Ahoj. Potřebuji poradit jestli jde u o1 nastavit tuhost řízení pres vag. Četl jsem tady na foru že u o2 to de a dokonce v pěti stupních tuhosti. Máme doma dvě naprosto stejné octy 1,6 rv 99. U jedné najeto 280 tkm a řízení naprosto lehce ,řekl bych že je to i dost přeposilované. U druhé najeto jen 85tkm a řízení dost ztuha. Díky za radu

Tak to Tě zklamu, u I Oct to nejde,tam je mechanický čerpadlo,žádná elektronika co se týče řízení. U Fábií a IIOct atd tam už to jde,tam je servo poháněný el. motorem a to ovládá řj takže se to dá nakonfigurovat jak píšeš.

Upraveno Leden 2, 201015 r od juke.box

JJ díky moc,tak že problém bude někde jinde

Co máš doma za motorizace? Někde jsem tu četl, že nafta má silnější posilovač než benzín...

EDIT: sorry, teď jsem si všiml, že jsou to obě 1.6

Upraveno Leden 2, 201015 r od Konny

JJ díky moc,tak že problém bude někde jinde

Asi jo. Mě to taky moc nejde, (třeba oproti Fábii) ale mám Tdi kdysi jsem měl nějaký mercedesy,tam byli pumpy rozdělené podle motorizace,nejtěžší motory měli pumpy s větším tlakem,bylo to na štitku toho čerpadla,jinak rozměrově to vycházelo stejně. Škoda že tady taky nejde dát silnější pumpa.......

Asi to nepomůe apod. Ale jen vím že kolikrát stačí vyměnit servoolej a to servo jde pak kolikrát jako nový....

Je to jen postřeh, ale za zkoušku to stojí ne?

Já mám vyměněný olej v servu a je poznat, že teď jde o trochu lehčeji...

mal som oct 98 1,6 74kw nabural som a ohol servo cerpadlo kupil som na vrakaci z felicie 1,9 a vsetko sadlo a islo ovela lahsie, ale naco by som to robil naschval? to origo je podla mna ok

tuhsia odozva je lepsia... podla mna. napr. fabiacke sa mi nepaci. je to ako soferovat barbie auto.

fabie je jinak řešená a jde tam reghulovat síla pomocí diagnostiky