chtělo by to, aby si s tím pořádně pohráli, nejprve vystředit nápravu, aby jsi měl stejně vysunuté tyče řízení, ne aby to doháněli na nich

Já se toho zas tak nebojím, protože náprava sedla přesně na původní místo. Když budou odklony a záklony v pořádku, není co řešit.

Takže jsi dal i Cupry, když už ste v tom byli?

Nedal. Nedávno jsem měnil a dával normální. Mě to v podstatě stačí. Otázka je, jestli ty Cuprácký vydrží opravdu o tolik víc..

Nedal. Nedávno jsem měnil a dával normální. Mě to v podstatě stačí. Otázka je, jestli ty Cuprácký vydrží opravdu o tolik víc..

víc než myslíš, už od pohledu, tak se totiž nemá co utrhnout , obzvlášť na těžším FRS

Jakmile se znovu alepsoň jeden natrhne ( a já budu auto ještě náhodou mít ) tak tam půjdou.

Tak klucí mrkněte mi někdo prosím do ETKY na ta čísla tlumičů: 6Q0 513 025 AD jsem dával teď nové a z výroby tam byly 6Q0 512 011 AB? Proč? Dík.

Tak etka píše: 6Q0 512 011AB - díl vyběhlý z výroby 18.9.2003 - bez náhrady.

Dík moc, to by odpovídalo, mám auto vyrobené 11/03. Mimochodem tlumiče od tebe fungují na jedničku. Ještě jednou tímto dík.

Tak,tak....když sem nechal dělat geo v autorizovaným servisu tak nápravnici vystředily.... správnej postup...

Tak jsem byl znovu preventivně na geo a předek v pohodě jak odklony tak sbíhavost, ale vzadu mám na jednom kole nepatrně sbíhavost mimo normu 0,05 místo 0,08 a mimo normu jízdní osu. bylo mi řečeno, že jedině vyměnit celou nápravu, ale na to kašlu.

z toho si nic nerob vyse 70% vsetkych dnesnych aut to ma tak ako popisujes

Tak to jo.

Zdar chlapi. Včera jsem měnil tlumiče přední i zadní. Největší problém mi způsobila levá kost stabíku, v které mi zůstal prasklý torx. Jinak to ško docela ok. Časově cca 3 hodiny, dával jsem Kayaby, který jsou podle mě kvalitou hodně nahoře (japonskaá technologie je japonská technologie ) cenově mě to vyšlo na 7 tis-tlumiče, dorazy zadních tlumičů, přední horní uložení+ložisko horního uložení a nějaký ten nový spojovací material (matice poloos a pár šroubů) Mám 1.4 peklo (mpi50KW), najeto 125tkm a byly tam původní tlumiče. Teď je to po výměně jako sto a jedna. Jen nechápu, proč se lidi mordují s vytahováním tlumiče, když stačí pohodlně odstřelit tří šrouby na čepu spodního ramene a povolit matici polosy... Povolovat celou nápravu je hloupost...

Tlumiče Bilstein B4 F1 sada 4ks na 1 auto = 4240,- do konce května poštovné zdarma i dobírka (100-150kč)!

Upraveno Květen 12, 200817 r od sebo

Môžem Ti napísať, čo mám ja a som spokojný. Mám základný pevný športový podvozok KW, teda tlmiče a pružiny. Je to nižšie asi o 20 mm (malo byť 30, ale je to menej). Na Slovensku stojí KW asi 17 000 korún v tuningshop.sk. Aj ja ho mám odtiaľ. Tlmenie je fantastické, keď idem po dlažobných kockách, auto sa vôbec nekýve. Pružiny sú tvrdšie, ale primerane. Žiaden spolujazdec sa nesťažoval... Auto nemá také veľké medzery medzi blatníkom a kolesom.

Chcel som sa spytat, ze ake su tie BILSTEINY kvalitativne? Daju sa porovnat s Monroe, Sachs a pod?

Na jesen ma asi neminie vymena. 140t km TDI.

Měníno v 105tis na Fabii RS zadek KO předek byl tak na 5-10tis km a byli by taky KO

já koupil Koni Fsd a spokojený

zadní tlumiče stáří 5 let,najeto cca 30000km a jsou v háji

chalani kolko asi stoja nove 4 tlmice na fabiu-seriove jake tam maju byt,ziadne spekulovanie 1.4 mpi 44kw r.v. 00

pajko, mrkni do BAZARu a hladaj obcas v "Stálé nabídky".

http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=45507

Upraveno Září 3, 200817 r od colins

ty colins diky, to som ani nevedel ze taketo daco tu je...

Sportovci potrebujem poradit.Mam na aute nahodene fungl nove tlmice sachs a pri prejazde akoukolvek nerovnostou mi zadok skace ako teren koza.Konkretne pri prejazde retarderom ide matku vystrelit zo zadneho sedadla ako katapult.Cim to moze byt?DIk za radu...

rada zní jezdi pomalu nové tlumiče vždy poznáš časem se opotřebují a bude vše jako dřív