Co znamená jen předek a zadek? Svícení má své zákonné požadavky dané EHK48 a tedy:

-buď máš svítilny pro denní svícení, pak svítí jen ty a jinak nic

-nebo automaticly rozsvěcíš potkávací světlomety a pak na vozidle svítí vše tak, jako by si je zapnul ručně-tj. přední potkávací světlomety, obrysové svítilny, zadní obrysové svítilny a osvětlení spz.

 

Origo sada na FII už není k mání,zjišťoval jsem to v květnu/červnu dost intenzivně.

Ano myslel jsem predni hlavni a vsechny obrysovky Bez budiku a palubovky

Koupim uni sadu a holt to napojim.

Na osvetleni RZ prdim,nemam to ani na jednom aute a zadnej problem

Upraveno Září 9, 20177 r od matess9

Každý svého štěstí strůjce. Nefunkční osvětlení spz je závada B, na stk neprojdeš a stk na měsíc můžeš dostat i od pčr/cspsd na silnici.

Me jde o denni sviceni,co sem motas stk?pri snizene viditelnosti musíš zapnout standartni osvetleni.

Pri zapnuti park svetel a hlavnich vse sviti normalne.

Také to řeším na Roomstru z Německa. Koupím sadu BEA 309 001A pro OI a vypínač ( sada BEA700002 pro Roma a FII se opravdu nedá sehnat ) a přebastlím podle zapojení Roma. Bude to jako originál.

 

OI

 

Roomster

No to je jako ta uni sada od molpiru

Nejhorsi je se dostat ke kabliku co dává signál z alternatoru ze dobiji

Az to budeš dělat, dej info

Dělal jsem to na Vw B5 a docela piplacka,tam jse to bral ze svazku co jde do budiku,to se mi zdalo nejsnazší

Tady nevim

Upraveno Září 11, 20177 r od matess9

Zakoupil jsem Fabii 2010 po FL, původ v CZ, Elegance jako druhé auto v rodině. Vůz má denní svícení společně s mlhovkami. Můj problém je, že pokud zůstane zapnutý otočný vypinač světel na potkávací světla, při opouštění vozu se ozve varovný signál a současně zůstanou svítit parkovací světla. To mě donutí otočit vypínačem na 0. Máme ještě Yetiho z roku 2012 a tam v zimním období trvale necháváme vypinač na potkávacích světlech. Po zapnutí klíčku se potkávací světla rozsvítí, po vypnutí klíčku zůstanou svítit parkovačky, po vytažení klíčku se vypne vše, nic  nesvítí. Nešla by tato funkce aktivovat taky u Fabie?

po opuštění vozu v F II a ponechání přepínače na "potkávacích"  zůstanou svítit obrys. světla a zní var. signál - tak je to správně.

U Yeti , OII, SuP II a současných vozů je jiná elektroinstalace a ta umožňuje tyto funkce.   Není to o aktivaci či deaktivaci.  

mám rooma 09/2007, mám origo denní svícení, tedy spínač v pojistkovce. Od léta jsem sledoval zhoršování stavu, tedy to že mi občas denní samo od sebe zhaslo, současný stav je takový že po startu se mi už prakticky vyjímečně světla rozsvítí. Našel jsem na škoda dílech, že existuje relátko pro denní svícení do MR 10/2008, což je i moje podezření že odešlo. Co však nevím, kde dané relé hledat

Ty jo, myslím, že se musí vyndat spínač světel (to kroutítko nalevo od volantu, zatlačíš a otočíš po nebo proti směru ručiček a pak jde vidět. Relé je označené nějak 484, jestli si to číslo pamatuju dobře. Pokud půjde rozebrat, kouknul bych na studené spoje, to byl problém na mém Hyundaii u relé vyhřívání zadního skla+zrcátek. Pokud na nic nepřijdeš, mám doma tohle relé, fungl nové a přebytečné, tak mi napiš sz.

má pravdu náčelník , je tam ... akorát přemýšlím, jestli se k němu dostanu zdola od pedálů?

Máš dítě, nejlépe dceru? :-D 

dcery mám dvě, ale obě už velké ... ale nechtěl jsi tím říci, že měly strčit ruku skrz otvor po vypínači světel a tama to relátko vytáhnout, že ne?

Jsem ženatý, tak mě nic jiného ani nenapadlo. ;-) 

fakt není jiná cesta?

Já to neměnil, ale někde jsem tu četl, že tohle je snad cesta. Možná zkušenější poradí víc/líp.

Možno bude stačiť len preletovať spoje. Čo som sa ja dočítal tak väčšina má studené spoje.

 

Malta: u mňa je to tak, že nepravidelne sa zapne ale hneď aj vypne.

no právě to mi takhle dělalo, teď se to rožne náhodně tak někdy při startu, nebo projetí díry ... taky jsem to tipoval na nějaký studeňák, ale jak to relátko vydolovat?

Dá se podebrat nějakým háčkem např. z velké kancelářské sponky. Po rozebrání jsou docela dobře vidět trhliny v cínu na plošném spoji. Když se propájí, tak je zase na pár měsíců pokoj.

Zkusil bych dráty do kola bicyklu. Jsou dlouhé, pevné, na konci závit..

nebo dlouhý pean by byl ideální

dobře, to by mohlo fungovat pro vytažení, ale dát zpět?

Dáš si na kus třeba dřevěný tyčky rozžvýkanou žvýkačku,nebo prodávají něco jako modelína ale trochu to lepí a tím relé přilepíš na tyčku a opatrně to tam zacvakneš,pak je točením tyčky odstraníš tyčku z relé. To je můj nápad. :-)

teda pane vachmajstr, vy jste hlava

dnes jsem byl s roomem na LPG garančce u servisáka, tak jsem se tak mezi řečí zmínil, zda nemá nějaké udělátko, tak vytáhl dlouhý pean se slovy, že to stejně určitě nepůjde a ejhle, chytil, zaviklal a vytáhl ven relátko . Konstatoval, že někdy je lepší k tomu přistoupit s pesimismem, že to nepůjde . O víkendu to rozeberu a uvidíme ...