Boční ochrané lišty

[FUGAS]

Tak tahhle vypadá finální výsledek

[maca]

Vypadá to dobře

[FUGAS]

Díky

[Davon]

Je to jinou barvou nez Fočus, nebo to klame?

[Jar_da]

tahle barva je taková měňavka na světle i lomu a ohybu, takže to tak může vypadat, ale není

[FUGAS]

Tak tak, barva sedí, i když to možná na tý fotce nevypadá, jak říká Jarda, hází to z různých úhlů různé odlesky...

[TomasB]

no a za chvilku to budeš mít stejně omlácený od pitomců.

Jinak co se lakování týče, tak se stejnou barvou můžete získat na různým povrchu ve finále jiný odstíny okometricky. Tohoto problému jsem se nařešil mraky na RŘP(rukojeť řadící páky). Speciálně na barvě ivory, kde ze škodovky byl nějaký původní požadavek, na ten se vyvzorovalo, změřeno za 1, ale pitka z vývoje dizajnu řekla, že ee, že víc do modra, míň červený a tak podobně. Jsem se jí znažil vyjít vstříc, projebalo se na tom mraky peněz, ve finále začali chtít pokutu, že daný díl vyřadí z nabídky a nebude se to OII dávat v daném odstínu a bude jen kůže. Jsem pak dával dohromady důkazy, že jsem to dobře vyvzoroval hned na začátku a pipina si vymejšlela podle jejího oka. A jak se říká, za dobrotu na žebrotu, pak ještě chtěli přes 3M pokuty. Nakonec sklapli držky, protože jsem jasně zdokladoval, že jsme vyvzorovali hned napoprvé podle specifikace jakou si zadali a jen ta pipka podle svého oka neustále prudila, že to není ono. Nakonec se tento díl nikdy do OII nezačal dávat ve verzi PUR, ale jen kůže a pokuta se rozplynula jak pára nad hrncem. Celý to směřuju tam, že s naprosto totožnou barvou můžete na různým dezénu docílit opticky(okometricky) jiný odstín. Na hodnocení barevnosti na různých površích jsou speciální metodiky měření. Takže u povrchů s dezénem to může okometricky klamat a tvářit se jako jinej odstín.

[Davon]

Aha, dobre ja se jen ptal