To ses asi do parametrů dlouho nedíval. Třeba VW koncern má u všech DSG převodovek spotřebu nižší. Spotřebový test má jistý profil a předepsanou zařazrenou rychlost. U automatů se v testu jezdí na "D" a je na převodovce co si zařadí. Výsledná hodnota spotřeby vychází nižší.

znám svůj styl jízdy moc dobře, takže opravdu nevěřím, že bych se s 1,8 TSI do 8,5 litru vešel a navíc v automatu. To prostě vylučuju. Ale tím neříkám, že někdo jiný tak nejezdí, protože má lehčí nohu.

8,6 SII 1,8 DSG MB - Brno po dálnici ... průměrka 117km/h ... takže bych v hodnotě 8,5 neviděl žádnej problém. Pohodovou hranici bych vidět tak 8 při lehké noze 7,5.

Upraveno Listopad 6, 200915 r od Mates_XIV

Toto su mi debaty.... ja som isiel do TSI s vedomim, ze spotreba bude vyssia ako na TDI. Ale aj jazdenie bude ine ako na TDI...

Podla mna ked je rozdiel do 3 litrov benzinu na 100 km tak je to v poho...to je pri cene 1€ za liter suma 3€/100km, pri najazdeni 120 000 km je to zhruba 3600€ co je trosku viac ako rozdiel medzi cennikovou cenou 1.8 TSI a 2.0 TDI CR..nieco este kompenzuje cena servisu

...a vobec, nema zmysel riesit detaily....vygrcate 50 tis za nejake blbe kozene sedacky a budete tu riesit haliere za kilometer...

...a vobec, nema zmysel riesit detaily....vygrcate 50 tis za nejake blbe kozene sedacky a budete tu riesit haliere za kilometer...

Svata slova, vzhledem k porizovaci cene Superbu je uplne zbytecne snazit se usetrit porizenim TDI.

Svata slova, vzhledem k porizovaci cene Superbu je uplne zbytecne snazit se usetrit porizenim TDI.

tak jsem s tebe uplne vedle s te vety ja citim ze bys sel radeji do TDI ale asi jsem nejak spatne pochopil tu tvou vetu???

tak to opravdu slyším poprve, že automat má nižší spotřebu, než manuál. Kamkoliv se podíváš, všichni výrobci to uváděj opačně, tedy v neprospěch automatu.

1,8 TSI, DSG.

prvnich 15 tkm cca 9,1 prumer - svizna jizda a zapnuta klimacka porad.

tedka na podzim to slo o pul litru dolu - asi ta klima nemusi klimovat? nebo mozna uz je to zajety. kazdopadne posledni dobou tak 8,6 prumer.

jinak test humpolec - praha (tedy 90 procent dalnice, zbytek mesto). kdyz jedu dle predpisu viceme, prijedu za 7,1. kdyz jako dobytek tak 9,5. takze zadna tragedie.

rekord dolu je 5,8 (okresky podle predpisu, v rakousku - ale zadna uzkostliva snaha o eko rally), nahoru cca 12 (pha-brno stylem schumacher).

kolegove s traktorama v pasakach a superbech cca 6-7 litru pri podobnem stylu jizdy.

takze suma sumarum - ja si nestezuju. TDI je jen nizsi spotreba, realne tak o 2-3 litry dle zpusobu jizdy. to neni zadny strasny rozdil. jinak sama negativa a socialni nejistoty.

jinak mlhovky se mi nerosi, DSG zatim nerozpada ( a to spadam do toho intervalu svolavacky). obcas vrze LP okno, nedavno zacal rezonovat stredovy reproduktor v prednich dverich (obou) coz me dost sere - jak uz tu nekdo psal tak to skodovka asi neuzna za vadu sound systemu.. no to este uvidime az pojedu do servisu.

Upraveno Listopad 14, 200915 r od Kuba78

Tak jsem byl dnes na Spritmonitor.de a doplňoval spotřebu a jen tak ze zvědavosti jsem zkusil porovnat průměrnou spotřebu (udaje nahoře) zde zmíněných motorizací.

TDI 125Kw

TSI 118Kw

a zde jsou data výrobce a to včetně zrychlení:

No? A? co ti u toho vypadlo....hodnoty v parametrech u výrobce jsou ze spotřebováho testu. Ten je daný normou. Tady nikdo netvrdí, že jezdí dlouhodobý průměr s 1,8 6l.

