Tak 1,8 110kw. Zimmermany vrtane + desky Ferodo Premier. Najeto okolo 5 tis. brzdi skvele , nevlni se. Jen jsem pri montazi zapomel dat dozadu mezi desky pastu , tak na rucni brzdu to vrze,vrze.... dodelam to.

Malem bych zapomel.Jsou od Seba.Super komunikace a dovezl mi je az pred vchod.Muzu doporucit.

Upraveno Září 1, 200817 r od deko

Šťastný to muž! No já asi takové štěstí nemám!? Zkouším to jestli se to zklidní!?

No ja na Toledu II 81kw mam predne+zadne vrtane Zimmermanny + Ferodo TQ od Seba (dikes). Najazdene 2000 km zatial je vsetko OK. Prvych 500km nic moc jazdil som opatrne jemne na brzdy ale po tej 1000-ke je to stale lepsie a lepsie (kazdym zoslapnutim je to lepsie a lepsie ). Trosku si zapiskaju ale uz to prestava asi si uz sadly .....Este som im nedal poriadne zahulit este asi troska pockam. Dufam ze este najazdim nanich vela km aspon ako na origo 60-tisic.........A nedopadnu takto

Ahoj, mám dotaz ohledně záměny předních brzdových kotoučů na své OI 4x4 TDi PD (r.v.2003). Lze použít díly z RS brzd bez problémů, nebo vznikne nějaká zápletka protože jde o 4x4? Díky!

Nejde zaměnit , jsou potřeba i Těhlice + brzdiče!

Jj, to je jasný, spíš mi jde o to, jestli na nápravě 4x4 není něco "navíc", co by bránilo použití dílů z RS?

ne néé!

Nesundany kola

tak kotouče vrtané Ferodo DS+desky ATE prowerpad 7500+6800 ale to stojí za to brzdí to dobře i za studena a jak se to zahřeje tak raději nedupat na brzdy nebo čelíčko jisté, fakt spokojenost, ale má to cenu dávat vrtané i na zadek?? mám sice 4x4?

Taky se trochu přidám k těm kotoučum a deskám. ATE POWER DISC a brzdové desky od ATE MI VYDRŽELI 28000KM.a kotouče jsou v pr...

už zase to kope do volantu. Měl jsem je tam rok a pul a to jsem je s citem zajížděl,Už nikdy víse!!!!!

Ale je pravda,že když se zahřejou,tak to brzdí jako blázen oct. 1.6-74kw.

Tet skusím BREMBO.snad to vydrží déle.

Mám na předních kolech dané nové kotouče i destičky a občas mi to píská. Mám je tam asi tak dva týdny a docela mě to pískání štve. Dá se s tím něco dělat nebo to přejde a když tak za jak dlouho? Díky

kotouce ATE + desticky Ferodo Thermo Quiet, prvnich 1000km celkem dobre ... pak piskani ... ted po 3 tisicich resim vymenu, piskani neprechazi

Taky se trochu přidám k těm kotoučum a deskám. ATE POWER DISC a brzdové desky od ATE MI VYDRŽELI 28000KM.a kotouče jsou v pr...

už zase to kope do volantu. Měl jsem je tam rok a pul a to jsem je s citem zajížděl,Už nikdy víse!!!!!

Ale je pravda,že když se zahřejou,tak to brzdí jako blázen oct. 1.6-74kw.

Tet skusím BREMBO.snad to vydrží déle.

No klidně zkus, ale nevydrží.

QUOTE(Ignác @ 4.5.2008, 16:29 )

Mně se začaly kroutit neděrované po 3 tis.km ale nedávám to za vinu kotoučům - ty jsou sami o sobě kvalitní - já měl přední tlumiče KO a s tím to doufám souviselo - tlumiče jsem vyměnil i se vším možným, co by mohlo mít na kroucení vliv (horní uložení, čepy atd.) - nyní mám ujeto tisíc km a je to pobržděníčko

P.S.:u mne je hranice ujetých cca 3 tis.km - pokud se do té dobyi nezkroutí tak to beru jako úspěch

quote name='Ignác' date='16.7.2008, 22:31 ' post='826734']

takže ujeto 3500 km a zatím ani kop

7500 km a drží

Ono nic proti Vam , ale jak si to tu ctu , tak si myslim , ze to neni v kotoucich , ale ve stylu jizdy jaky jezdite "brzda -plyn".

