Zdravim,

muze prosim vas nekdo poradit?

Kdyz startuju nezahrate auto (okta74kw PD), nuikdy hned nechytne... Teda vlastne chytne ale jen asi na 2 vteriny a hned skape. Pritom to vydava celkem divny zvuk, jakoby fachcalo nejaky cerpadlo , nebo co. Pak uz chytne okamzite... Je to normalni??

A jeste se chci zeptat, potrebuju vbyhodit bag ridice .... Pri je mozni (aby to porad nesvitilo) nahradit ho odporem ... Nevite o tom neco?

DíííK

Těško radit. Hodit na vag a při té příležitosti si nech vypnout kontr. bagu. Těd v zimě je možný, že nežhavíš tak proto tyen špatný start.

nemas daco s imobilizerom pripadne alarmom?

Nemelo by byt nic - aspon vse funguje ... Ale napadli me taky obe varianty - teda zhavice a imob ... Ale radsi na to mrknu. Ty zhavice na Vagu ukaze, jestli je nekterej vadny, nebo je musim vyndat a promerit? Zatim dik

Nemelo by byt nic - aspon vse funguje ... Ale napadli me taky obe varianty - teda zhavice a imob ... Ale radsi na to mrknu. Ty zhavice na Vagu ukaze, jestli je nekterej vadny, nebo je musim vyndat a promerit? Zatim dik

zhavice vagem tezko.

Nemelo by byt nic - aspon vse funguje ... Ale  napadli me taky obe varianty - teda zhavice a imob ... Ale radsi na to mrknu. Ty zhavice na Vagu ukaze, jestli je nekterej vadny, nebo je musim vyndat a promerit?  Zatim dik

Žhaviče vagen ne , Pro změření je nemusíš vyndávat. Prostě sundáš nahoře tu napájecí kabeláž-lištu a odporem změříš průchodnost nebo orientačně kablík -žárovka- svíčka + na akumulátoru. Pokud svítí je OK

Samozřejmě měříš při vypnutém zapalování.

Upraveno Leden 3, 200718 r od Pepa007

Skusim , dik. Predtim jsem mel diesel feldu, a tam to bvylo pekne husty zmerit ... Aby se k tomu dalo dostat, museli se nejdriv vyndat privod. rurky k cerp ...

Nemelo by byt nic - aspon vse funguje ... Ale  napadli me taky obe varianty - teda zhavice a imob ... Ale radsi na to mrknu. Ty zhavice na Vagu ukaze, jestli je nekterej vadny, nebo je musim vyndat a promerit?  Zatim dik

Žhaviče vagen ne , Pro změření je nemusíš vyndávat. Prostě sundáš nahoře tu napájecí kabeláž-lištu a odporem změříš průchodnost nebo orientačně kablík -žárovka- svíčka + na akumulátoru. Pokud svítí je OK

Samozřejmě měříš při vypnutém zapalování.

Kolik ohmu byl mel mit odpor žhavici svicky?

myslím to bylo do 10 ohmů

Nemelo by byt nic - aspon vse funguje ... Ale  napadli me taky obe varianty - teda zhavice a imob ... Ale radsi na to mrknu. Ty zhavice na Vagu ukaze, jestli je nekterej vadny, nebo je musim vyndat a promerit?  Zatim dik

Žhaviče vagen ne , Pro změření je nemusíš vyndávat. Prostě sundáš nahoře tu napájecí kabeláž-lištu a odporem změříš průchodnost nebo orientačně kablík -žárovka- svíčka + na akumulátoru. Pokud svítí je OK

Samozřejmě měříš při vypnutém zapalování.

Kolik ohmu byl mel mit odpor žhavici svicky?

0,4 ohm cca

A jeste se chci zeptat, potrebuju vbyhodit bag ridice .... Pri je mozni (aby to porad nesvitilo) nahradit ho odporem ... Nevite o tom neco?

Bag neni zase tak draha zalezitost, nemuzu pochopit, jak muze nekdo takhle uvazovat (bag = par plnych nadrzi). No, modli se, abys ho nepotreboval.

abych to upresnil, potrebuju n ahradit bag , protoze tam musim dat novy volant kuli ruc. ovl. (jsem na inv. voziku). Krome toho, muzes mit i 10 pytlu, pokud to ma prijit tak to prijde ...

To jen na vysvetleni pro awe cz