Mě by fakt zajímalo jaktože Českej národ je tak zatíženej na ty diesly. Proč to vzniklo

Upraveno Listopad 17, 200915 r od Mates_XIV

Dle srovnání to výchází v průměru jen 1,64l na 100 v neprospěch 1.8TSI což není žádná hrůza. A ty řeči že někdo jezdí s 2.0TDI na kolech s profilem 225 což nejprodávanější SII (Elegance) mají, za ani né 6l mi přijdou jako zcestné. Sám jsem jezdil s OII v létě se spotřebou okolo 6,8l. Ano u mé OII v zimě na kolech 195/65 R15 to spadne pod 6l, ale že by si někdo dal dobrovolně na SII gumu s šířkou 195 o tom silně pochybuji.

Dle srovnání to výchází v průměru jen 1,64l na 100 v neprospěch 1.8TSI což není žádná hrůza. A ty řeči že někdo jezdí s 2.0TDI na kolech s profilem 225 což nejprodávanější SII (Elegance) mají, za ani né 6l mi přijdou jako zcestné. Sám jsem jezdil s OII v létě se spotřebou okolo 6,8l. Ano u mé OII v zimě na kolech 195/65 R15 to spadne pod 6l, ale že by si někdo dal dobrovolně na SII gumu s šířkou 195 o tom silně pochybuji.

Ahoj tak jestli chapu mas 1,8 TSI a jsi stim motorem naprosto spokojen???ja sem se mnel tu moznost svezt s TDI ale jen 2,0L myslim 103 Kw a musim rict ze ze to asi slabsi na to auto ale zase bylo to novejsi mozna po zajeti bude jine mam 406 starou 2.1L TD a prislo mi to zivejsi mozna se milim podle Kw byc to mnelo byt jinak

SII 1.8TSI nemám já nýbrž otec, já mám OII 2.0TDI 103Kw a i v SII tento motor jede podstatně lépe jak 406 HDI v jakékoliv motorizaci.

406 2.1 TD jsem neřídil, ale i tak si nemyslím že by táhnul lépe jak 2.0TDI v SII.

Nejel si náhodou v 1.9TDI?

Upraveno Listopad 26, 200915 r od indet

SII 1.8TSI nemám já nýbrž otec, já mám OII 2.0TDI 103Kw a i v SII tento motor jede podstatně lépe jak 406 HDI v jakékoliv motorizaci.

406 2.1 TD jsem neřídil, ale i tak si nemyslím že by táhnul lépe jak 2.0TDI v SII.

Nejel si náhodou v 1.9TDI?

jel jsem v 2,0 tdi potoze to mnelo 6r.stupen a v 1,9 je jen 5 pokud vim taky se rika ze 406 2,1 td byli nejlepsi motory u teto znacky hdi uz ne ale rikam mohlo se mi to zdat a co ten otec je spokojen s Sll 1.8 tsi?asi ano jinak by to prodal ze

S motorem a převodovkou naprosto.

Existuje nejaký CZ alebo SK monitorovací program ako je Spritmonitor.de ??

cau,

ja jsem resil pred casem uplne stejny problem, nakonec jsem sel do tdi, u verze cr jsou motorové vlastnosti pro mě vynikající (zátah, zrychlení atd), spotřeba zatím po 1500km cca 6,5l (80% po Praze, zbytek dálnice). Než jsem kupoval, svezl jsem se v 1,8tsi a tdi cr a pd a nejvíc se mi líbil cr. CR oproti pd je značný rozdíl - samozřejmě k lepšímu :-)

Ve finále je to stejně tvoje subjektivní rozhodnutí, takže nejlepší je vše vyzkoušet a uvidíš...

takze suma sumarum - ja si nestezuju. TDI je jen nizsi spotreba, realne tak o 2-3 litry dle zpusobu jizdy. to neni zadny strasny rozdil. jinak sama negativa a socialni nejistoty

tady chceš založit nějakej flame????

podle mě má každý motor své plusy i mínusy a je jen na rozhodnutí kupujícího co potřebuje a upřednostňuje, kdyby to bylo jak píšeš, asi by se moc tdi neprodalo

DavidSK: Existuje spotreby.cz, ale je tam zanedbateľný počet ľudí. Na spritmonitore je väčšia vzorka ľudí a dajú sa odtiaľ zístkať smerodatnejšie údaje.

