třeba to byl Chip a Dale

To je Rychla rota?

To je Rychla rota?

jj vidím, že seš v obraze

Majítel říká, BITPOWER....ale Ti by to měli mít vychytaný...

Majítel říká, BITPOWER....ale Ti by to měli mít vychytaný...

Ti urcite never vsemu.... to uz radeji ten Cimbu.sportmotor taky slabota. V CR delaj dobre softy snad jen DP a malinka hrstka lidi co se tomu venuji docela intenzivne

Majítel říká, BITPOWER....ale Ti by to měli mít vychytaný...

Tak tomu verim...Od nich bych si to nenechal.

Když to tak sleduju, tak si žádnej chip nenechám udělat i kdyby byl zadarmo

Když to tak sleduju, tak si žádnej chip nenechám udělat i kdyby byl zadarmo

Myslím, že ORSII jede velmi pěkně i bez něj (co si pamatuji)

Myslím, že ORSII jede velmi pěkně i bez něj (co si pamatuji)

Jo ale s chipem je to uplne jina liga

Jo ale s chipem je to uplne jina liga

jasná věc

Právě z tohoto důvodu se mi "líbí" sériový chipy od Cimbu...někdo sice tvrdí, že to je jen "nalejvač" a není schopen udělat nic na přání, což je pravda, ale zase na druhou stranu sou díky tomu ty chipy prověřený v praxi, takže vím, že ten stejný soft jezdí bez problému už v několika vozech. U chipu na míru mám strach, že nikdy nevím, co mi tam nastaví a jak se to projeví

SKAJA : Mas recht pane !!!

Souhlas se Skajou.Bohužel každý chip je trochu riziko a náprava většinou nebývá levná.Je fakt, že kluci u nás v servisu jsou proti chipování a jsou to mladí kluci, žádní páprdové.Mě osobně se chip líbí a u Cimbu bych ho bral.Zkoušel jsem poptávat úpravu mé 1.8TSI u Audi v Německu, ladí tento motor v A4 na 147 a 193 kW ale první případ je klasický chip za 1170,- Eur a druhý případ je za cca 5 700,- Eur a je to chip a větší turbo, žádné laděné anticorro svody či laděný výfuk.Je tu samozřejmě problém do jaké míry je ŘJ Škoda kombabitilní s ŘJ Audi a taky čekací doba je několik týdnů.Zatím se rozmýšlím, myslím, že to nakonec dopadne tak, že počkám na Cimbu který to udělá za 20 000,- a budu to mít u nosu.

Jo ale s chipem je to uplne jina liga

jasná věc

No nevím, podle mě jde o to u jakého motoru, třeba já si nedovedu představit že bych na normální ježdění vůbec nějaký chip potřeboval...

No nevím, podle mě jde o to u jakého motoru, třeba já si nedovedu představit že bych na normální ježdění vůbec nějaký chip potřeboval...

Vojin Mischicka!!! Pozor! Ty ten chip nepotřebuješ protože máš RS!!! ale my co máme chcipáky ktery nepředjedou(podle některých členů tohoto fora) ani městský autobus ten chip potřebujeme moc moc.

Upraveno Březen 11, 200817 r od Romariooo

Vojin Mischicka!!! Pozor! Ty ten chip nepotřebuješ protože máš RS!!! ale my co máme chcipáky ktery nepředjedou(podle některých členů tohoto fora) ani městský autobus ten chip potřebujeme moc moc.

Koukal jsem na cimbu a zjistil jsem, že i TFSI jde nachipovat, na 173 kW, zajímavééé Äle co mě překvapilo víc, že na stejný výkon se chipuje i 2.0 TDI PDF, což znamená, že u něj je mnohem větší nárůst výkonu - proč to tak je?

Koukal jsem na cimbu a zjistil jsem, že i TFSI jde nachipovat, na 173 kW, zajímavééé Äle co mě překvapilo víc, že na stejný výkon se chipuje i 2.0 TDI PDF, což znamená, že u něj je mnohem větší nárůst výkonu - proč to tak je?

Možná má ten nafťák pevnější blok, nebo je naopak ten benziňák něčím hardwarově omezen, např. trysky a víc tam toho nedostane bez dalších úprav. Každopádně jsem to už říkal milionkrát a řeknu to znovu - Ty výkonový hodnoty jsou teoretické zjištěné pomocí Kpoweru a obzvláště u TDIčka nevěřím, že tolik v reálu má, naopak u TFSI myslím, že to nebude daleko od pravdy, ale těžko říct...btw. Jeden člověk říkal, že má na RS TFSI chip od Cimbu a když tam byl, tak se s ním bavil i na téma RS TDI a Cimbu říkal, že s tím není problém a už to dělal a vše OK, ale že benzínová nachipovaná RSka jede i přes papírově nižší výkon pořád o poznání líp...to je jen taková nezaručená informace, aby řeč nestála

Nějak moc nezaručených (a pak zaručeně pravdivých) info kolem chipování

Kluci psal sem do firmy dieselpower jestli kdyby sme se domluvili na vetsi pocet chipovani tak jestli by umozily slevu a prisla v celku kladna odpoved-

Slevu bych videl tak 20 % z naseho ceniku.

Tedy EDC15 normální cena: 7999,- po slevě 6399,- úspora 1600,-

EDC16 normální cena 11999,- po slevě 9599,- úspora 2400,- .

Ceny jsou uvedeny bez DPH, v pripade potreby dopocitame.

tak co nemely by ste zajem treba v rijnu do toho jit ???je to jen pro diesel!!!!

No moc pekny, ja to od nich mam 14 dni, tohle vedet, jeste bych vydrzel Kazdopadne nemuzu nez doporucit, znova jsem se zamiloval do svyho auta, jak ted jede. Navic skvelej pristup k zakaznikovi, zkratka jen chvalim a muj nazor je, ze tenhle clovek tomu, co dela, opravdu ROZUMI.

Zajimave...

NoiseR: Nejake blizsi info? Jak to vyslo casove? Meril si to na brzde?

No a sli by ste do toho ???

Já bych do toho šel, mám 2.0 TDi MR2007. Jaká by byla cena?

Já bych do toho šel, mám 2.0 TDi MR2007. Jaká by byla cena?

Pro tebe platí toto:

EDC16 normální cena 11999,- po slevě 9599,- úspora 2400,- .

Šel bych do toho!

1.9 TDI 77kW -> 100kW/300Nm

2.0 TDI 103kW -> 125kW/385Nm

Upraveno Březen 31, 200817 r od jees

Doli: Nemeril, ale staci mi ten pocit Casove to konkretne u me vyslo asi na 1,5 hodiny a o tom prave mluvim - ten pristup. Slysel jsem o lidech, co jeli k Cimbu, tam jim udelal diag, vymenil jednotku, udelal diag. a nazdar s maximalni nadrazenosti, tenhle pristup by me sral. U DP fakt ochota veci resit, vysvetlit, mluvit o nich a je videt, ze ten clovek dela s rozmyslem a fakt tomu rozumi.

Jinak jen doplnim pro navstevniky tohoto tematu, ze DP dela jen diesel.