Uvažuju o výměně mé krátké Fabči za kombi a chci si udělat jasno, jakou motorizaci zvolit. Aby to jelo slušně i se zapnutou klimou a motor měl už trochu kulturnější chod. Najedu ročně asi kolem 10 až 15 tisíc km. Nechci ale kupovat úplně novou. Tak 3-4 roky starou.

2.0 MPi

2.0 MPi - jede slusne a kultivovana je taky

Uvažuju o výměně mé krátké Fabči za kombi a chci si udělat jasno, jakou motorizaci zvolit. Aby to jelo slušně i se zapnutou klimou a motor měl už trochu kulturnější chod. Najedu ročně asi kolem 10 až 15 tisíc km. Nechci ale kupovat úplně novou. Tak 3-4 roky starou.

zalezi co si pod pojmom slusne predtsavujes, ale v kombinacii s klimou a aby to jelo slusne a kulturny chod, tak Ti vypadli HTP a 1,4TDI

este si nepovedal ci chces benzin ci diesel

Všechny motory klimu uvezou a o "kultuře" chodu se vedou nekonečné debaty pořád dokola - co člověk to jiný názor. Je to subjektivní a těžko ti někdo poradí, sedni do toho a svez se.

Ja o podobne vymene uvazuju taky, ale pockam az budou do fabii montovat 1.4 TSI

nebral by som HTP. a v podstate ked neberem chod TDI tak vsetko: 1,4 16V 1,4TDI, 1,9 TDI, 2,0MPI zalezi kolko mas financii. cim silnejsi motor tym lepsie. sa prevez a rozhodni. klimu utiahne vsetko.

no zapomnel si uvest jakej motor mas v kratky a jak ti vyhovuje a podle toho se odpichni

vzdyt je jedno jestli je kratka nebo dlouha, rozdil v hmotnosti je cca 35 kg

no zapomnel si uvest jakej motor mas v kratky a jak ti vyhovuje a podle toho se odpichni

vzdyt je jedno jestli je kratka nebo dlouha, rozdil v hmotnosti je cca 35 kg

Dle podpisu má Fabia 1,4 Mpi/50kW

basil: tak ked mas 1,4 MPI tak nahrada za tento motor bolo HTP 47kW. ak ti stacilo tych 50kW. alebo chod do 1,4 16V len to ma remen. alebo traktor ale ten chod a remen to ma tiez. ak si bol spokojny s tym motorom tak si zozen MPI combi ale jeden s poslednych kuskov ale to uz asi nebude splnat vekovu podmienku.

co mate proti htp - cku?

jak vubec ovlivnuje klimatizace vykon motoru nebo co ste to tu rikali???

Mám klimu na 1.2 40KW a nijak nepoznám jestli je zapnutá nebo není.

co mate proti htp - cku?

Už s tím zase začínáš? Napadá mě jediná odpověď...h...o!!

2.0Mpi je rozhodne dobra volba. Je jich sice dost malo, ale obcas se nejaka ta ojetina sehnat da a za dost slusnou cenu. Lidi se toho boji kvuli drahe pojistce. Navic skoro vsechny dvoulitry jsou prakticky v maximalni vybave.

Já bych šel buď do 2,0 nebo 1,9 TDI,ale nebál bych se ani 1,4 16 V

Já bych si spočetl, co od toho auta chceš... chceš jezdit do práce 15 km a sem tam cesta do 200 km ? (ideál 1,2 HTP), jezdíš občas dál, v horách, na hlavních silnicích (1.4 - 55 kW). Jezdíš na chalupu 150 km týden co týden (PD nebo 2,0).

vezmi si tužku a papír a piš si pro jednotlivé varianty:

- pořizovací cena

- servis

- palivo

- pojistka (y)

- ostatní náklady ( litá kola, stromečky, leasing-úroky)

z toho ti vylezou nějaká čísla

a z celkového rozdílu přihlédni k tomu, co jsi ochoten obětovat a rozhodni se !

(třeba nakonec zjištíš, že nové auto ani nechceš )

Stejně si nakonec koupíš to, co bude nebo co chceš už teď

marvin. s tym suhlasim a skus aj tu napisat naco bude auto vyuzivane.

Já mám C. 1,4MPI a celkem to stačí, asi moc rozdíl od krátké tam není. Má psanou větší maximálku ale zase horší z.r.na 100kh.