Hledám právě schůdnější variantu - ze spodu.

Ta schůdnější cesta je právě ta co ti popsal Pawlisko. Ze spodu hadička není, ta vede z tubusu výparníku do tunelu v kterým je díra a do ní zacvaklá ta hadička gumovým lemem. Od spodu je to o ničem

Ok tak až budu mít chvíli tak na to mrknu dle návodu.

Upraveno Červen 10, 201510 r od l79

půjdu tím interiérem, doufám že nic nezkurvím...

Taky bych sel interierem. K hadicce se podle me da dostat hodne snadno. Jde sundat i z vyparniku a mimo auto ji vycistit. Tak jsem to delal ja, ale stejne v ni zadny bordel nebyl. A dirou co vznikne po vyndani hadicky by tam slo snad dobre neco nastrikat... Jeste me napadlo, strikat to dirou, ktera vznikne po vyndani cidla teploty vyparniku, viz fotky. Problem je, ze je to az za vyparnikem, takze to asi neni idealni. Ale striknout trochu i sem nemusi byt na skodu, nevim.

 

No to je najednou možností... uvidím až to odstrojím, kam všude se dá reálně strčit hadička...

ještě týden pracovně pryč a potom když bude hezky na to už snad vlítnu...

Vše prosím nafoť. Já nechal před 3 týdnama vyčistit klimu ultrazvukem a když klima jede, tak mam už vzduch naprosto bez zápachu, ale když jí vypnu, tak ten puch pořád tak na 30 sec cítim. Prostě se tam přepne proudění vzduchu a de to přes něco, kde ta "plíseň" pořád je. Koukal sem několik stran z5 na schéma z OI, ale moc se mi to nezdá...

Jasný když v tom budu tak to nafotím, protože tady padalo spoustu rad co jak a kde, ale žádný foto a fotka většinou vydá víc než dlouhé psané vysvětlování 

Po demontáži dejte pozor na zpětnou montáž. Už jsem někde četl o tom, že někomu ten smrad tekl přímo do auta, protože špatně přidal odtokovou hadičku. Takže pořádně mrknout, zda sedí hadička tak, jak má.

Škoda, že jsem to nenafotil :| spěchal jsem :/

Tak mesic po vycisteni ve skodovce to nesmrdelo, dnes odjezd do Alp a chvili to smrdelo a pak to prestalo. Jenze asi po 2 hodinach jizdy klima po nastartovani uz nenabehla. Venku 30 stupnu, dalnice rozpalena na 50, na strese rakev, na kouli kola a nekolik hodin jizdy s otevrenyma oknama

Fakt bomba, predpokladam, ze bude kompresor KO.

Je fakt, ze ve skodovce borec rikal, ze se mu zda, ze malo chladi

Jo tak to je pech, ale tak to už měl taky rovnou říct, že to je na houno a je to třeba vyměnit, nebo na to alespoň upozornit...

Tak ono to chladilo

A uz 2 lety mela ve vedru pomalej nastup ale fungovala, ve tricitkach ji po nastartovani trvalo treba 10 minut nez zacala chladit

Máš tam dostatek chladiva respektive jestli někde neuniká, fungují ti větráky v chladičový stěně? Podle toho že ti smrdí předpokládám že ses jí moc nevěnoval?

Vetrak jede, napln jsem nechal pred mesic odsat a naplnit a nic nechybelo

Co mam auto, tak kazdej rok desinfikuju, pred rokem ozonem

No nevím, podle mě to vůbec nezáleží na to, jestli se climě někdo věnuje nebo nevěnuje, já jsem na ni nesáhl 8 let a nic...žádnej smrad, akorát po zimě, když poprvé jede na výkon, tak chvilku zasmrdí, jinak nic a nijak se tomu nevěnuji 

Keď to má pomalý nástup, tak môže byť opotrebovaný kompresor.

Ne ne byl to opotřebováním ventil kompresoru

rolbar vyměnil a jako novy

Kadlec můžeš mi prosím jaký ventil a kolik tě to stalo a tak.mám pocit že mám to samé,protože než to začne chladit trvá to klidně 5 minut a myslím že to ani tak moc měchladí. Médium je tam plné a je to tak měsíc zpět takže to to nebude

Ted  to nejakej ventil na kompresoru, ale zalezi jaky je vyrobce kompresoru, na kazdym to nejde menit

Cena cca 4litry s odsatim a naplnenim media

Ted chladi okamzite

je to tak měsíc zpět takže to to nebude

Tím si nebuď tak jistý, při netěsnosti např. zátky na vysoušeči to lehko unikne a může se to takto chovat. Jinak už tohle není o čištění klimatizace.

Byl jsem za klukem který mi to nějak a klima začne opravdu chladit hned tak je to jen možná subjektivní pocit při těch vedrech. Nevím

Dnes bylo počasí akorát na práci kolem auta a měl jsem konečně čas se do desinfekce klimatizace pustit a jak jsem slíbil, udělal jsem pro Vás kompletní fotodokumentaci mojí práce   

 

Pro úvod tedy, fotky jsou z mého vozu - Octavie II 2005 s Climatronikem, na které jsem desinfekci po 10-ti letech provedl poprvé, AUTO režim mám zapnutý celoročně a NEVYSUŠUJI výparník před vypnutím motoru!!!

