Motor 2.0 FSI - ŠKODA Forum - SKODAHOME.cz Přejít na obsah

Motor 2.0 FSI


41 témat v tomto fóru

  1. 2.0 FSI (110 kW) 1 2 3 4 59

    • 1.5k odpovědí
    • 358.6k zobrazení
    • 21 odpovědí
    • 24.8k zobrazení
    • 39 odpovědí
    • 31.4k zobrazení
    • 9 odpovědí
    • 23k zobrazení
    • 15 odpovědí
    • 9k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 606 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 592 zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 1.6k zobrazení
  2. Hrubý zvuk motoru

    • 0 odpovědí
    • 1.1k zobrazení
  3. Spotřeba

    • 2 odpovědi
    • 1.9k zobrazení
  4. Chyba C3904

    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1.4k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 2.7k zobrazení
  5. Zvuk motoru

    • 0 odpovědí
    • 2.1k zobrazení
  6. vířivé klapky 2.0fsi

    • 0 odpovědí
    • 3.4k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 3.8k zobrazení
  7. Divný zvuk motoru zastudena

    • 0 odpovědí
    • 2.1k zobrazení
  8. Vibrace.

    • 0 odpovědí
    • 2k zobrazení
    • 14 odpovědí
    • 19.3k zobrazení
  9. Výměna rozvodů 2.0 FSI

    • 6 odpovědí
    • 17.9k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 4.1k zobrazení
  10. Vyvažovací hřídele

    • 3 odpovědi
    • 9.8k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 9.6k zobrazení
    • 29 odpovědí
    • 26.8k zobrazení
    • 24 odpovědí
    • 26.3k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Určitě je tam pojistka. Na autě se stoprocentní jistotou není žádný konektor bez jištění.
    • DPF - Diesel Particulate Filter 👍
    • Zdravím! Vzhledem k tomu, že už jsem párkrát vjel do garáže kde jde fakt o milimetry , vypnu motor a spustil se větřák. Mám strach jestli náhodou nešlo o vypalování filtru DPF, Proto jsem se rozhodnul koupit DPF indikátor. Jistota je jistota a pořád to vyjde levněji, než nový DPF filtr. Ale chtěl bych tady poprosit všechny, kdo toto mají v Superbu 3 o nějakou fotku, jak a kde to máte umístněné, uvažuji koupit 1m kabel OBD2, nebo opravdu nevím. Proto bych chtěl raději i poradit, jak toto máte vyřešeno. Děkuji všem za pomoc.
    • Pokud by byl motor hodně zanesený karbonem (při používání oleje 15W/40 třídy SD), tak by se spíš při použití lepších olejů (SF a vyšší) karbon rozpustil a hrozilo by ucpání mazacích kanálů. Oleje 10W/40 bývají skoro vždy SF a vyšší a modernější 15W/40 jsou též SF a lepší.
    • Nevím, ale očekávám data z natočení volantu, směrovky, rychlost a směr jízdy + data z navigace (ale to bude asi v základu neaktivní u Škodovek).
×
×
  • Vytvořit nový...