chci dodelat klimu a mel jsem vzdycky dojem ze klima je poloautomat, teda ze klima umi hlidat teplotu kterou nastavim otocnym ovladacem, proste micha vzduch dany klimou se vzduchem z venku pomoci servem rizene klapky

clovek, ktery by mel provadet montaz tvrdi, ze origo klimy do fabii tohle neumi, ze je vse manualni, tudiz stupne na otocnem ovladaci jsou pro srandu...ze klima neumi hlidat teplotu a proste jen fuci studeny vzduch

prohledal jsem forum ale nenasel jsem presvedcivou odpoved na ktere strane je pravda

takze prosim ty, kteri klimu maji, at mi odpovi jak to vlastne je. diky

poloautomat, nastavic stupne a ono si to hlida ...

danke...

já budu co nevidět klimu taky montovat, už je koupená ale dle mě, to klima ve Fábii umí. Naco by tam pak byly různá čidla teploty. Jinak rozdíl v poloautomatu a climatroniku je asi ten, že na climatroniku se nastaví přesně 20°C a ona fouká 20°C. A poloautomat se otáčí kolečkem na přibližnou teplotu, ale taky si hlídá nastevou teplotu.

Toť můj názor, ale přesně ti to řekne Makov

aaa tak zase nic, mě někdo předběhl

chci dodelat klimu a mel jsem vzdycky dojem ze klima je poloautomat, teda ze klima umi hlidat teplotu kterou nastavim otocnym ovladacem, proste micha vzduch dany klimou se vzduchem z venku pomoci servem rizene klapky

clovek, ktery by mel provadet montaz tvrdi, ze origo klimy do fabii tohle neumi, ze je vse manualni, tudiz stupne na otocnem ovladaci jsou pro srandu...ze klima neumi hlidat teplotu a proste jen fuci studeny vzduch

prohledal jsem forum ale nenasel jsem presvedcivou odpoved na ktere strane je pravda

takze prosim ty, kteri klimu maji, at mi odpovi jak to vlastne je. diky

Neboj je poloautomatická, takže teplotu si hlídá při zapnuté i vypnuté klimatizaci.

a ja ako dôkaz pridávam fotečku tepelného čidla v ovládači klímy

...a foto motorčeku ktorý čidlu nasáva vzduch...

já budu co nevidět klimu taky montovat, už je koupená ale dle mě, to klima ve Fábii umí. Naco by tam pak byly různá čidla teploty. Jinak rozdíl v poloautomatu a climatroniku je asi ten, že na climatroniku se nastaví přesně 20°C a ona fouká 20°C. A poloautomat se otáčí kolečkem na přibližnou teplotu, ale taky si hlídá nastevou teplotu.

Toť můj názor, ale přesně ti to řekne Makov

Tak hlavní rozdíl je, že Climatronic si sám mění rychlost ventilátoru a směr proudění vzduchu do kabiny. Teplota nastavená na klimatizaci by měla být teplota vzduchu v interiéru vozu a ne proudícího do kabiny. U každé klimatizace musíš brát teplotu s rezervou, žádná není přesná.

já budu co nevidět klimu taky montovat, už je koupená ale dle mě, to klima ve Fábii umí. Naco by tam pak byly různá čidla teploty. Jinak rozdíl v poloautomatu a climatroniku je asi ten, že na climatroniku se nastaví přesně 20°C a ona fouká 20°C. A poloautomat se otáčí kolečkem na přibližnou teplotu, ale taky si hlídá nastevou teplotu.

Toť můj názor, ale přesně ti to řekne Makov

Tak hlavní rozdíl je, že Climatronic si sám mění rychlost ventilátoru a směr proudění vzduchu do kabiny. Teplota nastavená na klimatizaci by měla být teplota vzduchu v interiéru vozu a ne proudícího do kabiny. U každé klimatizace musíš brát teplotu s rezervou, žádná není přesná.

přesně tohle jsem chtěl říct

kluci, kde kupujete klimu?

kluci, kde kupujete klimu?

Jo, kde kupujete? Chci taky jeden Climatronic a pak někoho, kdo mi jí namontuje, hm?

S Kaskom sme boli na nu az v DETVE ale cena myslim luxusna.On ma 1,4 MPI a tam treba pomenit este par veci.....Na 1,2 je to troska jednoduchsie.

