souvislost to samozřezmě má, řekl bych vymazat chyby, projet, podívat se co z toho naskočí zpět a pak sem znovu hodit čísla chyb a někdo sem určo pak dá co navrhuje VIS za kroky k odstrannění vad

Měnil se palivový filtr. Po vymazání chyb a projetí znovu naskočí to stejné. Kontrolka stále svítí. Spotřeba stejná, auto jede úplně normálně. Tankuji pouze na Shell, jen jednou jsem natankoval na No name benzínce a poté se kontrolka rozsvítila.

VIS 

 

 

Chyba 17978:

 

 

Chyba 16554:

 

 

Chyba 16523:

 

Tenhle týden auto potřebuji, ale příští týden to budu řešit. Moc děkuji za rady.

co se týká 1. chyby, asi bych zkusil i zahýbat s konektorem ŘJ. Druhá chyba může souviset i s výměnou paliv.filtru, jsou tuším dva druhy 3 a 4 Bar - takže prověřit použití správného.

A třetí chyba, šlápl bych tomu někde na krk na 5000 ot/min a chvíli to podržel, zapraskana lambda u 44 kW běžná věc. Pok vymazat chybu a vyzkoušet, pokud to nepomůže tak výměna.

Měnil se palivový filtr.

to bude ten problém...

 

vlastne Malta už to tu popísal

jsou dva druhy 3 a 4 Bar - takže prověřit použití správného.

Tak definitivně končím s řešením opravy chyby 17559 , jako poslední záchranu jsem dal auto do autorizovaného servisu a čekal zázrak , který se ale nekonal. tušili že na 90% to dělá druhá lambda (zakoupili novou -3500kč )  po ujetí 120 km zase chyba 17559. otestovali  obě lambdy ,těsnost výfuku  , KAT,  zpětné vedení výf plynů,  a vše podle PC OK, nejhorší je že chyba  nevyskočí ani při testovací jízdě  ale až po delší době.

 

Nemá cenu rvát do toho peníze dokud to jede a nebude žrát víc jak 7,5-8L/100km , nedám na další řešení "universální chyby " ani 1Kč

Upraveno Srpen 1, 201411 r od George_rider

tu si pozeral? 

http://forum.skodahome.cz/topic/107951-kol%C3%ADs%C3%A1n%C3%AD-ot%C3%A1%C4%8Dek-chyba-17559-chud%C3%A1-sm%C4%9Bs/

Ano,  v servise řekli že můžou znovu kontrolovat všecko postupně (bude případná výměna dílů finančně náročná) ale že to může být stářím motoru 11/2001  a že se ten motor škodovce moc nepovedl  pak nastoupil s jiným označením Bxx

 

a čo tak preprogramovanie RJ motora?? ...

...nepýtal si sa??

pro verzi 55kw není možná (nevyšla aktualizace,a  prý je to pro německý trh) , ověřeno ve 3 autorizovaných servisech , verze 51 a 59 kw jde aktualizovat 

Tak kdybys věděl,že to je RJ tak určitě to nebude až takový problém sehnat druhou. Cena do 1000kč.

Zdravím

Pánové, mám problém se startováním.Při startu auto točí ale nenastartuje. Vag vypisuje dvě závady. 18043-datový BUS pohonu:chybějící sdělení od Klima P1635-35-00.A 17909 - relé palivového čerpadla(J17) - zkrat na kostru P1501 -35-00. Nesetkal se někdo s takovýma závadama? Mockrát děkuji za rady.

Přidám se sem se svým problémem auto hlásí tyto chyby:

 

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 

            P0130 - 35-10 - Malfunction in Circuit - Intermittent

Readiness: 0010 0001

 

01598 - Drive Battery Voltage 

            07-10 - Signal too Low - Intermittent

 

01054 - Power Supply Relay; Terminal 30 (J317) 

            28-00 - Short to Plus

 

Jde mě hlavně o tu poslední chybu řešil jste to už někdo?? Doplním že se jedná o fabii 1,4MPi r.v.2000 po vymazání se chyby neobjeví hned ale za nějeký čas se vrátí....

 

Zdravím borci, Vag304 mi hlásí chybu 18043 - Pohon datove sbernice Chybi odezva rid.jednotky klimatizace P1635 - 35-00 -  -

problém je v tom že klimu moje auto nemá a nikdy nemělo,před časem jsem měnil BSG kvůli triplingu,a od té doby mi to hlási chybu,Jednotka BSG byla z auta které klimu mělo ale nejde mi do hlavy že mi to hází chybu v řídící jednotce motoru,kodování jsem udělal presne podle puvodní BSG.Díky za odpovědi.

Prosím nevíte o videu, kde by bylo vysvětleno jak pracovat s diagnostikou? V češtině.

Opsal si kodovani spravne? Prekodoval si i gateway? Mozna to muze hrat roli. Spis ale aby se k tomu vyjadril nekdo zkusenejsi.

klima se určitě kóduje v ŘJ motoru. Nejsem si ale jistý, že se kóduje i v BSG a skoro bych řekl, že ne.

No právě BSG jsem nakodoval přesně podle původního i s gateway,do řídící jednotky motoru jsem vůbec nelezl kodování bylo pořád stejné

jakou jsi tam dal jednotku a jaká tam byla původně?

Původně tam byla  6Q1 937 049  a dával jsem 6Q0 937 049 D

Dneska jsem se konečně dokopal k tomu, abych pustil VAG na autě. Zjištěním bylo, že v seznamu chybí Fabia, ale nedělal jsem si s tím hlavu a zapnul jsem program pro Octavii.

 

Nevím, jestli je to právě tím, že jsem spustil takový program, ale objevilo se několik chyb.

 

16500 - Snimac teploty chladici kapaliny (G62) Nesmyslny signal
            P0116 - 35-10 -  - - Sporadicky

01314 - rid.jedn. motoru
            49-10 - bez komunikace - Sporadicky

01322 - rid.jedn. multifunkcni jednotky (J501)
            49-10 - bez komunikace - Sporadicky

 

Poté jsem spustil ještě test airbagu (od posledního měnění po havárii svítí stále kontrolka) a vyběhlo na mě toto. Pokud to dobře chápu, není zapojená konstra nebo je špatně ukostřená?

 

00595 - Data o nehode ulozena
        35-00 -  -

00588 - Roznetka airbagu (strana ridice) (N95)
        32-10 - hodnota odporu prilis velka - Sporadicky

00589 - Roznetka 1 airbagu (strana spolujezdce) (N131)
        29-10 - zkrat na kostru - Sporadicky

00589 - Roznetka 1 airbagu (strana spolujezdce) (N131)
        32-10 - hodnota odporu prilis velka - Sporadicky

00589 - Roznetka 1 airbagu (strana spolujezdce) (N131)
        33-10 - hodnota odporu prilis nizka - Sporadicky

Upraveno Únor 13, 201510 r od Sabiza

Zdravím, na VAGu mám chybu 01598 - Drive Battery Voltage 07-10 - Signal too low - Sporadická. Baterku jsem už měnil před týdnem (je možné že je to chyba ještě ze staré baterky). Každopádně mi občas tuhne řízení v zatáčkách (dělá to občas i po výměně baterky, ale už ne tak často). Mohl by to být vadný altík? Že by nestíhal zásobovat servo? Díky.

podívej se na silové pojistky u baterky a kabeláž u nich