Motor 2.0 MPI

Ahojte, chcem sa opytat ci moze dlhodobo chudobna zmes (napr. pri pouziti LPG) poskodit lambda sondu. nemam na mysli samotne LPG ale vyslovene chudobna zmes ma zaujima. Zaroven kladiem druhu otazku pre tych co maju 2.0 APK motor a problem s udajnymi kruzkami na piestoch (vraj opacne dane) a tym sposobena zvysena spotreba oleja. Ci sa aj takto nadmerne spotrebovany olej nedostava do vyfukoveho systemu a tym poskodzuje lambdu skor ako je bezne.

Zdravím pánové,dneska jsem dolíval do své Octy 2,0i r.v. 2002 olej (Hekra 5/40) a když jsem otevřel dolévací hrdlo, byla na jeho konci a na víčku taková světle hnědá kaše,jakoby rosol. Nebo jako kdyby hodně ztuhlý olej,ale světlejší barvy. Nejprve mě napadlo že je to unikající chladící kapalina,ale té je ve vyrovnávací nádržce dostatek, navíc dole na měrce je olej normálně tekutý, tmavě hnědý. Nevíte co by to mohlo znamenat? Jinak poslední výměna byla v 8/2007 ujeto cca 7tkm od výměny a byl tam Castrol TXT tedy taky 5/40.

Zdravim po relativne dlhej bezporuchovej prevadzky zacalo svietit to zlovestne oranzove svetielko oznamujuce poruchu motora. 2x som to ignoroval a iba premazal pamet zavad a teraz ked aj po 3x to iste budem musiet riesit zavady mi to vypise nasl. 16518 - rada 1 -sonda 1 Bez aktivity P0134 - 35-10 - - - Sporadicky 16555 - rada 1: system odmerovani paliva System prilis chudy P0171 - 35-00 - - 17536 - rada 1: prizpusobeni smesi (mult.) System prilis chudy P1128 - 35-10 - - - Sporadicky nieco som uz vycital z DP a z ViS ale chcel by som poprosi kohokolvek koho nieco napadne nech nevaha a poradi.Okrem rozsvietenia kontorlky sa zavada pre…

Zdravím všechny. Nedávno jsem tady někde na foru psal, že jsem s provozem Octy 2.0 bez výhrad spokojen a že se mi zatím po dobu provozu (cca 45.000 Km) pouze dvakrát rozsvítila kontrolka Check. Zákon schválnosti funguje na 100 % , takže kontrolka nyní pořád střídavě svítí a nesvítí, auto po nastartování smrdí jako bolavá noha (syrovodík..., či co) a hlavně šla docela drasticky nahoru spotřeba ! Z průměru cca 7,7 na 10 až 12 l. na 100 km. Po pročtení všech témat, která jsou tady o tomto problému napsaná, jsem usoudil, že se jedná asi o vadnou váhu vzduchu. proto tedy moje prosba...., kde je možno sehnat repasovanou nebo novou váhu vzduchu, eventuelně, zda ji někdo nem…

Tak se (naštěstí ne mě, uff) jednou pořádně zadařilo. Z neznámého důvodu nesvítila kontrolka oleje a tak ten člověk jezdil, jezdil a jezdil, až auto prý začalo divně klepat, smrdět, žralo +/- 18 litrů na sto průměr a neustále chcípalo. Po následném postěžování si, že se to pořád jenom se*e, se vykonala laická prohlídka a zjistilo se, že se jezdilo takřka na sucho. Bohužel ani celková výměna toho "zbylého" oleje nepomohla. Auto je teda odstavené. Takže, co se všechno mohlo stát? Popřípadě, kolik by asi stála oprava? Díky za odpovědi.

Ahojte, chcem sa opytat ci moze dlhodobo chudobna zmes (napr. pri pouziti LPG) poskodit lambda sondu. Zaroven kladiem druhu otazku pre tych co maju 2.0 APK motor a problem s udajnymi kruzkami na piestoch (vraj opacne dane) a tym sposobena zvysena spotreba oleja. Ci sa aj takto nadmerne spotrebovany olej nedostava do vyfukoveho systemu a tym poskodzuje lambdu skor ako je bezne. Mozem poprosit admina aby to prehodil do OCTAVIA CLUB > Octavia I > Motor > ? dal som to sem omylom a tyka sa to Octavie I. Dakujem.

