Výměna lambdy za katem 1.6 75kW

[Mondstein]

Ahoj,

nikde jsem tu nenašel, jestli se dá "na ulici" vyměnit lambda sonda za katalyzátorem. Jde o 1.6 75kW BFQ MR2004

Myslím to tak, jestli se musí sundavat vejfuk a tak nebo zda je sonda nějak zboku a stačilo by auto přizvednout třeba jen heverem a nebylo by nutné hejbat s vejfukem.

A ještě, bývá tam "zapečená" ? Dá se v pohodě jen povolit klíčem ?

Nemáte někdo nějakej postup nebo se na to mám raději vykašlat a nechat to udělat (což se mi nechce vzhledem ke zkušenostem...) ?

Díky

[Milda.J]

já teď měnil na 74kW, je to jinak, ale s tím povolením: nešla mi povolit- ani zanic- pak jsem se do toho pustil jednou na ohřátém autě a ono to šlo jak po másle....

[rolbař]

stačí si auto trošku přizvednout a jde to, doporučuji vzít "očkem" normální plochej klíč se věšinou žvejkne.

[Mondstein]

Takže stačí přizevdnout auto a vejfuk nic ? Tak to je dobrý, zkusím to.

[Píst]

Já jsem měnil sondu nedávno a byl to pro mně horor. Taky jsem si myslel, že vlezu pod auto a jednoduše vytočím. Přístup k sondě je bez problému. Závity sondy se ale tak dokonale zapekly do pláště katu, že jsem s tím pod autem nehnul a úplně jsem amputoval tělo sondy. Podařilo se mi to zalomit. Potom jsem musel vydělat přední díl a ve svěráku zachránit aspoň závity na katu - sondu jsem odvrtal. Proto doporučuji v případě, že s tím pod autem nehneš v žádným případě na to neber sílu. Vymontuj přední díl a ve svěráku nahřát plynem a vytočit. Hodně zdaru.

Editováno: 17. Červen 2009, autor: Píst

[Mondstein]

Takže se to nakonec povedlo.

Přístup je tam pro normální stranovej klíč (22) špatnej resp. žádnej - nedostal jsem ho tam. Takže jsem od starý sondy uštípnul konektor, aby se na ní dal nasadit očkoplochej klíč, ale za studena to fakt nešlo povolit. Nechal jsem asi půl hodiny běžet motor a až potom se to teda hnulo.

Utáhnout novou sondu ale znamenalo rozbruskou udělat do toho očkoplochýho klíče mezeru, aby se tam protáhnul kabel od sondy a klíč tak šel nasadit (s konektorem neproleze).