Mám takový dotaz. Kolik si ve skutečnosti vezme zapnutý climatronic z výkonu (pokud skutečně chladí). Spotřebu vím - to je cca 0,5 -1,0 litru

Byl jsem nemile překvapen akcelerací, lépe řečeno měl jsem pociz, že to skoro nejede .

Ty bys to zas tolik poznat neměl, samozřejmě trošku jo, ale máš dost výkonu na to, aby to bylo nějaký razantní. Mně to třeba jede jako kdyby to mělo tři válce a když zapnu klimu, tak to nejede už vůbec

No ja mam 100konovku 1.6 a cejtit jako je, ale ze bych to musel honit to ne - ted jsem dojel domu a tech 130 jsem si v poho dopral. Kopce tam je to citit, ale jinak to ujde a nestezuju si

No ja mam 100konovku 1.6 a cejtit jako je, ale ze bych to musel honit to ne - ted jsem dojel domu a tech 130 jsem si v poho dopral. Kopce tam je to citit, ale jinak to ujde a nestezuju si

Právě, že do kopce a nebo když jsem potřeboval, uznávám razantně, zrychlit. Člověk u předjíždění zrovna nepřemýšlí jaký režim má zapnutý a kolik to zrovna chaldí.

Ten můj dotaz byl spíše takový, zda majitelé i "silnějších" Octávek tento problém vnímají. Mě to totiž u předchozí ( OI TDI 81kW ) nepřipadalo. Mezitím jsem ale jezdil s Oplem Vectra 3,2 GTS + motorový tuning od Steimetz (tam toho výkonu bylo opravdu nadbytek).

no dle mě má 1,8T docela slušnej výkon, aby solidně akcelerovala i se zapnutou klimou, já to u TDI absolutně nepoznám

no dle mě má 1,8T docela slušnej výkon, aby solidně akcelerovala i se zapnutou klimou, já to u TDI absolutně nepoznám

Jestli to není tím krouťákem a ne výkonem.

no ja s svojou 1.8t nepocitujem ziadnu vyraznu stratu vykonu..pripada mi ze ide rovnako..aspon co sa tyka normalneho pouzivania auta v beznej prevadzke..

Mám takový dotaz. Kolik si ve skutečnosti vezme zapnutý climatronic z výkonu (pokud skutečně chladí). Spotřebu vím - to je cca 0,5 -1,0 litru

Byl jsem nemile překvapen akcelerací, lépe řečeno měl jsem pociz, že to skoro nejede .

A s tou spotrebou si delas srandu, ne ? ziju v tom, ze tak 0,2 - 0,3 litru

A s tou spotrebou si delas srandu, ne ? ziju v tom, ze tak 0,2 - 0,3 litru

V momentě kdy opravdu chladí tak si při svižnější jízdě řekne.

A nebo na tom opravdu není něco úplně v poho.

Já ztrátu výkonu nesleduju, myslím že si motor 1,8T s klimkou skvěle poradí, mám climatronic stále zapnutý na AUTO jen vyjímečně na ECON .

M.

nerobý si srandu. Je to 0,5 az 1L ved akonahle zapnem klimu tak mam na volnobeh 1,5L na hodinu inak mam 0,8 az 1L

Mám takový dotaz. Kolik si ve skutečnosti vezme zapnutý climatronic z výkonu (pokud skutečně chladí). Spotřebu vím - to je cca 0,5 -1,0 litru

Byl jsem nemile překvapen akcelerací, lépe řečeno měl jsem pociz, že to skoro nejede .

U me bez jakekoliv zmeny. Cilene jsem to nikdy nesledoval a ani me to nikdy neprislo, ze by se neco zmenilo.

H.