SEKUNDÁRNÍ VZDUCHOVÉ ČERPADLO Zdarec Octavia 2.0 r.v. 2001 vcera som musel byt odtiahnuty lebo sa cosi posralo.Auto uplne stratilo vykon,skakalo ako cap a nevedel som sa pohnut aby mi otacky neklesli niekde az na 200/min.Najzaujimavejsie na celej veci je ze auto bolo uplne ok,prisiel som na miesto za hodku som xcel odyst a auto zacinalo skapinat.Tak som ho siel prebehnut,mysliac si ze je niekde vzduch v systeme alebo cosi pod.Ale ako na sxval asi 10km dalej to prestalo ist uplne. Podla mexanika co prisiel to moze byt sekundrana vzduchova pumpa alebo katalizator. Viete niekdo ako sa prejavuje porucha tej pumpy? Vdaka

Poradi niekto??????????? Š-OCTAVIA r.v.2001 motor typ AQY najazdené 250000km, VAS vypisuje zavadu -17990 regulacní mez dosažena.V servise už vymenili plno sučiastok ako lambda sondy, ventil nadobky s aktivným uhlím, tes.sacieho potrubia, vstrekovacie ventili, všetko pracuje ako má. Zavada sa objavuje po kratkom odstavení vozu a znovu nastartovaní. Ma niekto podobnu skusenost a môze poradiť???? Dík

Chlapi, mozno si budete mysliet ze mi drbe, preco sa pytam take veci, ale fakt ma to dost zaujima. Naco vlastne sluzi vaha vzduchu? Pocul som,ze ked sa odpoji motor bezi v pohode bez nej....Takze by ma zaujimalo co robi ta vaha vzduchu

zdravím, začínám být pomalu zoufalý, mám Octu 2.0i r.v. 2002 a od koupě se mi zhruba co 500km rozsvítí kontrolka Elektronika motoru. Po načtení redines codu zjistili že jsou vadné obě lambda sondy, které se následně vyměnili. Ujel jsem dalších 700km a kontrolka se rozsvítila znovu. Na diagnostice to vypisuje chybu 16804 systém 1 řady válců, malý účinek katalizátoru. (vždy stejná porucha, před výměnou lamd i po). Na emisích to prošlo OK. Myslíte si že mohla lambda odejít po 700km? Palivo beru pouze Natural95 na Essu. Nebo nemáte někdo nějaké zkušenosti s řešením tohoto problému. Někde jsem četl že by snad mohlo jít o váhu vzduchu,ale to by snad v servise zjistili ne? Díky …

Chlapi zhanam graf s priebehom krutiaceho momentu pre 2,0 L 85 kW...mozete mi to niekto zohnat?

Je vzduchove sani u 2.0i stejne jako u 1.6 74kW? Jde mi o cast mezi vzduchovym filtrem a chladicem. Nerad bych koupil blbe. Diky za odpovedi.

cus, může někdo, kdo má tuto motorizaci na Octě, říct, kolik točí 5. stupeň ve 100 km/h? dík

Prosím o pomoc. Mám Oktu 2.0 r.v. 1999. Dnes jsem vyjel z parkoviště a při přeřazování mi to chcíplo. Tak jsem se jí pokusil nastartovat a ono nic. Motor točil, všechny kontrolky svítily a zhasínaly jako vždy, ale motor nenaskočil. Taky se mi zdálo, že vyšel z motoru obláček kouře. Podíval jsem se na pojistky a zjistil jsem, že pojistka číslo 29 - řidicí jednotka, zapalování, je přepálená. Tak jsem tam dal novou ale pořád to nejde nastartovat. Pojistka již neshořela. Napojil jsem to na VAG a ten se nedokáže napojit na řidicí jednotku, ani jednu. Mám podezření na spálenou řidicí jednotku, poraďte mi. V pátek jedu na dovču do Chorvatska, takže svým autem asi nejedu.

Čus lidi, potřebuju poradit,mám doma octávku 2.0 r.v.02 naj.120tis km a už po druhé(asi po 2-3000km) jsem dolejval vodu do chladiče.Vždycky jen trošku,když na mě zasvítí kontrolka.Koukal jsem na víčko a měrku od voleje a tam to vypadá vpohodě.Služební fabie(1.4) mi to dělá normálně a v servisu tvrděj,že nikde nic neutíká,ale ta má nalítáno 200 000km????????

zdravím,včera se mi pod autem (Octa 2,0i r.v.2002 s klimou) objevila loužička pod předním nárazníkem. Když jsem šahal zespodu na chladič tak byl mokrý. Předpokládám že teče. Nevíte dají se chladiče opravovat nebo je lepší koupit nový a kolik nový stojí? Je možné aby byla vadná lambda sonda a při tom vůz prošel na emisích? Diagnostika mi vyhazuje chybu 16804 malá účinnost katalyzátoru a lambda že nereguluje, drží pořád jednu hodnotu,přitom jsem byl změřit emise a výsledek byl OK.

