karol 2002: som vedel ze to dobre zakoncis, asi tomu veris ako ja.

netboy: nebolo to nahodou dole kopcom ? lebo ak ano tak to bol urcite bylzde a uz sa mu asi poradilo prekonat hranicu 200km/h len este nam to tu potvrdi fotkou.

bylzde: diskusia na fore je o tom, o nazoroch jednotlivych prispievatelov a ostatny si na tom zaklade sami vyvodia zaver.

2hoblik: to co tady popisuješ to vypadá na RSku maskovanou za Juniora

Ver mi ze mi to taky vrtalo hlavou, ale jako neresim to klidne to mohl byt i maskovany bavorak co se stydi....

Hoblik: tak jeden vyvod na vyfuku ma aj 1,4 16V 74kW, a tak isto som videl na 74kW verzii 165-ky gumy bolo to sice srandovne ale dotycny mal urcite zimaky.

Hm tak to sem nevedel, ja podle vyfuku rozlisuju vsechny skodovky, jeden vyfuk rovna se zadna zabava, dva vyfuky vice zabavy.-)

Hoblik: tak jeden vyvod na vyfuku ma aj 1,4 16V 74kW, a tak isto som videl na 74kW verzii 165-ky gumy bolo to sice srandovne ale dotycny mal urcite zimaky.

Hm tak to sem nevedel, ja podle vyfuku rozlisuju vsechny skodovky, jeden vyfuk rovna se zadna zabava, dva vyfuky vice zabavy.-)

jeden vyvod vyfuku u fabie moze byt vykon od 40-74kW a zase dva vyvody moze byt SDI 47kW takze by si mal najst spolahkivejsie meradlo urcovania vybavy

2hoblik: to co tady popisuješ to vypadá na RSku maskovanou za Juniora

akorát s tím detailem, že RSka drží rychlost do 190 kopec nekopec...

...pokud jí teda nedojede HTP a nevysaje jí všech vzduch ze sání, to pak spadne do nouzáku a plouží se třicítkou

2hoblik: to co tady  popisuješ to vypadá na RSku maskovanou za Juniora 

akorát s tím detailem, že RSka drží rychlost do 190 kopec nekopec...

...pokud jí teda nedojede HTP a nevysaje jí všech vzduch ze sání, to pak spadne do nouzáku a plouží se třicítkou

Btw, viete čo znamená HTP?

2hoblik: to co tady  popisuješ to vypadá na RSku maskovanou za Juniora 

akorát s tím detailem, že RSka drží rychlost do 190 kopec nekopec...

...pokud jí teda nedojede HTP a nevysaje jí všech vzduch ze sání, to pak spadne do nouzáku a plouží se třicítkou

Btw, viete čo znamená HTP?

já to vim

jinak zase uplně nejmrdovatější diskuze

2hoblik: to co tady  popisuješ to vypadá na RSku maskovanou za Juniora 

akorát s tím detailem, že RSka drží rychlost do 190 kopec nekopec...

...pokud jí teda nedojede HTP a nevysaje jí všech vzduch ze sání, to pak spadne do nouzáku a plouží se třicítkou

Btw, viete čo znamená HTP?

já to vim

jinak zase uplně nejmrdovatější diskuze

No tak povedz, ci mame rovnake vylozenie skratky HTP

Ja ked som isiel kupovat Fabiu, tak ma kolega upozornil aby som si nekupoval HTP lebo to znamena "H0vn0 to potiahne" )

netboy: vidno že si tu nový, toto už majú niektorí rovno v podpise

netboy: vidno že si tu nový, toto už majú niektorí rovno v podpise

No jo jo Zase som vsetky fora nezoskenoval Musim aj pracovat sem tam Ale zato ty uz si veteran

hehe

Hoblik: tak jeden vyvod na vyfuku ma aj 1,4 16V 74kW, a tak isto som videl na 74kW verzii 165-ky gumy bolo to sice srandovne ale dotycny mal urcite zimaky.

Hm tak to sem nevedel, ja podle vyfuku rozlisuju vsechny skodovky, jeden vyfuk rovna se zadna zabava, dva vyfuky vice zabavy.-)

jeden vyvod vyfuku u fabie moze byt vykon od 40-74kW a zase dva vyvody moze byt SDI 47kW takze by si mal najst spolahkivejsie meradlo urcovania vybavy

Ja se ale je to takovy urcujici faktor ktery kdyz se spoji se subjektivnim hodnoceni jak se to auto vedle tebe projevu tak je to celkem urcujici.-)klidne to muze byt 74kw, ale i tak to bude takovy nemasny projev ve vysokoych rychlostech.