Treba davat inzeraty.

já nemám seznam co všechno ???? , nu což, když je vedro, budu jezdit v T4

S Kaskom sme boli na nu az v DETVE ale cena myslim luxusna.On ma 1,4 MPI a tam treba pomenit este par veci.....Na 1,2 je to troska jednoduchsie.

Treba davat inzeraty.

Povíš kolik? Má představa je tak 20 tis. a spousta práce, rozhodně bych si na to sám netroufl...

klima stála 10000SK, cca 8000Kč, ale musím dokoupit alternátor 90A. Ten mě bude stát cca 2000Kč, pak nějaké výdaje za práci, a naplnění 1000Kč. Můj hrubý odhad zní cca 15000Kč.( Plus mínus)

klima vo fabii je poloautomaticka to znamena ze ovladacni nastavis teplotu a kde ma fukat a ona uz sama fuka a drzi teplotu.

asi vyberu jineho servismana kdyz nevi o jakou klimu doopravdy jde, kdo vi co by vymastil pri montazi.

a dělal se někdy do fabie climatronik? sorry za OT

a dělal se někdy do fabie climatronik? sorry za OT

Ne jenom poloautomatická

tak jsem ještě přemýšlel nad rozdílem mezi automatem a poloautomatem a napadla mě ještě jedna věc. Automat i poloautomat drží, alespoň přibližně, nastavenou teplotu. Ale poloautomat fouká stejnou silou, tzn, že si dáte na 1. nebo 2. nebo 3. resp. 4. stupeň regulace foukání a fouká vám stále stejně. Kdežto automat, fouká dle potřeby. Když je auto rozpálené a vy do něj sedněte, začně to fučet jako blázen a po dosažení přibližné teploty se fučák zmírní automaticky, což poloautomat neumí. To je myslím jeden ze zásadních rozdílů mezi climatronikem a poloautomatem

na tohle jsem přišel při přesedání z otcového auta (climatronicu) do máminého(poloautomatu) :)

Ale nebylo by na škodu mít ve Fábce climatronic. Určitě by to nějak šlo...

jj climatronic by byl fajn

tak jsem ještě přemýšlel nad rozdílem mezi automatem a poloautomatem a napadla mě ještě jedna věc. Automat i poloautomat drží, alespoň přibližně, nastavenou teplotu. Ale poloautomat fouká stejnou silou, tzn, že si dáte na 1. nebo 2. nebo 3. resp. 4. stupeň regulace foukání a fouká vám stále stejně. Kdežto automat, fouká dle potřeby. Když je auto rozpálené a vy do něj sedněte, začně to fučet jako blázen a po dosažení přibližné teploty se fučák zmírní automaticky, což poloautomat neumí. To je myslím jeden ze zásadních rozdílů mezi climatronikem a poloautomatem

na tohle jsem přišel při přesedání z otcového auta (climatronicu) do máminého(poloautomatu) :)

Ale nebylo by na škodu mít ve Fábce climatronic. Určitě by to nějak šlo...

tak jedine tam dať toto z toho auta

tak jsem ještě přemýšlel  nad rozdílem mezi automatem a poloautomatem a napadla mě ještě jedna věc. Automat i poloautomat drží, alespoň přibližně, nastavenou teplotu. Ale poloautomat fouká stejnou silou, tzn, že si dáte na 1. nebo 2. nebo 3. resp. 4. stupeň regulace foukání a fouká vám stále stejně. Kdežto automat, fouká dle potřeby. Když je auto rozpálené a vy do něj sedněte, začně to fučet jako blázen a po dosažení přibližné teploty se fučák zmírní automaticky, což poloautomat neumí. To je myslím jeden ze zásadních rozdílů mezi climatronikem a poloautomatem

na tohle jsem přišel při přesedání z otcového auta (climatronicu) do máminého(poloautomatu) :)

Ale nebylo by na škodu mít ve Fábce climatronic. Určitě by to nějak šlo...

tak jedine tam dať toto z toho auta

a to je co?

z jakého je to auta?

jinak si myslím, že tvarově by se tam po menších úpravách dal i climatronic z O I. popř Superbu a dalších koncernových aut. Tuším, že je to stejné. Ale ono to asi není jenom vyměnit topení, chce to určitě i jinou komfortku a tak. Ale mi neříkejte, že to nejde.

Nám říkal jeden učitel v dílnách ještě na střední: řekni mi, že to nejde a pak něco uvidíš