Přejít na obsah

Motor 1.9 TDI PD


508 témat v tomto fóru

    • 6 odpovědí
    • 5.9k zobrazení
  1. Castrol EDGE FST 5W-30

    • 13 odpovědí
    • 8.3k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 3k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 1.3k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 3.1k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1.6k zobrazení
    • 20 odpovědí
    • 6.7k zobrazení
    • 14 odpovědí
    • 13.1k zobrazení
    • 10 odpovědí
    • 8.8k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 2.1k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 2.5k zobrazení
  2. OII BJB 1,9 PD 77kW

    • 2 odpovědi
    • 3.8k zobrazení
  3. kontrolka motoru

    • 2 odpovědi
    • 3.7k zobrazení
    • 19 odpovědí
    • 22.3k zobrazení
  4. teče olej 1.9TDI

    • 6 odpovědí
    • 6.3k zobrazení
    • 10 odpovědí
    • 5.9k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 2.7k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 4.1k zobrazení
  5. kontrolka DPF

    • 2 odpovědi
    • 2.8k zobrazení
    • 9 odpovědí
    • 3.1k zobrazení
    • 7 odpovědí
    • 2.5k zobrazení
  6. Tlak oleja

    • 3 odpovědi
    • 3.4k zobrazení
  7. Starter???

    • 10 odpovědí
    • 3.7k zobrazení
  8. Olej u plnicího hrdla

    • 1 odpověď
    • 2.7k zobrazení
  9. Olej pod hadicí

    • 6 odpovědí
    • 7.1k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Také díky za super vydařený sraz, škoda že jsem musel přijet až později, ale i tak to stálo za to
    • https://www.autowerks.cz/cs/skoda/karoq-1-nu7-2017/st-suspensions-dcc-cancellation-kit-skoda-kodiaq-karoq-superb-octavia-3-46083.html 360 eur za "odkodovanie" dcc ? a nebude to robit ziadne problemy?   aky je rozdiel medzi monroe prvovyrobou a druhovyrobou okrem ceny a nalepky, ziadny dalsi?   monroe dcc 130 / 145 eur = 550 na auto monroe obyc 45 / 60 eur = 210 na auto + 360 cancellation = 570 eur ?
    • RS:   Rychlá, zábavná, praktická. Škoda Elroq RS je tu - Škoda Storyboard
    • Zadna naprava - riadiaca tyc. Ak je vsetko povodne na zadnej naprave - vybrat a prelisovat vsetky silentbloky.
    • Zdravím, mám dosti zapeklitý problém a nedaří se mi najít příčinu. Při jízdě se mi auto (2.0 tdi 103kw 291tis km) neustále jako třese/drncá. Není to nic dramatického, ale i na dokonalé nové vozovce mám pocit, jako bych cítil každou mikroskopickou nerovnost a po delší trase sem z toho dost unavenej. Pokud bych měl vylítaný auto, tak nad tím mávnu rukou, ale dost sem investoval do údržby a celkem mě to štve. Přirovnal bych to, jako by nebyla vyvážená kola, ale mám nové letní Continentaly. Nechal sem je obout, vyvážit a dokonce sem to pneuservis nechal i znovu zkontrolovat, protože se mi to nezdálo. Vše ok. Za poslední rok sem měnil tlumiče, pružiny, uložení, ložiska, hlavní silentbloky vpředu i vzadu, stab tyče. Geometrii sem nechal dělat před měsícem a skoro zbytečně, byl tam min odklon. Fakt už nevim, co s tim. Mám už načlej setrvák se spojkou + silentblok převodovky, to je v plánu vyměnit v brzké době , ale když vyřadim a jedu na neutrál, tak 1:1 stejný problém, takže to nejde od motoru. Octávku mam od novoty 13 let a dříve to rozhodně nedělala. Nesetkal se s tím někdo? Díky za jakékoliv tipy.
×
×
  • Vytvořit nový...