docházíé mi baterka v dálkáči a v servisu mi řekli , že se musí dálkač při výměně baterky naprogramovat. nevíte o tom něco? Nebo je to blbost a zvládnu to i doma?

Pokud si přečteš návod k obsluze auta tak se dočteš:

Synchronizace kódu klíče:

Nelze-li vozidlo otevřít dálkovým ovládáním, je možné, že nesouhlasí kód

klíče a řídicí jednotky. K tomu může dojít za předpokladu, že tlačítka na

dálkovém ovládání byla vícekrát stisknuta mimo účinný dosah dálkového

ovládání, anebo byla-li vyměněna baterie dálkového ovládání.

Proto je nutné provést synchronizaci kódu následujícím způsobem:

• stiskněte libovolné tlačítko na dálkovém ovládání

• do jedné minuty od stisknutí tlačítka odemkněte dveře klíčem.

docházíé mi baterka v dálkáči a v servisu mi řekli , že se musí dálkač při výměně baterky naprogramovat. nevíte o tom něco? Nebo je to blbost a zvládnu to i doma?

Měnil jsem, pohoda, žádný problém. Žádné kódování ani synchronizace nebyla nutná. Jenom se do toho jaksi blbě leze, chce to grif.

jj, taky jsem měnil a žádný problém.

Taky jsem menil a zadny problem.... jinak v 3-tlacitkovam ovladaci je baterie CR2032 tusim... 3V

Jak průměrně dlouho vydrží ta baterka?

Dík.

Mě například baterka odešla po pěti měsících používání, přičemž v autosalonu bylo auto "na skladě" asi osm měsíců. Nejdříve jsem podezříval samotné ovládání, protože tlačítko na otevírání kufru a na zamykání fungovalo (neblikala ale LEDka). Tak jsem šel reklamovat a technik hned, že je to baterka a opravdu byla. Na tyto věci je prý záruka jen 3 měsíce, tak jsem vysolil 50,- Jo a stalo se mi to zrovna v Itálii... Zámek sice mám, ale díky alarmu by se mi asi špatně odjíždělo. Naštestí jsem měl sebou i druhý klíč.

Táta má oktávku I. 4,5 roku, najeto 155.000 km a baterka je původní, také sklopný klíček.

Mohu jen potvrdit žádné programování prostě to rozeber dej baterku CR 2032 a jeto.Já jsem tam dal baterku sice s jiným číslem (byla o trošku tenčí) ale měla 3V.

Klíč rozděl na dvě poloviny a v té s těmi tlačítky je baterie.Chce to trochu opatrnosti a tenký šroubovák.

Měl jsem na mysli klíč vystřelovací.

Taky jsem ji měnil a bylo to bez problému,jen jsem to rozdělal a vyměnil,nic se programovat nemuselo,měl jsem ji naštěstí doma rezervní,protože je to stejná baterka co se dáva do PC do zákl. desky kde jsem ji musel měnit tak jsem je měl v zásobě,jinak stála asi 30 kč

50kč je dobrá cena. po chtěli ve Zlíně po prvé 230,- baterka odešla po 1/2 roce. tak jsem ted koupil v obchodě vartu za 32 kč a doma přehodil. funguje to bez problémů.

off škoda servisy

Kdyz uz jsme u tech cen, tak v OKAY jsem je poridil za 19,- Kc jo a jsou to GP

Ta "originál Škoda" je v originální krabičce (VW, Seat, Škoda), v originál pytlíčku a je to Panasonic. No nekup to za pade

Ale teď vážně, kdybych to auto neměl pět měsíců a byl si jist, že je to baterkou, tak bych ji do škodovky určitě kupovat nešel. Jak jsem psal, podezříval jsem DO, protože dvě tlačítka ze tří fungovala...

50kč je dobrá cena. po chtěli ve Zlíně po prvé 230,- baterka odešla po 1/2 roce. tak jsem ted koupil v obchodě vartu za 32 kč a doma přehodil. funguje to bez problémů.

off škoda servisy

Baterku do D.O. za 230,- ,no to mě podrž .To jedině,že by chtěli vyměnit celý D.O. a i tak je to moc

50kč je dobrá cena. po chtěli ve Zlíně po prvé  230,- baterka odešla po 1/2 roce. tak jsem ted koupil v obchodě vartu za 32 kč a doma přehodil. funguje to bez problémů.  

off škoda servisy

Baterku do D.O. za 230,- ,no to mě podrž .To jedině,že by chtěli vyměnit celý D.O. a i tak je to moc

Celý DO stojí i 1400,- na to bacha...

No,asi jak který,origo škoda asi jó

já uvádím vždycky origo ceny dílů...