Cau (dobry den). Mam problem. Jde o Octavii rv.99, 2.0l. Pri kazdym seslapnuti plnu chvilku(2-3 sekundy) plyn skoro nereaguje a z niceho nic se to chytne a jede. Mozna ze s tim taky nejak souvisi to, ze pri rozjizdeni, hlavne po nastartovani, pri slapnuti na plyn se auto dusi, tak musim asi pul minuty proslapavat plyn nez se chytne... Nevi nekdo co s tim? btw. na VAG jsme se jeste bohuzel nedostaly

Ahoj zdravím všechny a prosím o radu,:-)Mám problém s octavii 20,85kw.rosvicuje se mi diagnostika a při napojení mi hlási Vag chybu(někdy sporadicky) sonda 1 a chudá směs.Nevěděl by jste někdo jak přesně změřit sondu.Měnil jsem už svíčky i kabely a čistil co se dalo.

Zdravím, mám Octavii 2.0i 85kW r.v.2002 naj 86tkm s klimou a při studeném startu se z motoru zhruba na 5 sekund ozve nepříjemný pisklavý nebo chrastivý zvuk. Poté jako by se vše srovnalo a motor šel tiše. Pokud je teplý tak se tento zvuk neozývá.Netušíte co by to mohlo být?

Pěkný den, dnes se mi rozsítila kontrolka elektronika motoru (Š Octavia 2.0i). Nechal jsem ve značkovém servisu ŠKODA prověřit o co se jedná a diagnostika ukázala toto: závada 16804: Řada válců 1,systém katalyzátoru, účinek příliš malý. mechanik v podstatě vyloučil vadnou lambda sondu a prohlásil že tohle může být několik chyb od nějaké klapky až po špatný katalyzátor. Po resetu ŘJ kontrolka zhasla a ujel jsem cca 20km (servis-domů) a zatím nesvítí. Víte někdo něco o této chybě aco by jí mohlo způsobovat? Díky

Nazdar chlapi, hladal som tuto temu,ale nic som nenasiel. Chcel by som sa Vas spytat, pocas jazdy sa mi rozvietila kontrolka pri otackomery ta zlta - elektronika motora. Motor vsak ide normalne ako vzdy. Ja viem ze nik z Vas my teraz nepovie presnu zavadu motora,kedze sa to musi napichnut na VAG.ale je vikend,a nikde to nemozem teraz dat na VAG a musim cakat az do pondelka a auto potrebujem surne na vikend. Chcem sa Vas teda spytat,ci s autom mozem chodit normalne a spravit do tedy kym sa to nevyriesi nejakych 200 KM alebo nie. A chcem sa spytat,ake byvaju najcastejsie zavady? moze to byt aj katalyzator?

Před dvěma roky jsem koupil dvoulitr.Auto super, při sport. jízdě žere víc ale při pohodovce např. V.Tatry Ostrava i v 5ti lidech jsem schopen jet za 6l. Jezdím tudy častěji, takže to mám ověřené. Na této stránce jsem četl různé příspěvky a tak se chci taky přidat.Před 3mi měsíci mi to začlo při prudším přidání plynu cukat, skoro se až dusit ale po chvilce se motor chtěl zbláznit a roztrhat gumy. Vyměnil jsem svíčky(zážitek) ale nic. Zajel jsem tedy do škodovky na vag, tam mi za 3 stováky zjistili, že 3tí válec má příliš bohatou směs. Jinak vše OK. Kdybyste někdo věděli neco bližšího, byl bych rád. Jinak příští týden jedu do neznač. servisu kde jsem se byl již poptat (prý…

Chlapi mohl by mě někdo vysvětlit jaký je rozdíl mezi motory-2,0/85-AGW a 2,0/85 -AQY ?

Ahojte, mam mensi problem s benzinovym vstrekom. Akym sposobom vylucit vadnost vstrekovacej trysky. Ide o to ze motor posklabava vo volnobehu a zarovne aj VAG vypisuje chybu 16684 (vypadek v zapalovani val. 4) je to opakujuca sa zavada. Vylucujem zapalovacie kable aj elektroniku, nakolko mam vstrekovanie LPG a tam motor bezi ako hodinky. Akonehale prepnem do benzinu tak zacne posklabavat. Da sa to zistit nejakym meranim ? co ked je len zanesena a spinava ? je to mozne vycistit? Navyse som ju v ETOS-e nenasiel pre moj typ motora APK 2.0i. Ak mate niekto radu a namet pripadne budem sa tesit. Pekny vikden.

Zdravim. Mam auto Skoda Octavia 2,0 L SLX rv. 99 a mam taky problem,ze mam velku spotrebu oleja. V servise mi povedali ze jedine co mozu spravit je vymenit piestne kruzky alebo stieracie gumicky. Chcem sa Vas vsak spytat, ze ci sa mi to oplati menit, kedze uz mam na nej nabehane 238 000 KM lebo sa obavam,ze ked otvoria motor a budu menit kruzky,ze tie kruzky nemusia sadnut a bude mi to zrat este viac oleja ako zerie teraz. Dik za odpovede.