stačí i to, žes ten "okruh" ten den už jednou nebo vícekrát jel a jednoduše si ho "uložíš do podvědomí" a například v místech kde je potřeba zpomalit napodruhý už nebrzdíš stejně jako poprvé, ale o moment dřív ubereš plyn atd. Znám to z ježdění do práce - vzdálenost 4,1km ujedu pokaždý skoro stejně rychle bez rozdílu jestli na letních nebo na zimních. Ale pokud se přede mne navalí nějakej debža, kterej se bojí škrtat rafičkou tachometru o padesátkovou značku a já musím jet ne podle svýho, ale brzdit i zrychlovat podle něj, tak nemám průměr pod 7 litrů, ale klidně skoro 9.
Listopad 1, 201311 r Jezdím tam pravidelně a většinou se trefím do plus minus decka. S jiným autem jsem zaznamenal rozdíl jen když mi přibrzďovala zadní kola.
Listopad 8, 201311 r V TP mýho Drobka je pro 15" ráfek povolenej rozměr jen 185/55 nebo 195/55 - profil 185/65 je výhradně "čtrnáctkovej". Přitom nechápu důvod nepovolení vejšky 65% u šířky 185 - ta "nepovolená" 185/65 R15 má obvod skoro stejnej jako 195/55 R15 - rozhodně blíž než povolená 185/55R15...
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.