Chování 4X4

[vorlajz]

už jsem to tu psal... abys u Octávie s ESP vypnul ASR, musíš vypnout ESP, jehož součástí právě ASR je!

[Luke288]

vypnutím ESP se vypne i ASR - si myslím???

jistě, já nevim co tady furt řeší, chci hrabat na ledu, vypnu ESP, kdyz nemam ESP, vypnu ASR a hrabu.

[vorlajz]

přesně tak!

[kvaki]

Kvaki promiň , ale z tohoto příspěvku není jasné jestli na suchu nebo na ledě : ASR - to je ale prevít. S autem se nedá vůbec blbnout = hrabat na 5tku atd. - ukázat svůj krouťák..

I ty píšeš v předchozím příspěvku ,že se ti nejedná o sníh ,ale o suchou vozovku . Tak jestli je podle tebe suchá vozovka led . Tak to se omlouvám . Ale já tuto diskuzi již několikrát pročetl .

myslim dve nezavisli veci:

1,tak tady tu diskuzi sem zacal prave proto ,ze se me stalo ,ze pri vyjezdu ze zatacky a prudke/relativne/akceleraci se auto chovalo nedotacive /byl skoro suchy asfalt/pozor nebavim se o snehu a rosta 1,8 taky ne

2,ESP jsem zkousel na ledu do kopecka a uplne me pri rozjezdu ubralo plyn

je to vo komunikaci

Editováno: 4. leden 2008, autor: kvaki

[kvaki]

So sorry. Ale je to pravda co píši.

vždiť s tebou souhlasim

[kvaki]

přesně tak!

jo

[Komárek]

žiju v přesvědčení, že pokud je ASR tak má vypínání vždycky, jinak na ledu bude hrabat i HTP na pětku

HTP to má už přeci v názvu: high torque performance (vysoký krouťák )

[vorlajz]

tak jsem dneska projíždě závatými cestami severních čech zkoušel jsem jezdit se zapnutým a vypnutým ESP... tzn i ASR... nebudu to tady nějak rozepisovat, prostě do hlubokýho sněhu je lepší si ESP vypnout!

[Bburago]

tak jsem dneska projíždě závatými cestami severních čech zkoušel jsem jezdit se zapnutým a vypnutým ESP... tzn i ASR... nebudu to tady nějak rozepisovat, prostě do hlubokýho sněhu je lepší si ESP vypnout!

Já jezdil v hlubokým sněhu se zapnutým ESP a bez problémů. Příště ho také vypnu a uvidíme.

[vorlajz]

no ono to ASR skutečně dost ubírá .... pravdou je, že bez něj to jede hlubokým sněhem líp!

[Bburago]

no ono to ASR skutečně dost ubírá .... pravdou je, že bez něj to jede hlubokým sněhem líp!

Na tom něco bude.

[vorlajz]

včera po té sněhové nadílce jsem zkoušel projet pár pravoúhlých zatáček malinko rychleji než obvykle na tokovém to povrchu... auto šlo i se zapntuým ESP (kontrolka problikávala jak divá) do malýho smyku, výjez ze zatáčky byl v pohodě... asi taky díky zadku... docela by mě zajímalo, jak by se v takové situaci chovala dvoukolka, zda by se tak rychle srovnala z toho smyku, zda by se chytil ten předek na tom kluzkém povrchu atd. jinak se Scoutínem spokojnej, tedy hlavně s Haldexem... protože se to zatím chová velmi dobře!!!

[kvaki]

tak jsem dneska projíždě závatými cestami severních čech zkoušel jsem jezdit se zapnutým a vypnutým ESP... tzn i ASR... nebudu to tady nějak rozepisovat, prostě do hlubokýho sněhu je lepší si ESP vypnout!

v navodu pisou vypnout

[kvaki]

tak vcera jsem to zkousel v takovim krpalul/led a na nem snih/.zastavil jsem .motor me chcipnul/asi drevak/ a najednou auto zacalo couvat couvalo ja vsechno zabrzdeny a jenom sem cekal, nastesti se zastavilo po 30m ,tak sem ho natocil a bez problemu se rozjel.Kamos vedle jenom cumel a ja taky

[vorlajz]

to bude tím velkým točákem nééé, dělám si prdel... Kvaki za rozjezd na zledovatělým kopci máš u mě palec

[kvaki]

me zarazilo to ze to auto zacalo couvat

[vorlajz]

no tak gravitace je sviňa no... když si stál na ledu, tak to není zas tak divný! nemyslíš?

[Bburago]

no tak gravitace je sviňa no... když si stál na ledu, tak to není zas tak divný! nemyslíš?

Na ledu klouže všechno. Dneska jsem jezdil celé dopoledne se Scoutem a ani jednou nezaváhal. Prostě haldex je supr.

[Trocken]

docela by mě zajímalo, jak by se v takové situaci chovala dvoukolka, zda by se tak rychle srovnala z toho smyku, zda by se chytil ten předek na tom kluzkém povrchu atd.

Já si projel stejnou zasněženou zatáčku s OII 4x4 a potom s předohrabem se zapnutým ESP, a kupodivu to ten předohrab projel bez potíží. ESPéčko je mocný pomocník

[vorlajz]

taky bych si to chtěl vyzoušet! chjo...

[Jar_da]

Na ledu klouže všechno. Dneska jsem jezdil celé dopoledne se Scoutem a ani jednou nezaváhal. Prostě haldex je supr.

a což teprve trvalé 4x4, to si někdy vyzkoušej

[Rosta1.8]

me zarazilo to ze to auto zacalo couvat

No Oktávka je přeci jen dost těžké auto a pokud je silnice kombinace sníh/led je lepší v kopci nezastavovat, buď zastavit pod už pod kopcem,pokud větříš problémy nebo za každou cenu kopec vyjet.Sám sis vyzkoušel jak jsi bezmocný při klouzání s kopce-pokud by se pod kopcem mezitím objevil cestář s radlicí napíchl by ses na ni ani bys nemrk.

[kvaki]

No Oktávka je přeci jen dost těžké auto a pokud je silnice kombinace sníh/led je lepší v kopci nezastavovat, buď zastavit pod už pod kopcem,pokud větříš problémy nebo za každou cenu kopec vyjet.Sám sis vyzkoušel jak jsi bezmocný při klouzání s kopce-pokud by se pod kopcem mezitím objevil cestář s radlicí napíchl by ses na ni ani bys nemrk.

to byl pokus

[kvaki]

Já si projel stejnou zasněženou zatáčku s OII 4x4 a potom s předohrabem se zapnutým ESP, a kupodivu to ten předohrab projel bez potíží. ESPéčko je mocný pomocník

to jo a mela by se na to davat sleva na pojistku

[Doli]

to jo a mela by se na to davat sleva na pojistku

A u RS zase drazsi za rychlou jizdu coz....

Editováno: 8. leden 2008, autor: Doli