Tak i já přispěju se svou zkušeností Vlastním Seat Leon TDI 81 kw s chipem na 140 koní. Když jsem vůz koupil, byly tam zánovní drážkované (s elispou) kotouče Brembo s destičkama ATE na přední nápravě. Brzdnej účinek auta byl lepší jak na mém přechozím voze Mitsubishi Galant, tak jsem si říkal jak to krásně brzdí. Letos na jaře došlo na výměnu zadních brzdových kotoučů, dal jsem tam Zimmermany vrtané + ATE desky a při výjezdu po výměně jsem zjistil, jak ty předky brzdí nic moc. Po sednutí zadních kotoučů už auto slušně brzdilo, takže jsem si jen poplánoval, že letos dojde ještě na přední kotouče. Hodně jezdím, takže bylo jasně že to bude nutnost. Došlo na to v tomto týdnu, Bremba začala kopat, ve větší rychlosti až do volantu. Jelikož jsem finančně momentálně vysátý, tak jsem požádal kamaráda, vedoucího servisu, co mi nabídne za brzdy, které vydrží můj styl jízdy (občas se rád svezu bzda plyn - jo jsem debil ...). Nabídnul mi TRW kotouče i desky, s tím že s něma má dobré zkušenosti a že budu spokojenej. Má nedůvěra, aby se nezvliny byly vyslovena, ale byl jsem ubezpečen že ne, že je už vyzkoušel na x-autech a zatím ok. No musím říct, že po 150 km opatrného zajíždění, se stačí dotknout pedálu a pásy zasekávaj. V pátek jsem přesednul ze služební Fabie, takže noha byla necitlivá, páč tam to moc nebzrdí a hned jsem poznal rozdíl, že musím s lehčí nohou brzdit Tímto chci říci, že má zkušenost s Brembo + ATE není nijak valná. Najel jsem na nich cca 40 tis km, předchozí majtel cca 15tis km. Mě z toho posledních 10 tkm už ťukali do pedálu. Takže nájezd budiž ok, ale brzdný účinek nijak valný.

Uvidíme tedy, jak se předvede TRW lucas se svou životností, brzdný účinek už v zajíždění lepší než byl, takže spokojenost zatím

pánové, poradíte pls nějaký dobrý e-shop, kde bych mohl sehnat desky a kotouče pro mojí 1,6 75 kW Octu?

dííííky!

http://www.cc-autodily.cz/

http://skoda-dily.cz/index.php?action=default

KaJe: díky moc!

nedám dopustit na brzdové destičky Lucas..podle mě jsou nejlepší

na přední nápravě kotouče originál + desky Lucas

na zdaní nápravě jsem měl Lucas a moc spokojen a teď mám komplet ATE (kamarád neměl Lucas), tak uvidím

Na Octe 90HP TDi jsou kotouce 255,8mm ze jo? ..Brembo Max vyjde na 1360,-

A na 110PH TDi se dvalj 280mm? co se musi vsechno menit abych mohl dat misto 255,8 - 280mm?

a to si kde vycital ze na 90Hp idu kotuce 255,8?take kotuce skodovka nema ani v ponuke.najmensie pre oktavku maju 256mm a na 90Hp idu take iste ako na 81kw.

A co ty LUCAS, máte nějaké zkušenosti? Dík.

LUCAS je FERODO - jedna fabrika pouze jiný potisk,možná jiná/levnější směs/.Musel bych se podívat..

takže stručně:

Vyměněny přední kotuče+desky a preventivně gumy stabilizátoru.

Dával jsem vrtané Zimermany a desky Ferodo Thermo Quit (od Seba-díky).

Ujeto 3000km,brzdí dobře a nic nekope.Staré kotouče taky nekopaly,ale měly už 18mm.

převzato z dieselpowerfora ...

Ahoj, jelikož kroucení kotoučů na Octavii I je celkem častá záležitost mám tu vyjádření předních výrobních firem proč se tak děje. Zprávu si nechalo vypracovat Autokelly.cz. Zpráva je velice pěkně zpracovaná pro laika. Hodnotný materiál i pro techniky, mechaniky atd.

Snad Vám to pomůže

Hezký den

Stahovat můžete zde --> http://www.uloz.cz/show/file/88539-Hazeni_...I_KV__2__1_.pdf

toto tu uz bolo dane na stiahnutie...