Vim ze se to na starem foru probiralo,ale stejne jsem tam nenasel odpoved co to je. mam najeto cca 46tkm a najednou se mi objevilo takove docela kovove bouchani nekde zepredu,vypada to spise z prave strany. Stalo se to den ze dne ,zadne pozvolne nabehnuti. pri prejizdeni nerovnosti se ozve takove kovove cink-cink,sila zvuku je dle velikosti nerovnosti. byl jsem ve skodovce tam to prohlasili ze nic neslysi

chtel jsem to sam lokalizovat,ale kdyz dam auto na zdviz tak muzu lomcovat cimkoli : stabilik,kosti,napravnice,pollosy,brzdy,zkratka nic,vim ze to muze byt v tom visicim stavu nejak vymezeno ale ze by se to vubec neprojevilo?

nemate nekdo nejaky napad/zkusenost co by to mohlo byt na co se zamerit ?

dik za pripadne napady

Ve Skodovce bych nalozil mechanika nebo kohokoliv zodpovednyho, svezl ho a chybu mu nasimuloval. Vic ti ja asi neporadim, nejsem zadnej odbornik, ale treba se tu nekdo ozve, jsou tu jinci typci!

Vim ze nejak podobne udajne bouchaji, respektive kovove klepu, brinkaji, axialni loziska. Co to je a kde to najit se me neptej, nemam tuseni co to jsou axialni loziska

ja jsem mechose svezl,dokonce pro porovnani dvema auty,ale stejne prohlasil ze to odpovida stari (1rok ????)........

budu spekulovat dal :-) na ty axialy se mrknu.......

něco pdobného mi dělal stabilizátor - uložení, pouzdro se posunulo a začalo to klepat.

nemůžou to bejt ty matky na nábojích??, jinak mě teď jakoby cvakaj ložiska v horním uložení tlumičů-ale to jen při točení volantem-to asi nebude ono, taky už miměnili silentbloky na stabiku ale to zas bych řekl dělalo takový tupý rány!!! tak ti nevim čeče!!!

u me to skutecne delala axialni loziska v hornim ulozeni tlumicu, vymena nekdy kolem 63tisic KM a pak znovu s tlumicema po 120tis.

Sousedovi to na fábce (rv.2000) začalo dělat taky někdy už po 40.000 km. Mám ten počit, že měnil čepy. Ani se nedivim, jezdí jako prase, díra nedíra. Už jí ale stejně nemá. Nevešel se šířkově na dálnici. Kompletně všechny plechy KO

Vim ze se to na starem foru probiralo,ale stejne jsem tam nenasel odpoved co to je. mam najeto cca 46tkm a najednou se mi objevilo takove docela kovove bouchani nekde zepredu,vypada to spise z prave strany. Stalo se to den ze dne ,zadne pozvolne nabehnuti. pri prejizdeni nerovnosti se ozve takove kovove cink-cink,sila zvuku je dle velikosti nerovnosti. byl jsem ve skodovce tam to prohlasili ze nic neslysi

chtel jsem to sam lokalizovat,ale kdyz dam auto na zdviz tak muzu lomcovat cimkoli : stabilik,kosti,napravnice,pollosy,brzdy,zkratka nic,vim ze to muze byt v tom visicim stavu nejak vymezeno ale ze by se to vubec neprojevilo?

nemate nekdo nejaky napad/zkusenost co by to mohlo byt na co se zamerit ?

dik za pripadne napady

jestli máš ještě plechový matky poloos tak je zahoď, ty to občas můžou udělat

jinak jestli vše ostatní je v poho tak mě zrovna nic nenapadá.

Dělalo mi to taky, měnil jsem díly nápravy, viz příloha. Pomohlo to asi z 90%. Sem tam si to občas klepne.

Díly_podvozku.doc

kacer: A kolik stoji vymena axialnich lozisek? Co to vubec je?

kacer: A kolik stoji vymena axialnich lozisek? Co to vubec je?

Axiální ložiska stojí cca 900,-Kč (za pár), vyrábí FAG. Výměna cca 3 - 4 hodiny práce. Pro ty, kdo neví, kde to axiální ložisko je, najde to v příloze.

Axiální_lo_isko.doc

Dneska ráno, přišel kolega a že na jeho Fabce (2003/50 tis. km) začalo LP kole nějak podivně hučet jako když jedete po panelový cestě, přesně ten zvuk... a trošku to při menší rychlosti vybruje, nevíte, co by to mělo být?

Dneska ráno, přišel kolega a že na jeho Fabce (2003/50 tis. km) začalo LP kole nějak podivně hučet jako když jedete po panelový cestě, přesně ten zvuk... a trošku to při menší rychlosti vybruje, nevíte, co by to mělo být?

