Motor 1.2 HTP

[Ekkar_z_Bastlírny]

Hele, tohle není otázka pro mne - nejsem plynař a (zatím) ani LPG v autě nemám.

Ale když vlezeš do sekce Fabia I, tam do Motor a podsekce LPG, najdeš tam lidi jako jsou KarelLPG a jemu podobní - to jsou přímo lidi, kteří dělají nový instalace LPG sad. Když těm sdělíš, JAKOU ZNAČKU té LPG sady máš, nebo když to přímo odvezeš do nějakého LPG servisu, určitě si s tím budou vědět rady.

[libero]

To je ale pěkná kravina

myslel som toto,ale neber to až tak vážne.. ...Ekkar to tu už dosť dopodrobna vysvetlil..froggy skús dať to viečko počas chodu motora dolu a prilož tam dlaň..uvidíš o čom tu vlastne Ekkar písal

[mara00]

tak jsem zjistil dalsi zavadu

vzdy kdyz je motor studeny a startuji tak tak nejak divne chyta(baterka od vcera nova) a zustane sviti ESP ...jakmile to chcipnu a znovu nastartuji je to OK ..jen proste kdyz auto treba stoji a rano jdu startovat...pocitac psal chyba abs a cidla kapaliny - zkrat na kostre nebo neco takoveho ....

nevite nekdo co by to mohlo delat?

[Ekkar_z_Bastlírny]

Nepiš "nebo něco takového" a napiš to PŘESNĚ. Chyba ABS by mohlo být vadné čidlo na některém kole, čidlo kapaliny může být buď chybné čidlo v nádržce s brzdovkou, nebo nízký stav brzdovky = nedostatek. Pokud ale nenapíšeš všecko přesně pokud možno i s číslem chyby, je to jen věštění z křišťálový koule - a tý mojí už zase docházejí baterky, budu je muset jít šoupnout na nabíječku...

[miggy]

Ak Ti mechamik povedal, že tam podtlak nemá byť, tak sme dvaja, čo máme chybu, lebo aj ja keď dám dole víčko z oleja, nasáva mi to vzduch. No motor ide v pohode ďalej aj s tým podtlakom. Chcel som tým napísať iba toľko, že Ekkar má pravdu.

Čo sa týka LPG, mám ho taktiež namontované a porblém s cítením plynu som mal až dovtedy, kým mi nepodoťahovali všetky hadičky. Už po jeho namontovaní som ho cítil všade (a nie len ja). Potom zistili, že neboli dotiahnuté všetky hadičky.

[mara00]

diky ...jj jiz vim ze u htp je to bezne ....

[Ekkar_z_Bastlírny]

Nejen u HTP - je to běžný u všech motorů s odvětráním rozvodu do sání.

[vormen]

ježiš, zase další vlákno o h...ě typu: všchno jede, nikde není problém, akorát mi to dělá něco, co se v normálním provozu nikdy nevyskytne ( běh motoru bez olejovýho víčka ) a já to chci strašně řešit a vidím v tom strašnej problém. takoví by měli jenom tankovat a točit volantem a hlavně moc nemyslet.

[Ekkar_z_Bastlírny]

Tohle není vlákno o výkalu, ale o zjevným rozporu mezi skutečností a tvrzením člověka, u kterýho je reálný předpoklad, že by měl vědět wo co go - neboli že mechanik, o kterém by se mělo dát předpokládat ŽE VÍ A ZNÁ, tvrdí něco, co neodpovídá skutečnosti a z pohledu člověka aspoň s minimální znalostí je zcela nesmyslné.

[hubo44]

Nejen u HTP - je to běžný u všech motorů s odvětráním rozvodu do sání.

Ale HTP je extra kapitola ohladne podtlaku. Stači ked pod vičkom oleja si prisava a koliše potom ten motor ako hrom a rozvecuje kontrolku emisii. To odvetravanie je inač riešene ako sme boli zvyknuty u staršich vozidlach.

[Kobra1]

cau kluci prosim vas kde najdu egr ventil mam skodu roomstra motor 1.2 12v 51kw a nevim kde je potrebuju ho vycistit atd poradte diky

a hlavne jestly tam je v tomhle motoru diky za info

Editováno: 7. Říjen 2012, autor: Kobra1

[RichardSA]

EGR Tam neni. FABIA2 44,51,63,TSI egr nemaju

[Kobra1]

diky moc

[Pawouk]

Škoda vyrobila třímiliontý motor 1.2 HTP

[Alma]

Zdar, chtěl bych oživit problém se startováním studeného motoru při cca 20°C. Mám ty samé problémy,auto od zimy tak se to projevuje teprve teď ,jinak rok výroby 09-BZG-Roomster. Snímače, vše OK,dnes jsem byl u Lukáše ve VM (autoriz. škoda). tam jsem o problému pověděl, i o řešení s přehráním sw, ale pan technik na mne hleděl jak na ufo. Jediné co jsou ochotni udělat tak na objednávku diagnostiku za 400,- a potom když tak za hodinovou sazbu přehrání online aktuální sw který poskytuje  škodovka. 

