Přejít na obsah

Elektrika

534 témat v tomto fóru

  1. Porucha palivoměru

    Od Tomáš Pros,
    • 2 odpovědi
    • 1.5k zobrazení

  2. OIII, nefunkční ukazatele rychlosti, otáček, teploty a palivoměr, občas nefunkční display

    Od OctIII,
    • 3 odpovědi
    • 2.3k zobrazení

  3. Schéma zapojení spínače světel

    Od otminek,
    • 13 odpovědí
    • 8.3k zobrazení

  4. Dálkové ovládání 1 2 3

    Od benygod,
    • 53 odpovědí
    • 32.3k zobrazení

  5. Zapojení ovládání klimatizace Octavia III

    Od Tomas19,
    • 8 odpovědí
    • 978 zobrazení

  6. Schéma a zapojení elektriky tažného zařízení

    Od Tomi Bar,
    • 12 odpovědí
    • 13.8k zobrazení

  8. Kontrolky a pípání bez startu

    Od Vladislav Petr,
    • 1 odpověď
    • 449 zobrazení

  9. svítící kontrolky: tlak v pneu, ABS, ESC, servořízení

    Od Dejvlauer,
    • 10 odpovědí
    • 23.1k zobrazení

  10. Problém s elektrikou - výpadky přístrojovky, posilovače řízení, rádia...

    Od Jiri S,
    • 0 odpovědí
    • 676 zobrazení

  11. Multikolizní brzda , závada airbagu

    Od JFABO,
    • 3 odpovědi
    • 830 zobrazení

  12. Kabelový svazek Octavia III - dveře u řidiče

    Od Davey3,
    • 4 odpovědi
    • 637 zobrazení

  13. Závada napájení

    Od hellak,
    • 0 odpovědí
    • 765 zobrazení

  14. Dorobenie ďažďového senzoru

    Od Sinister,
    • 10 odpovědí
    • 2.5k zobrazení

  15. Climatronic fúka teplý vzduch na pravej strane

    Od gabrielroman,
    • 7 odpovědí
    • 6.5k zobrazení

  16. Parkovací jednotka OIII

    Od mjedle,
    • 7 odpovědí
    • 774 zobrazení

  17. Sos systém.

    Od Dominik_19,
    • 4 odpovědi
    • 1.1k zobrazení

  18. Vybíjení baterie

    Od sedmar,
    • 2 odpovědi
    • 2.5k zobrazení

  19. Vypnutí ostřikovače světel 1 2

    Od Neonik,
    • 41 odpovědí
    • 55.1k zobrazení

  20. Pípáni při zapnutí zapalování

    Od Koda123,
    • 6 odpovědí
    • 675 zobrazení

  21. nefunguju predne svetlá smerovky atd..atd

    Od ZUKY,
    • 0 odpovědí
    • 485 zobrazení

  23. Elektrické sklápění zrcátek - dodělání

    Od Hanyscze,
    • 3 odpovědi
    • 2.9k zobrazení

  24. Interiérové světlo nefunguje správně.

    Od vfi,
    • 22 odpovědí
    • 1.8k zobrazení

  25. Vykazuje vadné čidlo- snímač 1 teploty chladiacej kvapaliny signál príliš malý

    Od Janka INN,
    • 2 odpovědi
    • 1.1k zobrazení

  26. Závada start stop 1 2

    Od jooe1,
    • 38 odpovědí
    • 33.3k zobrazení

  27. nefunkčne stmievanie spätných

    Od marfan,
    • 7 odpovědí
    • 1k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • denial
      Který nejsilnější motor vybrat

      Od denial · Vloženo

      mam 2016 cjxa s ventilovanymi; bral by som radsej alcantaru. spotreba 10.5 (max 12.4. min 7.9), co je dost, sedmicka by pomohla.   najlepsi je samozrejme DNFE 206kW s matrixami a najlacnejsi CJXA 206kW s xenonmi. co som ja pocul, tak najhorsiu odozvu na plyn ma DNUA kvoli GPF. pokial viem, tak tieto su aj s matrixami facelift aj s xenonmi predlift, na to bacha.   tu je tiez pomerne zaujimavy kusok https://auto.bazos.cz/inzerat/193296543/skoda-superb-sportline-20-tsi-200kw-dph-4x4-lpg-webasto.php   co sa tyka tuningu, tento nemec tu popisuje detailne vsetky tri motory a rozdiely    
    • kukumen
      Který nejsilnější motor vybrat

      Od kukumen · Vloženo

      Zdravím všechny,   nějak jsem projel ostatní příspěvky, ale neviděl jsem nikde thread, který by jednoduše popsal rozdíly v motorech CJXA, DNUA a DNFE a připojil k tomu názory lidí. Rád bych tu nějak dozjistil vše co by se mi mohlo hodit při nákupu...   Aktuálně se dívám po Superbu, 2018+, v L&K ( vyloženě chci Canton, ventilaci sedaček a DCC ), nájezd tak do 80k km, a rozhoduji se právě mezi ( 2015 - 2018 ) CJXA 206kW 350Nm ( 2018 - 2020 ) DNUA 200kW 350Nm ( 2020+ ) DNFE 206kW 400Nm   Je možné, že se u něčeho mýlím, tak kdyžtak prosím o opravu... CJXA má MPI ( multi point injection ), nemá GPF a má 6st. DQ250 převodovku. DNUA již nemá MPI, má GPF a má 7st. DQ381 převodovku DNFE také nemá MPI, také má GPF, také má 7st. DQ381 převodovku, ale turbo je nové - místo starého IHI IS38 je tam Continental, plus vstřiky dokáží vytáhnout větší tlak   Z názorů lidí na internetu jsem zatím pochytil následující ( kdyžtak mě zase opravte ) DQ381 má horší mapování převodovky než DQ250, ale je úspornější, hlavně na dálnici CJXA má horší odezvu plynu, která by se ale měla dát vyřešit pedal boxem Ventilované sedačky byly až od roku 2018 v modelech s DNUA motory, stejně tak jako vyhřívaný volant a třeba matrixy   Pokud to se sedačkami je tak jak píšu, tak se vlastně rozhoduji pouze mezi DNUA a DNFE. Nicméně DNFE je podstatně dražší kvůli roku výroby atd. a jde to lehce přes budget ( circa 750k Kč ). DNUA by tedy mělo být nejhorším motorem z těchto tří... Momentálně řídím Octavii III 1.6TDI DGTE, takže to bude upgrade jako kráva tak i tak, ale spíš mě zajímá jestli jde pak DNUA upravit na vyšší výkon stejně jednoduše jako DNFE, případně jestli tam mám počítat s nějakými problémy.   Každopádně budu rád za každý informovaný názor a zkušenost.   Díky moc
    • Skodzinek
      Slezská Jizba "bo u nas je fajně"

      Od Skodzinek · Vloženo

      Pridavam se a preji vsem vesele vanoce 🙂🎄🎁
    • TOMUS
      Slezská Jizba "bo u nas je fajně"

      Od TOMUS · Vloženo

      Přejeme Vesele Vanoce ve zdravi, štěsti, a klidu. Přeji Tomek s rodinou 💫🌟 
    • Velzi
      Zvýšené volnoběžné otáčky 1.6 TDI

      Od Velzi · Vloženo

      Díky za radu.
×
×
  • Vytvořit nový...