Ložisko na 100%.

Pro upřesnění.To co poslal PAVA je ložisko kola,axiální je nahoře va MC.Phersnu.Taky ti,co nemají stahovák pružin si to nevymění,pokut nechcou dostat do držky od pružiny a pokut ji chcete stahovat dráty,tak upřímnou soustrast

Cosby: Mrkni o pět příspěvků výše, je tam v příloze axiální ložisko , včetně uložení.

vím,díval jsem se a taky jsem to už na Octáviích měnil.Fábia má stejné(v principu).Já jen že na malé fotce je ložisko kola.Taky jsem psal,že kdo chce měnit ložisko uložení tlumiče tak potřebuje stahovák.Dělal jsem to už "X"krát a drátama stahovat pružinu bych nedělal.Viděl jsem,co to dokáže.

100% jistota na ložisko předního kola je kdyz zvedneš auto a pak zkusíš pohyb celeho kola do stran kolmo na směr otáčení. U meho auta byl boční posun docela znatelny a ložisko šlo na výměnu.

dik za namety k premysleni,ale ani jedno to neni ,cepy,kosti a pod jsem vyloucil,s temi nehnu.stabilizator je OK,je to ten novejsi provedeni (rv je 2004),axialy jsem sice jeste nevyndal,ale ty by byly citit pri pohybu kolem.

dik za namety k premysleni,ale ani jedno to neni ,cepy,kosti a pod jsem vyloucil,s temi nehnu.stabilizator je OK,je to ten novejsi provedeni (rv je 2004),axialy jsem sice jeste nevyndal,ale ty by byly citit pri pohybu kolem.

Mýlíš se, axiály nejdou nijak poznat. Dokonce ani na stolici STK technik (můj známý) ani při opravdu důkladném rozhýbání nic nepoznal. Nezapomeň, že ložisko je v tlumičové jednotce silně stáhnuté pružinou a vůle se projeví až při zhoupnutí, kdy se ložisko částečně odlehčí. Chtěl bych taky upozornit, že už nové ložisko má vůli(cca 1mm na každou stranu) a já nabývám dojmu, že to tak má asi být. Vysvětluju si to tím, že mám nedávno vyměněné axiální ložiska, uložení axiálních ložisek, komplet stabilizátor včetně uložení a tyček. Lehké klepnutí se tu a tam ozve, zajímavé je, že obvykle v dešti, nebo vlhku. Proč to tak je jsem nezjistil. Dál to neřeším.

Pava má pravdu.To ložisko se tak lehce nepozná,ale taky jsem neviděl "zánovní auto",kterému by odešlo.vydrží moc.Jinak Pavo,to co popisuješ odpovídá nějakým 150.000km,kolik sakra máš najeto??Já měl Fábii TDI PD,tedy trošku těžší než ty a krom gum stabíku a kosti nic a to měla 150.000

Pava má pravdu.To ložisko se tak lehce nepozná,ale taky jsem neviděl "zánovní auto",kterému by odešlo.vydrží moc.Jinak Pavo,to co popisuješ odpovídá nějakým 150.000km,kolik sakra máš najeto??Já měl Fábii TDI PD,tedy trošku těžší než ty a krom gum stabíku a kosti nic a to měla 150.000

Bohužel 45 tkm opatrné jízdy (nedokážu si to vysvětlit). Známá má SDi 140 tkm a klid, táta má 65 tkm a taky v klidu. Ale na tomto foru nejsem sám , kdo měnil. Táta Mr.Pecouna měnil v 10 tkm. Bylo mi řečeno, že to ložisko je nešťastně navržené. Myšlenka byla dobrá, ale provedení je horší. Octávia, to má lepší, podobně jako Favority a Felicie.

Škoda, že už jsem ty ložiska vyhodil, jedno se mi rozpadlo v ruce. Na přiloženém obrázku to není moc dobře vidět.

zitra mam domluvenu akci jiny servis snad na to prijdou.

ps. ty axialni loziska to nejsou ted jsem je mel venku,maji max 1mm vuli coz byt musi...

tak zahada napravy vyresena !

byly to kosti (obe) a pravdepodobne je opotrebovala spatne tvarovana tyc stabilizatoru,vse vymeneno v ramci garance a za 1 hod..

dik za rady

tak zahada napravy vyresena !

byly to kosti (obe) a pravdepodobne je opotrebovala spatne tvarovana tyc stabilizatoru,vse vymeneno v ramci garance a za 1 hod..

dik za rady

Jestli to byly takové tupé rány, jako když někdo bouchá gumovou palicí do podlahy, tak je to jasné. Důležité je, že se na to přišlo a úspěšně odstranilo.