Ještě jsem si všiml,že v nastavení nemám podporu synchronizace FAST.

Kde je problém?

Zkus dat start baud 9600

Upraveno Březen 28, 200916 r od Volvak

To nepomohlo. Pořád to samé, že to není kompaktibilní.

Jaké máš Windousi?

Vista business SP1

32bit

zkus tady vista

Zkus dat start baud 9600

Dík, nakonec jsem to přesto připojil k té Fabii ikdyž to hlásilo nekompaktibilní baud a tu jednotku jsem našel.

Skuste mi pomoct....už to tu bolo ale nevidel som riešenie.....

Chyba 16555 rada valcov 1, systém príliš chudý....Hmmmm

Svieti kontrolka motora, teraz už trvalo....cez zimu len niekedy

Riešili ste to niekto? Ak ano ako ...vdaka :feve:

Skuste mi pomoct....už to tu bolo ale nevidel som riešenie.....

Chyba 16555 rada valcov 1, systém príliš chudý....Hmmmm

Svieti kontrolka motora, teraz už trvalo....cez zimu len niekedy

Riešili ste to niekto? Ak ano ako ...vdaka :feve:

Mám kódy poruch WORD súbor. Keď chceš tak pošli Mail na 0915 867 359. Ale je to : 16555 - 40AB - Řada válců 1 - systém dávkování paliva -

- příliš chudá směs

Drozdi je tam okrem lambdy ešte kontrola reg.tlaku paliva a merať tlak paliva v systéme.Pozri Vagom tie merané hodnoty skupina 030 a 031.Pozri to v DP tam by si mal zistiť čo ti nesedí.

Ak nemáš DP tak napíš.

Skuste mi pomoct....už to tu bolo ale nevidel som riešenie.....

Chyba 16555 rada valcov 1, systém príliš chudý....Hmmmm

Svieti kontrolka motora, teraz už trvalo....cez zimu len niekedy

Riešili ste to niekto? Ak ano ako ...vdaka :feve:

Dostal som Tvoj mail,

Odpovedám tak obšírne preto, aby si bol v obraze, čo všetko sa udialo.

Ja mám Fabiu 1,2 HTP, nie 1,4. Možno to bude podobné, neviem.

Závadu, chyba 16555 rada valcov 1, systém príliš chudý..., diagnistikoval značkový servis ŠKODA.

Bolo urobené (servisáci postupovali pri hľadaní závady podľa pokynov výrobcu):

1. výmena lambda sondy pred kat. - nepomohlo, po pár dňoch sa závada opakovala

2. výmena lambda sondy za kat. - nepomohlo, po pár dňoch sa závada opakovala

3. výmena kyslíkovej sondy - nepomohlo,po pár dňoch sa závada opakovala

4. výmena akéhosi ventilu (GR alebo RG?) - nepomohlo, po pár dňoch sa závada opakovala.

5. bolo mi oznámené, že závadu môže spôsobovať už len vadná riadiaca jednotka a treba ju vymeniť. Silná káva.

Medzičasom som študoval všetky fóra s takouto problematikou a kdesi som zachytil jediné info, že takúto závadu môže spôsobovať aj vadný snímač teploty motora.

Nesmelo som to povedal servisákovi, ten sa usmial a povedal, že to nemá s mojou závadou nič spoločné, ukazoval mi továrenské materiály na hľadanie a odstraňovanie závad, ale závadu odstrániť nevedel.

Na moje naliehanie snímač za pár € vymenili na počkanie a bolo po závade.

Táto sranda ma stála dosť peňazí. Utešuje ma jedine to, že mám na všetky vymenené komponenty novú 2 ročnú záruku.

A servisáci? Zrejme sa s takouto závadou stretli prvý raz. Dokázali len vymieňať diely podľa továrenských pokynov, ktoré v tomto prípade sú špatné, alebo sú neúplné.

Ináč sú milí, ale keď ma vidia, hneď sa im orosí čelo a chrbát. Určite ich to štve.

Pre informáciu:

Závadu som konzultoval (nezávisle) v štyroch značkových servisoch, podľa výpisu z diagnostiky.

Predstav si, že všetci by zvolili rovnaký postup. Zrejme im tak káže výrobca.

Asi sa jedná o závadu, ktorá nie je v diagnostike pri chybe 16555 správne podchytená, preto o nej nevedia.

Auti dnes jazdí ako predtým, za 4,6 l/100km (80-90 km/hod). Počas závady 6,5 l.!!!

Tak vyskúšaj, možno to bude to isté, ako u mňa. Nech sa Ti to podarí.

Tak to ma podrž....Ja som tiež už menil vsetko, od lambda sond až po...neviemčo...To myslíš snímač teploty motora ktorý je priamo v telese termostatu...teraz fakt neviem či aj ten som uz nemenil...skus mi to upresnit, alebo potvrdit či je to ten snimač , prosím Ta...inač vdaka

To je dosť možná zavada Neviem prečo na to neprišli ak išli podla DP na druhom obrázku je to jedna z možnosti

Fakt...vadný snímač teploty G 62....to je ten v telese termostatu...??

