Octavia III

[mc2uba]

A já myslel, že to blikátko je immo

[KubinoPv]

Není, není. Je to indikace safe režimu a právě toho odbrnknutí při jeho deaktivaci dioda nesvítí.. Teď jen čirý myšlenkový pochod k tomu, že kromě nemožnosti auto "odemknout" rozbitím skla díky SAFE není "levnější" rozbité okno než "zkurvený" zámek s možností většího poškození samotných dveří páčením zámku proti rozflákanému sklu a k tomu jeho výměny přes pojištění skla bez spoluúčasti a vlivu na bonus. Hmmm

[mike_k]

SAFE system neni jen SW zalezitost a urcite ho nemela FI :-) tim nechci rict, ze to ma cenu 6k :-)

 

Fabia 1 rozhodne mela SAFE system. Navod strana 32.

[Hravec]

když tu řešíme SAFE systém, řešili jste už někdo zaslepení zámku dveří řidiče u O III?

[Popu]

.... no me to prave bylo divny ze bych nemel SAFE kdyz mi po jednom zamknuti blika dioda,... do dvouch zmacknuti neblika a pokud neblika,.. muzu se z auta dostat ven,... ale ted si nejsem jistej,.... jenom sem si jistej ze kdyz blika tak muzu zevnitr rvat za kliku jak chci,... a stejne se nedostanu,.... tudiz SAFE ! ................ zdejsi odbornici tvrdi ze to SAFE neni tak to mi teda hlava uz nebere rikam snad spatnou pravdu ..... podle me SAFE to je a basta

[Hravec]

že by se něco pohnulo?

[Lucasse]

Z te kampane Hjundaj (ci jak se ty ludry jmenuji) proti Skode je mi soufl.. Ale kazdopadne Skoda mohla a mela vyjit s nejakou VTIPNOU a trefnou protiakci na ucet Hjundeee.

No, nekdo to odskakat musel..

[KubinoPv]

Právě že na to mluvčí Š-A luxusně reagoval, že děkují Hyundai za reklamu zdarma a lidi ocení opravdu kvalitně dílensky zpracovaná auta co uvnitř vypadají sice strozeji, ale alespoň ne jak autobusy někde v Pakistánu ověšené a olepené cinkrlaty. Světla vytažená přes celý blatník jak ksicht po liftingu a i vnitřek vylepšený spoustou záhybů a ohybů plných chaosu. A to nemusí být jen H a K, ale i Ford Focus je podobná epizoda.

Kažý ať si koupí co chce. Vše je otázka vkusu. Mám kamaráda co pojezdil jako já většinu značek aut a oproti mne má výhodu, že není vyloženě nakloněn k Š-A a říká zajímavou myšlenku směrem ke Korejcům. Hyundai kupují ti co se neshrabali na Octávku, ale chějí být frajeři jak mají novou kisnu  . A to Jiří doslova žral Peugeota...

Editováno: 15. Říjen 2013, autor: KubinoPv

[viewer]

Když tedy safe zrušili / zpolatnily..... tak to asi už nové auta nebudou mít na budíkách po vypnutí zapalování ten přiblblej nápis

"Pozor na safe".....

[wolfspitz]

V dnešní době  je jedno co se koupí za auto protože za pět let je jeho zůstatková cena pár korun, viz test Š-H. Rozdíl je že jedna značka je ještě v záruce a druhá dávno ne. I to může přispět k dalšímu prodeji. Doby kdy se ojeté auto prodávalo za dobrou cenu je nenávratně pryč.

[s-talker]

Ad SAFE, v tom pripade beru zpet, ale osobne se mi povedlo normalne otevrit i pri blikani diody, bral jsem, ze tady prave baly mechanicka vazba po cas SAFE systemu.

[Hravec]

Editováno: 15. Říjen 2013, autor: Hravec

[bicista]

Mam dotaz, koukal jsem do konfigu pro verzi elegance a v radku zabezpeceni vozu je :

Keyssy = 6500,-
Keyssy bez safe systemu = 0

Alarm s hlidanim bla-bla-bla = 6500,-

 

Kdyz zvolim Alarm, nejdo dovybrat Keyssy.
Kdyz zvolim Keyssy za nula taky nejde dovybrat Alarm

 

Otazka zni zda Keyssy za 6500,- obsahuje tez i alarm.  (v popisku to chybi), z logiky veci to trochu vyplyva.    Ale nevim zda pojem Safe system a Alarm je to same.  Proste maji to tak nejak zmatene popsane.  Jde mi o to zda kdyz vyberu keyssy za 6500,- bude tam i alarm i ten safe.
 

Editováno: 17. Říjen 2013, autor: bicista

[bojler]

Ano, je to pomrsene. Priplatek je za alarm (obsahuje i safe system), kessy je ve vybave tak jako tak.

[Hravec]

ano Kessy je v Eleganci standard za 0,- Kč - ale o tom se tu už psalo...

[Hravec]

Čínská Škoda Octavia: Jméno Ou Ya a delší rozvor náprav

 

a je pro Škodu, potažmo celý koncern VW, jedním z nejdůležitějších trhů. Nová Octavia zde nabídne více odlišností, než by se mohlo na první pohled zdát...

 

opět se potvrzuje, že my se svými 7 % jsem pro Škodovku opravdu nezajímavým teritoriem  - bohužel   

Editováno: 18. Říjen 2013, autor: Hravec

[Pawouk]

Čínský název pro OIII je velmi zajímavý,jen aby nebyl také přiléhavý.     Prodloužení rozvoru je zrovna u číňanů zajímavý tah,nejsou zrovna vysokých postav - že by jim tam bylo těsno v podélném směru? To ta Octavia bude už docela jezevčíkovitá.

[Hravec]

právě proto, pro Číňany je hlavní měřítko rozvor, podle toho srovnávají auta (komplex z mini japonských a korejských autíček) proto už Yeti měl v Chině větší rozvor....

[Hravec]

jinak název v originále je: 欧亚 a to znamená česky euroasijský(á)

 

tedy 损坏 [ŠKODA]  欧亚

 

na ebayu se dají koupit nalepovací stříbrné nápisy - už jsem viděl O II s čínskými znaky...

Editováno: 18. Říjen 2013, autor: Hravec

[Clint]

Budeš kupovat jo?

[Popu]

Ac NOVINKY, tak bych tomu i veril

 

 

http://www.novinky.cz/auto/316597-o-nove-octavie-je-velky-zajem-skoda-auto-zavadi-smeny-navic.html

[Hravec]

Zas takový čínofil nejsem, abych si to lepil na auto, mimo to jsou ty znaky strašně velké...

[wolfspitz]

Již první Sup měl podlahovou skupinu z Čínské verze Audi a tak je to tam letitá záležitost. Nicméně z mého pohledu jsou všechny Škodovky úzký, zejména Sup a tak prodlužování z nich dělá opravu jezevčíka jak bylo výše napsáno.

[bojler]

prvni superb byl prodlouzeny passat, ty audi..

[Ekkar_z_Bastlírny]

Ale vůbec by nebylo překvápko, kdyby šikmácká verze audiny měla platformu stejnou. Sám to dost dobře nechápu, k čemu je prťavejm Číňanům nebo vychrtlejm Indům víc prostoru ve srovnání s náma, prostorově výraznějšíma Evropanama... Naopak bych se vůbec nedivil, kdyby evropská verze kterýhokoliv povozidla byla oproti tý asijský delší - širší - vyšší, prostě OBJEMNĚJŠÍ... Ale u koncernu je víc věcí pro selskej rozum nepochopitelnejch, já už jsem se přestal nad podobnýma píčovinama pozastavovat...