 

- použil jsem desinfekci Würth, jsou na ni dobré reference a cokoli jsem od nich používal bylo perfektní, navíc se nechá sehnat tento sprej i za 350kč v akci. Na kompletní vystříkání které zde popisuji jsem ji vypotřeboval celou, pokud by někdo dělal jen výparník, má to na 2x (byl to vodnatý sprej, žádná pěna nebo tak něco)

 

Nenarazil jsem tu na žádný podrobný postup, takže jsem vše nafotil a popíšu krok po kroku 

 

 

DESINFEKCE VÝPARNÍKU A CEST VENTILACE

 

1. demontovat schránku spolujezdce

- povolit 5x torx, odpojit hadici klimatizace a konektory airbagu a osvětlení schránky

 

 

2. demontovat spodní kryt palubní desky spolujezdce

- povolit 2 vruty a sundat polstrování

 

3. vyjmout kabinový filtr

- sundat víko filtru posunutím od tunelu, vyjmout starý filtr (až jsem se lekl, co po 1,5 roce používání může být na filtru nachytáno bordelu)

 

 

4. odstrojit pravou stranu tunelu

- vytáhnout rámeček řadící páky, povolit 2x torx popelníku, vyndat popelník, povolit 1x torx za popelníkem a 1x torx na bočním tapecu, potom uvolnit suchý zip a tahem směrem na předek auta tapec vytáhnout

    

 

5. demontovat odtokovou hadici

- vytáhnout hadici za výparníkem a vysunout z plechu boku tunelu

  

 

6. demontovat schránku palubní desky

- v místě šipek podebrat a zvednout plochým šroubovákem, po vyskočení schránku zvednout, odpojit konektor výstražných světel a schránku vyjmout

  

 

7. desinfikovat odtok výparníku

- prostříknout hadici a odtok v podlaze, DŮLEŽITÉ: nasadit hadici zpátky na výparník a do podlahy!!!

  

 

8. desinfikovat výparník

- výparník je hned za otvorem pro filtr směrem do středu tunelu, doporučuji si koupit zrcátko za 180kč s LEDkou, lehnout si na podlahu a strčit ho do otvoru pro filtr, je tam krásně vidět kam se hadičkou stříká a nastříká se kompletně celý výparník, na slepo to budete stříkat všude po tom obalu výparníku a je to o ničem, potom jsem ještě odpojil i druhý konec hadice klimatizace schránky spolujezdce a prostříkl to i z druhé strany výparníku, tam už je to na slepo a je spíš jako navíc za tím výparníkem.

Na obalu bylo uvedeno stříkat na výparník cca 30s, já to prostě pěkně postříkal celé po krocích, takže tak přiměřeně, abyste měli dost spreje na zbytek desinfekce.

 

(udělal jsem Vám foto jak vypadá můj výparník, je skoro jako nový, sám jsem se divil, že vypadá tak jak vypadá, čekal jsem to horší)

    

 

9. desinfekce všech ventilačních cest

- na fotkách je myslím jasné, kde jsem jsem desinfikoval (na výparník z výdechů schránky palubní desky, do obou cest ofuků čelního skla, oba boční výdechy, zadní výdechy středového tunelu a výdechy pod předními sedačkami) ještě upozorňuji, že sprej je hodně natlakován a stačí po dobu vytahování hadičky z ventilační cesty stříkat přerušovaně cca každých 10cm povytažené hadičky, při stálém držení Vám jeden sprej stačit nebude

    

 

10. kontrola odtoku v podlaze pod autem

- zde je místo, kde vytéká kondenzát z výparníku, je vidět, že celá cesta je pěkně volná, udělala se mi louže z vyteklé desinfekce

 

11. nový kabinový filtr

- určitě stojí za to, hned filtr vyměnit za nový (já preferuji uhlíkový)

 

12. zpětná montáž dílů

- montáž se provede opačným postupem, v rychlosti: nasadit hadici klimatizace schránky spolujezdce do výparníku, namontovat schránku s vypínačem výstražných světel, nasadit boční tapec tunelu, namontovat popelník a rámeček řadící páky, vložit nový kabinový filtr a jeho kryt, připojit airbag, hadici klimatizace a osvětlení na schránku spolujezdce a přišroubovat jí

 

 

Časová náročnost u mě byla cca 2,5 hodiny + 0,5 hodiny promazání ventilátoru (návod přikládám hned pod tímto příspěvkem)

 

Doufám, že to k něčemu bude a že to mnohým z Vás pomůže, netřeba se toho vůbec bát, zvládne to průměrně mechanicky zdatný člověk a navíc to máte s obrázky   

Takže přeji hodně štěstí a čistých klimatizací!!!

Vyčerpávající návod ! Díky ! Já teď ještě řešim oříšek, že mi to smrdí pouze když klimu vypnu a zapnu jí znovu tak po 10 min. Odtok to neni, tak to zkusim vyčistit ještě jednou sprejm po vypnutí na "eco"

Musím se přidat, opravdu je to perfektně zpracovaný návod   . Ještě se zeptám: dělal jsi následně postup podle návodu od Würthu? Mám na mysli ty intervaly se zapnutým vnitřním okruhem (10 min) a posléze bez vnitřního okruhu (20 min) ?

Návod je pouze nastříkat na výparník a nechat min. 30min. působit. Vnitřní okruh tam už psán není, jako je to většinou na těch aerosolech, takže jsem vše prostříkal, nechal to hodinu vyvětrat, mezi tím jsem vše nestrojil zpátky a po 2 hodinách od aplikace jsem jel do práce. Doporučuji dělat ráno v sobotu a nechat pořádně vyvětrat a pak na 15 minut pustit ventilaci na plno na chvíli aby se to vyfoukalo, celou cestu do práce jsem čichal desinfekci, až po cca 15-ti minutách puštěné ventilace na plno se desinfekce "vyčichla".

 

Jsem rád, že Vám to může pomoci se odhodlat, já sám jsem z toho měl trochu strach, je to ale celkem snadná operace