Sdi beru ale tam hned vidis ze to nejede i kdyz se snazis, a hlavne kdyz rozlisuju ropaka, tak co jsem tak koukal behem cest tak 90 % SDI nekouri, kdezto kdyz nekdo zarve za TDI tak jde vyrazne poznat ze to pojede .-)

Hoblik:

2hoblik: to co tady  popisuješ to vypadá na RSku maskovanou za Juniora 

akorát s tím detailem, že RSka drží rychlost do 190 kopec nekopec...

...pokud jí teda nedojede HTP a nevysaje jí všech vzduch ze sání, to pak spadne do nouzáku a plouží se třicítkou

http://video.google.pl/videoplay?docid=6630818189661333833

na 4 stupen

http://video.google.pl/videoplay?docid=6630818189661333833

na 4 stupen

Pekny linearni narust, me to ve 4tis umre a konec.....

...tak co jsem tak koukal behem cest tak 90 % SDI nekouri, kdezto kdyz nekdo zarve za TDI tak jde vyrazne poznat ze to pojede .-)

Ono záleží v jakejch ot. se za to vezme a jak, resp. kde to auto jezdilo předtím. Pokud pod 2000ot/min, tak to zahulí, pokud výše, tak ne. Jestli to osolíš po týdnu co jsi jezdil a šolichal to po městě, tak to taky začmoudí, ale jen jednou a je pokoj. Takhle to je u mý FRS a x-krát odzkoušeno na klubových srazech na Mimoni

http://video.google.pl/videoplay?docid=6630818189661333833

na 4 stupen

to je min 1.0 motor, ne?

teď vážně, je tu někdo kdo tomu věří?

...tak co jsem tak koukal behem cest tak 90 % SDI nekouri, kdezto kdyz nekdo zarve za TDI tak jde vyrazne poznat ze to pojede .-)

Ono záleží v jakejch ot. se za to vezme a jak, resp. kde to auto jezdilo předtím. Pokud pod 2000ot/min, tak to zahulí, pokud výše, tak ne. Jestli to osolíš po týdnu co jsi jezdil a šolichal to po městě, tak to taky začmoudí, ale jen jednou a je pokoj. Takhle to je u mý FRS a x-krát odzkoušeno na klubových srazech na Mimoni

mam to brat tak ze atmosfericky diesel huli stejne jako preplnovany ve fabii ? protoze me se zda ze tdi huli casteji, aspon to moje.Jinak s tim mestem je pravda ...

http://video.google.pl/videoplay?docid=6630818189661333833

na  4  stupen

to je min 1.0 motor, ne?

teď vážně, je tu někdo kdo tomu věří?

Jel jsem s nim=)))

JInak tam ma turbo 150ps, trysky FRS,EGR out,IC na zakazku dole v narazniku a samo chipik

JInak tam ma turbo 150ps, trysky FRS,EGR out,IC na zakazku dole v narazniku a samo chipik

Tak to klobouk dolu .)to ja sem to zkusil asi pred hodinou na dalnici...a pri nejakych 170 uz se to vyti motoru nedalo poslouchat a vubec to nejelo.....-)

...tak co jsem tak koukal behem cest tak 90 % SDI nekouri, kdezto kdyz nekdo zarve za TDI tak jde vyrazne poznat ze to pojede .-)

Ono záleží v jakejch ot. se za to vezme a jak, resp. kde to auto jezdilo předtím. Pokud pod 2000ot/min, tak to zahulí, pokud výše, tak ne. Jestli to osolíš po týdnu co jsi jezdil a šolichal to po městě, tak to taky začmoudí, ale jen jednou a je pokoj. Takhle to je u mý FRS a x-krát odzkoušeno na klubových srazech na Mimoni

mam to brat tak ze atmosfericky diesel huli stejne jako preplnovany ve fabii ? protoze me se zda ze tdi huli casteji, aspon to moje.Jinak s tim mestem je pravda ...

neřekl bych, je to spíš o stylu jízdy - jak jsem psal zrychlování z nízkých otáček skrz přeběhovky = kouř. Z ot >cca 2000 nečmoudne

pokud máš čipa, tak to je asi všechno jinak

http://video.google.pl/videoplay?docid=6630818189661333833

na  4  stupen

to je min 1.0 motor, ne?

teď vážně, je tu někdo kdo tomu věří?

Jel jsem s nim=)))

ty krávo , tak to

víc info by nebylo?

jinak k mému odhadu jen to, že jsem to pouštěl bez zvuku a nenapadlo mě sledovat pole otáčkoměru...proto 1.0 kaju se

Jo, tohle umím taky.. akorát na to musí být led, nebo alespoň válcová zkušebna