Ke spotřebě přidám má měření na 1,8TSI:

srpen 2009 Hilden - Liberec +28C° +klima cca 760km - 1osoba (cca 70kg) pneu letní Pirelli PZero 225/45 R17 - jízda město 50km/h, dálniční omezení 80km/h, dálnice od 150-210km/h průměrná rychlost 117km/h - výsledná spotřeba 7,5l

5.1.2010 10:00 - 12:00 -4C° Liberec (Radnice) - Praha (Podolské Nábřeží) - 3osoby(cca 250kg) pneu zimní Michelin Alpin 225/45 R17 - pohodová jízda: město do 60km/h - dálnice tempomat 92km/h cca do MB a 100km/h zbytek výsledná spotřeba 6,5l

5.1.2010 13:00 - 17:00 -4C° - Praha (Podolské Nábřeží) - OD Chodov + CČM - Liberec (Radnice)- 3osoby(cca 250kg) pneu zimní Michelin Alpin 225/45 R17 - pohodová jízda: město do 60km/h - dálnice tempomat 110km/h výsledná spotřeba 7,0l

7.1.2010 15:00 - 17:00 -3C° - Praha (Podolské Nábřeží) - Liberec (Radnice)- 3osoby(cca 250kg) pneu zimní Michelin Alpin 225/45 R17 - pohodová jízda: město do 60km/h - dálnice tempomat 120km/h výsledná spotřeba 7,5l (pro srovnání trasa a podobný styl jízdy v létě +28C° +klima s O1 1,9tdi 110PS s pneu Bridgestone 760 205/55 R16 4osoby (cca300kg)cca 5,5l )

Po Praze se dá jet trasa od cca 5-20km od 6,5l - 9l podle dopravní situace - menší města jako je Liberec je spotřeba na trase od cca 2-10km po městě od 10l do 13,5l podle dopravní situace, když se opravdu spěchá není problém jet i 17l (pro srovnání městská spotřeba v LBC s O1 1,9tdi 110PS byla od 5l - 6l maximální spotřeba při velkém spěchu 8l

ještě jsem jednou měřil MB Olympia - Liberec Babylon 5 osoby(cca 320kg) pneu zimní Michelin Alpin 225/45 R17 - cca do 15min s průměrem 9,8l.

p.s. :Rychlosti jsou podle navigace, spotřeba dle palubního počítače

tak dnes cesta Praha - Liberec - Praha průměrná spotřeba 4,8L, pravda při dnešním počasí jsem jel max 110km/hod :-)

tak dnes cesta Praha - Liberec - Praha průměrná spotřeba 4,8L, pravda při dnešním počasí jsem jel max 110km/hod :-)

a čím?

ktx3:Má auto v podpisu.

Upraveno Leden 9, 201015 r od Dix1

ona se mi stránka nenačetla celá a než jsem to stačil odstranit, tak jsi mě předběhl

Potom, co jsem měl možnost vyzkoušet motor 1,8 TSI v Octavii, Yetim i v Superbu (vždy s manuálem) jednoznačně doporučuji, byl jsem z něj ve všech těchto autech unešenej. A spotřeba? Podle mě, pokud se s autem nejezdí víc jak 50.000 km za rok, tak mi mizí výhoda TDI. A obzvláště u vlajkové lodi Škodovky razím heslo NAFTA PATŘÍ DO KAMEN

Jednoznačne 2.0TDI DSG!!!!!!!!

Ja mam VW PASSAT CC s 2.0TDi DSG, odporúčam kupiť SUPERB s týmto motorom. Robí mi to spotrebu 6l/km (maximááálne)!!!!!

A to je krása jazdiť. Samozrejme ak prepnem na Sport jazdu, tak je to iné.. ale kombinovaná spotreba 6l (dokonca nedávno som išiel 600km a urobilo

mi to krásne 5l/km spotrebu. Myslím teda, že neni o čom!!!!

Inak ak máte niekto záujem o nové SUPERB, viem zohnať lacnejšie!!!!!!

kontakt: robertopuna@hotmail.com

cau,

ja jsem resil pred casem uplne stejny problem, nakonec jsem sel do tdi, u verze cr jsou motorové vlastnosti pro mě vynikající (zátah, zrychlení atd), spotřeba zatím po 1500km cca 6,5l (80% po Praze, zbytek dálnice). Než jsem kupoval, svezl jsem se v 1,8tsi a tdi cr a pd a nejvíc se mi líbil cr. CR oproti pd je značný rozdíl - samozřejmě k lepšímu :-)

Ve finále je to stejně tvoje subjektivní rozhodnutí, takže nejlepší je vše vyzkoušet a uvidíš...

cau kdyz pises ze si jel i s 1,8tsi jaky si mel pocit urcite je to tissi ale co ten tah motoru je to dostacujici ne ten vuz mi se dti nevyplati asi jak tak premyslim opravdu moc nejezdim ale kdyz uz nekde jedu chci pohodli a aby to melo i potah nemyslim sportovni ale kvuli predjizdeni atd.dik Mirek