Já teda musím říct, že zapnutej climatronic skoro vůbec nepoznám na TDi 81kw a na spotřebě jak by smet. Možná tam je při opravdu razatní jízdě nárůst nějaké decinky, ale v zanedbatelném množství. A to ji tahám k červenýmu. Navíc je teď klima po servisu, kontrola, vyčištění... TDi to prostě nepozná

Ja jsem taky nic nevypozoroval, klima mam ten pocit ubere tak 5 koniku a to je u 1.8T se 150 hrebci docela miziva hodnota. Je pravda že by se mela klima zapínat jen ve volnobeznych nebo nizkych otackach? Udajne to je pro kopresor moc velky raz kdyz je motor v otackach. (plati samozrejmne jen pro manual)

Jako nepoznam nic ani nahodou, ani pokud se na do vyslovene soustredim tak nic.

pokud je prilis citit ubytek vykonu, tak muze odchazet lozisko na kompresoru (to se mi stalo pred rokem). Jinak motor 1.8T ma 150k ale pri 6200 otackach. Pri nejakych 2000 otackach bude mit tak 50 k. (takze nejakych 5~10k ubytek - dle okolni teploty) muze byt lehce znat

pokud je prilis citit ubytek vykonu, tak muze odchazet lozisko na kompresoru (to se mi stalo pred rokem). Jinak motor 1.8T ma 150k ale pri 6200 otackach. Pri nejakych 2000 otackach bude mit tak 50 k. (takze nejakych 5~10k ubytek - dle okolni teploty) muze byt lehce znat

Safra to je pravda to mi nedoslo ale na tom ze stejne ubytek nepozuruju to nic nemeni. Vi nekdo jak je to s tim zapinanim klimy, muze se zapinat i ve ve vysich otackach nebo musim vymackonout spojku aby to padlo na volnobeh?

pokud je prilis citit ubytek vykonu, tak muze odchazet lozisko na kompresoru (to se mi stalo pred rokem). Jinak motor 1.8T ma 150k ale pri 6200 otackach. Pri nejakych 2000 otackach bude mit tak 50 k. (takze nejakych 5~10k ubytek - dle okolni teploty) muze byt lehce znat

No ono uz pri 2000ot ma 46kW a 210Nm takze kdo vi. Kazdopadne jak uz sem psal, ja zadnej rozdil neregistruju :/

Tak mám TDI 66KW + čip a když držím nějakou konstantní rychlost - je to znát jen u nižších rychlostí tak a zapnu z Econu na Auto tak to cítit je ale pak při jízdě vůbec

No měl bych takový dotaz, budu mít za chvíli Octavii I 1,8T SLX ´97 s klimou (manuální), a to je tedy zde zmiňovaný climatronic? A když je tak bych rád věděl jaký je rozdíl v manuální této klimatizaci a automatické dvouzónové klimě v tátově Octavii II (1,9TDI,´06), protože stejně ji musím ručně zapnout ne? Možná se ptám blbě, ale jsem naprostej automobilovej začátečník.

Upraveno Květen 12, 200817 r od Koudy_cz

Tak je to dost velky rozdiel. Na manualnej klime si nastavis "pribliznu" teplotu aka bude vychadzat s fukarov a silu fukania = dud ide alebo nejde

climatronik: nastavis na nom aku teplotu ches mat v aute a on ju automaticky udrziava na pozadovanej hodnote (sama zapina - vypina, menej chladi - viac chladi)

A na dvojzonovej si mozes nastavit inu teplotu vpredu a inu v zadu

Dobrý no, tak už ji mám OCT 1,8 (není to turbo, chvála bohu) i těch 92kW mi bohatě stačí. No a klimatizace je v pohodě, teď sice zas tak teplo není, ale jde bez problému. Nejlepší klima je otevřít střešní okýnko (úplně zatáhnout) to je pak průvan.

Upraveno Květen 19, 200817 r od Koudy_cz

Dobrý no, tak už ji mám OCT 1,8 (není to turbo, chvála bohu) i těch 92kW mi bohatě stačí. No a klimatizace je v pohodě, teď sice zas tak teplo není, ale jde bez problému. Nejlepší klima je otevřít střešní okýnko (úplně zatáhnout) to je pak průvan.

Chvala bohu to neni turbo ? co ti to nalahali 1.8 turbo je lepsi ve vsech smerech jak vykonem tak spotrebou.

jojo tu poznamku chavala bohu sem taky nejak nepobral ... chybi za tim smailik

Zaplej nebo vyplej climatronik na výkonu nepoznám a spotřeba je vyšší max o 0,5 l.