Oki chlapci dík

Přesně tak,taky jsem ho měnil dokonce 2x

Tak to ma podrž....Ja som tiež už menil vsetko, od lambda sond až po...neviemčo...To myslíš snímač teploty motora ktorý je priamo v telese termostatu...teraz fakt neviem či aj ten som uz nemenil...skus mi to upresnit, alebo potvrdit či je to ten snimač , prosím Ta...inač vdaka

Patrí sa odpovedať, aj keď už vieš o čo ide. Kolegovia to tu perfektne vysvetlili.

Ináč sa priznám, ja neviem o aký spínač sa jedná a kde sa nachádza, ale určite bude pod prednou kapotou.

Daj potom vedieť, či to pomohlo.

Však odpovedám, ale nesedím stále pri počítači....hlavne Vám chcem fakt moc podakovat za perfektné vysvetlenie a príjemnú spoluprácu.

Tak...dnes som vymenil to čidlo teploty/ stálo ma to vyše 14 EUR/, ale stále je to to isté. Aj so vymazal závady Vagom. Signalka sa rozsecuje hlavne ked idem do kopca, čiže pri vačšej záťaži...takže idem pátrat dalej.

Rozmyšlal som..ako funguje alebo má fungovat ten ventil pri tom aktivnom uhlí, ako sa overí jeho funkcia???? Prípadne vstrekovače....skusim dako postupovat.....Zatial vdaka...

Vikino ...možeš mi poslat dako tie postupy pri overovaní týchto závad...ak je to možné...dík...

Však odpovedám, ale nesedím stále pri počítači....hlavne Vám chcem fakt moc podakovat za perfektné vysvetlenie a príjemnú spoluprácu.

Tak...dnes som vymenil to čidlo teploty/ stálo ma to vyše 14 EUR/, ale stále je to to isté. Aj so vymazal závady Vagom. Signalka sa rozsecuje hlavne ked idem do kopca, čiže pri vačšej záťaži...takže idem pátrat dalej.

Rozmyšlal som..ako funguje alebo má fungovat ten ventil pri tom aktivnom uhlí, ako sa overí jeho funkcia???? Prípadne vstrekovače....skusim dako postupovat.....Zatial vdaka...

Vikino ...možeš mi poslat dako tie postupy pri overovaní týchto závad...ak je to možné...dík...

drozdi,

to si ma zle pochopil, to akože mne sa patrí odpovedať (Tebe), aj keď som o tom snímači nemal ani šajn a nevedel som Ti povedať kde sa nachádza..., kamoši to tu upúresnili.

Oki...nabližšie sa chcem pustit do hladania netesnosí okolo sania/ bližšie o sposobe som , alebo sme dnas popísali v Motor_LPG- Lampáren...zatial dík.

Ahoj,

mam 1,2 htp 12V rv 2004, najeto 40tis. Posledni dobou se mi stavalo ze motor jakoby prestal tahnout a nesel vubec do otacek.... Po vypnuti klicku vse na chvili OK.... ALE potreboval jsem dojet dom (40-50km) stavalo se to vetsinou kdyz motor nebyl v tahu...

po dojezdu do garaze motor nejse natocit po otocenim klicku obcas nepravidelne "cvaka" skrtici klapka - jako kdyz se prerusuje privod....

po napojeni na VAG v ridici jednotce 3 chyby:

17966 pohon skrtici klapky (G186) elzavada v obvodu P1558-35-10

18088 resetu odolny nouzovy chod aktivni P1680-35-00

17966 pohon skrtici klapky P1558-35-00

po vymazani chyb a vypnuti /zapnuti zapalovani znovu naskoci tyhle chyby.

-- a aby toho nebylo malo se po zapnuti klicku "neozve" klapka a to potom nejde najit ridici jednotka motoru.......

uz jsem z toho na mrtvici - vymenil jsem skrtici klapku... zkontroloval jsem svorkovnici, - je to fakt nepravidelny "cvakani".....

moc dik za pripadnou pomoc.... !!!!! :help: :help: :help:

No, hladaj dalej...niekedy to može byt niečo celkom iné....Mne to tiež vypisovalo kadečo/ vid hore/ a nakoniec som našiel poškodenú gumičku pod vstekovačom. Vag vypisoval slabý tlak v paliv. sústave...a tak sme hladali kde kade. Milanovi 46 vypisovalo to isté a bolo to čidlo teploty. Ja so vymenil aj čidlo aj iné avsetko jedno. Teraz testujem autičko po tej výmene gumičky....Skus rozmýšlat a hladaj, hladaj...držím palce.

Jestli jsou kabeli ok zkusil bych přispůsobit škr.klapku a potom zkontroloval plyn.pedál.

Jestli jsou kabeli ok zkusil bych přispůsobit škr.klapku a potom zkontroloval plyn.pedál.

Jestli jsou kabeli ok zkusil bych přispůsobit škr.klapku a potom zkontroloval plyn.pedál.

Jestli jsou kabeli ok zkusil bych přispůsobit škr.klapku a potom zkontroloval plyn.pedál.