Otázka zní ják zjistím jakou verzi sw mám a jaký sw je  ten opravený?. Poradí někdo?  Díky.

Já mám akorát o ř.j.tyto údaje:

 

Adresa 01     -------------------------------------------------------
   Řídící jednotka: 03E 906 023 J  
   Komponent: SIMOS91 1.2l 4V     1893
   Kódování: 0000071
   Opravna #: WSC 73430
0 Nalezeny chyby:
Readiness: 0000 0000

Editováno: 27. Červen 2014, autor: Alma

[ales-r]

Verzi sw máš 1893, řeší to poslední verze sw 3017, jěště je verze sw 8393 ale ta řeší vysoké otáčky při zaplé klimatizaci.

Editováno: 27. Červen 2014, autor: ales-r

[Alma]

Aha, tak to jsem nevěděl, že tohle je číslo verze. Takže pokud budu mít verzi 8393 tak by to mělo být se starty ok?

[ales-r]

Ne starty řeší verze 3017, verze 8393 řeší otáčky při zaplé klimatizaci! Jinak verzi sw si nevybereš je to napíchlé on-line a pro konkrétní auto je konkrétní sw. Jestli ti to nebudou chtít přehrát a chcou z tebe tahat peníze za diagnostiku tak jeď jinam.

Editováno: 27. Červen 2014, autor: ales-r

[Alma]

Jo, díky za reakci, ten technik je úpně mimo. Takže ale předpokládám , že verze (např ta co řeší tu klimatizaci) což jsem si nevšiml, že bych měl nějaký problém, má v sobě již vyřešeny všechny předchozí problémy. Ten člověk pouze mele, že na moje vin nebyly žádná svolávací akce a tím to pro něj končí. Ještě zkusím škodu v NJ.

[e1.]

Čo viem, tak verzie SW si moc nevyberieš. Napoja tvoje auto na PC a ak je novšia verzia SW, tak ti ju môžu nahrať. Ak ti raz novšiu verziu nahrajú, staršiu ti už v autorizovanom servise nedokážu vrátiť. Najhoršie je, že oficiálne v servisoch nevedia, že ktorá verzia SW čo rieši, upravuje, alebo mení na chovaní auta. ŠA jednoducho neposkytuje changelog, takže neostáva nič iné, len dúfať, že novšia verzia SW má v sebe zahrnuté všetky staršie zmeny k lepšiemu.

[ales-r]

Alma: předpokládat můžeš ale jaký sw ti tam dají neovlivníš ani ty ani oni. Nemá cenu někam psat jaký je poslední sw ti nikdo nesdělí i kdyby jsi psal EN. Jinak ti říká pravdu na toto nebyla svolávací akce! Prostě mu ještě jednou řekni co máš za problém a potom ho popros jestli ti to napíchnou a přehrajou sw. Jesti ti nevyjde vstříc tak jeď jinam. Ale tlačit na někoho aby ti tam dal sw co ty chceš protože jsi to někde četl je nesmysl.

Editováno: 27. Červen 2014, autor: ales-r

[Alma]

Technik netvrdil, že to neudělají, jen na mne koukal když jsem mu řekl jaký mám problém a jaké existuje řešení. A to je to co mne dost zaráží, že jakožto technik velkého servisu značkového, o tomto problému nikdy evidentně neslyšel.

Ohledně verze sw, tak je mi to úplně jedno jaká verze bude,hlavně když to pomůže. Tak si to zaplánuju a ty peníze do toho ještě investuji. Zajímavé je , že to neřešil původní majitel. Mne to teda vadí dost.

[hubo44]

Kolko to ma nabehane?

[ales-r]

Hodně lidí hlavně starších je rádo že to auto jezdí bez problému a to že jednou za uherský rok musí startovat i třeba na 5x neřeší. Prostě neřeší že mu to tam někde vrže, odstává, hučí, profukuje, nestartuje na poprvé sem tam, atd. prostě jenom jezdí. Jinak tento problém může způsobovat i profláklá chyba s netěsnícím ventilem nádobky aktivního uhlí (výrobce Valeo).

Editováno: 27. Červen 2014, autor: ales-r

[Alma]

Naběhané nyní 66 tkm, je to rv 08,do provozu ale az 6/09. Takze v té době výroby je možné ,že se o problému moc nevědělo. Nevím kdy vznikla nová opravená verze sw. Jinak mám to ověřené. Je tam evidentní vliv teploty 18-20°C a studený motor. Pokud se z autem jezdilo je to OK . Kontrola čidel teploty+teploty nasávaného vzduchu a ty jsou OK a v době výskytu problému ukazují odhadem teplotu správnou. Při problémech nový start a je to OK, Asi stačí kousek jiná hodnota teploty motoru.

Nelíbí se mi to z toho důvodu, že motor škube a je to tak o přeskočení -utržení řetízku.