Zadne brzdové kotúče

[Patrik1971]

V 30. 1. 2024 na 14:25, informator napsal:

Je to i složením brzd.

Klasické malé zadní kotouče 253mm drahé ATE po roce zrezlé na sračku a v podobném provozu levné zimmerman kotouče a desky po roce jak nové. Řekl bych že v destičkách ATE bude nějaké směs, která hodně reaguje s kotoučem a rezaví to k sobě víc než je zdrávo.

Kotuc je tvrdy a platnicka makka...kym sa stihne ohriat,vobec kotuc necisti.Tam je problem.

Editováno: 2. Února, autor: Patrik1971

[Patrik1971]

V 30. 1. 2024 na 15:30, luki52 napsal:

Tak s mojím nájazdom cca 20tis.km na rok to bude zaujímavé. Len ma zaujímalo keď som prešiel fórum, že problém robia dosky, kotúče sú v pohode, že či dosky hneď nevymeniť za iné ktoré hneď nezničia kotúč, alebo kašľať na to.

Vymen za ten zimmerman,co spominan a nemas problem.

[informator]

před 40 minutami, Patrik1971 napsal:

Kotuc je tvrdy a platnicka makka...kym sa stihne ohriat,vobec kotuc necisti.Tam je problem.

 

Myslíš tím, že brzdové destičky ATE jsou příliš měkké a nedostatečně abrazivní pro kotouče?

 

Zdá se, že nakonec to stejně nemá velký význam, protože jsem nakonec vždy vyměnil destičky a kotouče současně, vzhledem k tomu, že hodnota mého času převyšuje cenu materiálu.

Vždy jsem preferoval nákup obou komponentů od stejného výrobce a dosud jsem volil značku ATE. Nicméně, na základě zkušeností z posledních tří let, kdy se mi přední brzdové kotouče ATE po 1000 km zvlnily a zadní zkorodovaly do nepoužitelného stavu, jsem přešel na přední brzdy od Textar.

Ty sice mohou být o něco tvrdší a občas lehce pískají, ale ani po 20 000 km neprokazují žádné známky opotřebení. Pro zadní brzdy jsem si oblíbil značku Zimmermann a jsem s nimi velmi spokojen.

 

ATE destičky a kotouče na zadní nápravu vyjdou na cca. 2300 KČ zatím co Zimmerman na 1400 a to je sakra velký rozdíl, nevím tedy za co se u ATE platí, ale rozhodně nehodlám připlácet skoro jednou tolik abych musel ladit tvrdost obložení.

[Patrik1971]

Nie,myslel som tie fabricke sunty,teda platnicky,kotuc sa celkom da.Zimmerman tiez max spokojnost,ako popisujes.

Editováno: 2. Února, autor: Patrik1971

[Venstr]

Ahoj, jaké koupit kotouče a desky.

 

[slovacik]

Ja som dal Brembo kotúče aj dosky a po cca 30 tisíc sú ako nové.

[Prof. Birkermaier]

Já teď měnil komplet brzdy. Dal jsem originál, tak jsem zvědavý, jestli se za těch pár let něco změnilo nebo to bude zase taková sra*ka jako z továrny.

[slovacik]

Čo som sa bol pozrieť na FL a predajca nevedel že mám scalu a začal ju chváliť ake to je auto a keď som mu povedal že nemusí lebo som majiteľ a viem čo to je za auto a začal sa smiať a hneď iná retorika a na brzdy vravel že stále sú to šmejdy a bude záležať čo momentálne montujú ale že sú to odpad

[Mrslv]

Nejazdim veľa. Takže mám po 3 rokoch iba 16 000km.  Ale tak ako zožrala hrdza moje disky to som ešte nikde nevidel. Ten materiál je blato. 

[Vojta.MM]

Teď už jsem línej jít do garáže udelat foto, ale na mě Scale jsou pěkně stříbrné. Rok 2023 a nájezd 49000,-😉

Editováno: 18. Září, autor: Vojta.MM

[Dodi 15]

@Mrslv …mel jsem neco podobného. (paní Kamiq)
Original = mene jezdis, tolik nebrzdis, vysledek viz tvoje fota. Neprida tomu vlhkost.
Reseni u me = vymena za zn. ATE a pri stale stejnem pouzivani jsou ok.

@Vojta.MM jezdis a jsi v pohode 👍

 

Sam to mam u scaly s origo taky jeste v norme.🤓

Editováno: 19. Září, autor: Dodi 15
Text

[LosDavos]

Spíše bych řekl, že dotyčný málo jezdil, zatuhly mu brzdové třmeny a přehřál kotouče, proto se odlupují tak velké kusy. Běžná koroze způsobená nevyužíváním vozu by tak tlusté pláty z kotoučů neodpárala... Chce to ty třmeny po zimně vyčistit...